Ваш город:
Россия
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Главная База знаний Памятка по подготовке Раздела №1 проектной документации «Пояснительная записка»

Памятка по подготовке Раздела №1 проектной документации «Пояснительная записка»

30.07.2024
Памятка

Наиболее часто встречаемые нарушения при разработке проектной документации: первый раздел проекта «Пояснительная записка»

В качестве содействия проектно-изыскательскому сообществу наш экспертный центр выпускает серию практических материалов в виде Памяток, которыми мы рекомендуем пользоваться при производстве инженерных изысканий и проектировании, внутреннем нормоконтроле, приемке результатов от исполнителей-подрядчиков: Памятки для самоконтроля.



Для того, чтобы скачать «Памятка по подготовке Раздела №1 Пояснительная записка», нажмите на кнопку ниже ↓

Скачать файл ↓



Поделиться ссылкой:

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

11.11.2022
Ролик
Изменения в Положении о составе разделов проектной документации — Строительная экспертиза Здравствуйте, Уважаемые коллеги!   Рада приветствовать Вас на нашем канале «СибСтройЭксперт».   Тема нашей сегодняшней встречи: проект организации строительства, проект организации работ по сносу и демонтажу.   Мы сегодня с вами поговорим о изменениях, которые внесены с 1 сентября 2022 года в положении о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, утвержденные Постановлением правительства №87. А также поговорим о некоторых ошибках, которые возникают при разработке решений по сносу или демонтажу объекта капитального строительства или частей.   1 сентября 2022 года внесены изменения в Положение о составе разделов проектной документации и требованиях их содержанию.   Итак, какие же изменения внесены согласно постановлению правительства номер 87 состав проектной документации раздела ПОС?   Расширено понятие состава проектной документации, то есть помимо материалов текстовой и графической частей, добавлены материалы в форме информационной модели. Изменился состав частично текстовой части, то есть теперь текстовая часть должна содержать сведения в отношении объекта капитального строительства, описание принятых технических и иных решений, также как было ранее, в том числе, значение параметров и другие проектные характеристики здания, строения и сооружений, направленные на выполнение установленных требований. То есть теперь мы в раздел включаем еще и параметры: ширина, высота, площадь, объём и так далее. Пояснение должно содержать, так же, как и ранее, ссылки на нормативные или технические документы и исходные данные для проектирования разделов, в том числе, инженерных изысканий. То есть в раздел ПОС теперь законодатель предусмотрел необходимость включения ссылок на исходные данные. Ранее, конечно, в ПОС мы прописывали такие ссылки согласно МДС 1246-2008, но сейчас это узаконено Постановлением 87. То есть ссылаемся на инженерные изыскания (на основании которых разработан раздел), на проектную документацию, на задание застройщика/заказчика, возможно на обследование и так далее.   Согласно пункту 3.1 и 3.2 «Проект организации строительства» становится обязательным разделом, который включается в состав проектной документации. Ранее раздел разрабатывался только для бюджетных объектов или (по желанию заказчика).   Какие изменения внесены непосредственно в пункты 23 и 38 данного положения в составе разделов проектной документации?   Пункт 23 пункт В — сведения о возможности использования местной рабочей силы при осуществлении строительства, реконструкции капитального ремонта. Теперь данный пункт становится обязательным только для объектов капитального строительства, финансируемых с привлечением средств, соответствующих бюджетов системы Российской Федерации, средств лиц, указанных в части 1 статьи 8.3 Градостроительного кодекса Российской Федерации. То есть для бюджетных объектов обязательно делаем сведения о возможности использования местной рабочей силы, для не бюджетных по желанию заказчика.   Такие же требования предъявляются к пункту г: перечень мероприятий по привлечению для осуществления строительства реконструкции капитального ремонта квалифицированных специалистов, а также студенческих строительных отрядов, в том числе, для выполнения работ вахтовым методом. Этот пункт обязателен для объектов капитального строительства, финансируемых с привлечением средств, соответствующих бюджетов системы Российской Федерации, средства юридических лиц, указанных в части 2 статьи 8.3 градостроительного кодекса Российской Федерации.   Раздел «Проект организации работ по сносу и демонтажу». Пункт 24 исключён из данного положения, объединён с проектом организации строительства. Таким образом, проект организации строительства добавлен пункт Ф1. В случае необходимости сноса существующих на земельном участке зданий, строений и сооружений, необходимо прописывать в данном пункте всё то же, что требовалось ранее по пункту 24. То есть перечень зданий, перечень мероприятий по обеспечению защиты, описание, обоснование принятого метода сноса и так далее. Все наши пункты, которые мы ранее писали.   Также согласно пункту Ф2 пункта 23 подпункт также согласно подпункта Ф2 пункта 23 необходимо включать перечень мероприятий по обеспечению соблюдения установленных требований энергетической эффективности, включающий обоснование и описание устройства технологии, применяемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте зданий, строений, сооружений и материалов, позволяющих исключить нерациональный расход энергетических ресурсов в процессе строительства, реконструкции и капитального ремонта, строений и сооружений. А также обоснование выбора оптимальных решений с целью соответствия требованиям энергетической эффективности.   Графическая часть тоже несколько изменилась пункта 23.   Согласно Положения подпункты Х и Ц необходимо разработать календарный план, строительный генеральный план, собственно говоря, также как у нас было ранее, но также необходимо разработать схемы движения транспортных средств на строительной площадке, а в случае необходимости сноса или демонтажа, существующих на земельном участке зданий, строений и сооружений, необходимо разработать план земельного участка и прилегающих территорий, с указанием места размещения сносимого объекта сетей, зон развала и опасных зон в период сноса объекта с указанием мест складирования. Также чертежи защитных устройств инженерных инфраструктур и подземных коммуникаций, как и ранее было, и технологические карты схемы последовательности сноса. Это тоже ранее у нас в разделе присутствовало, теперь перенесено в раздел ПОС.   Согласно пункта 38 текстовая часть линейных объектов проект организации строительства аналогично предыдущей редакции, за исключением нового добавленного подраздела Р (2). Р (2) перечень проектных решений по устройству временных сетей, инженерно-технического обеспечения на период строительства, реконструкции, капитального ремонта линейного объекта (при необходимости). Расширен состав проекта организации строительства атомных станций, указания внесены в приложение №9 Положения, утверждённого Постановлением 77.   Состав раздела проектной документации для сетей газораспределения или газопотребления давлением до 1,2 МПа включительно, указан в полном объеме и разрабатывается при наличии блочных газорегуляторных пунктов на фундаменте или переходах через искусственный и естественные препятствия, осуществляемые бестраншейным способом протяженностью свыше 30 метров и (или) при глубине рабочего или приемного котлована свыше трех метров. Только в этом случае разрабатывается проект организации строительства для сетей газораспределения и или газопотребление давлением до 1,2 МПа включительно.   Также согласно приложения 10 для сетей газораспределения или газопотребление давлением до 1,2 МПа включительно разрабатывается при необходимости отдельный раздел «Проект организации работ по сносу или демонтажу линейного объекта». То есть получается все приложения в проекте организации работ по сносу убрали, за исключением приложения 10, в котором данный раздел разрабатывать необходимо.   Переходим к следующему вопросу. Основные ошибки при разработке раздела проект организации работ по сносу или демонтажу А теперь даже и не раздела, а подраздела проекта организации строительства.   Первое, не представлены основание для разработки решений по сносу или демонтажу зданий строений и сооружений объектов капитального строительства акт на снос или решение собственника или какие-то еще документы, согласование с ресурсоснабжающими организациями на вынос сетей для линейного объекта или для объекта капитального строительства. В результате возможны отказы и получения разрешения на строительство. То есть решение собственника должно быть обязательно. Отсутствует сведения о местонахождении полигона твердых бытовых отходов, не указано наименование и месторасположение конкретного полигона ТБО.   Обращаю внимание что полигон должен быть включен в Государственный реестр объектов размещения отходов.   В отдельных случаях в составе проекта предусмотрены решение по вывозу на полигоны ТБО пригодного грунта деловой древесины металлолома. Данное решение являются нерациональными и в обязательном порядке должен быть проработан на стадии разработки проектной документации.   И еще одна такая самая большая ошибка — отсутствие материалов обследования в составе решения по сносу материалов обследования, которые подтверждают физические объемы демонтируемых сооружений. Согласно СП 3254 при обследовании предусматривается изучение актов заключение отчетов ранее проведенных обследований, имеющихся в проектной документации, разработка схем страховочных устройств под несущими конструкциями, выявление аварийных участков. По результатам обследования определяется техническое состояние и несущая способность конструкций, возможность применения тех или иных методов организации для безопасного введения работ.   Таким образом, сегодня мы с вами обсудили изменения в разделе проект организации строительства, а также несколько ошибок которые могут возникнуть при разработке решений по сносу или демонтажу.   До встречи на нашем канале!
23.07.2026
Статья
ОЧЕРЕДИ НА АЗС: Сливоналивные операции и требования безопасности Каждый водитель сталкивался с ситуацией: на АЗС приезжает бензовоз, станцию перекрывают, и ожидание заправки затягивается на 30–40 минут. Со стороны этот процесс кажется излишне медленным, однако с точки зрения пожарной безопасности технологические операции по приему нефтепродуктов являются наиболее ответственными и потенциально опасными. Как орган негосударственной экспертизы, мы регулярно проверяем проектную документацию автозаправочных станций. Безопасность процесса слива топлива закладывается еще на этапе проектирования и жестко регламентируется требованиями СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» и Федерального закона № 123-ФЗ. Разберем, как устроен этот процесс согласно буквальному прочтению норм и почему регламент требует столько времени. Почему слив топлива не бывает быстрым: требования к процессу Время приемки топлива жестко продиктовано требованиями безопасности к технологическому оборудованию и процедурам. Согласно нормативным документам, процесс устроен следующим образом: Обязательное заземление и контроль. До начала операции автоцистерна/бензовоз (АЦ) должна быть надежно заземлена. Современные нормы требуют, чтобы АЗС оснащались автоматизированными системами контроля заземления. Если контур заземления неисправен или не подключен, блокирующие устройства АЗС просто не позволят начать слив топлива. Это необходимо для предотвращения искрообразования от статического электричества. Герметичный слив и безопасный отвод паров. Согласно нормативам, перекачка нефтепродуктов из автоцистерны в резервуары должна осуществляться исключительно закрытым способом (через трубопроводы с использованием герметичных быстроразъемных соединений). Это полностью исключает открытое испарение жидкости и проливы в рабочей зоне бензовоза. При этом пары, которые вытесняются из подземного резервуара поступающим топливом, безопасно отводятся через систему деаэрации. Главное требование пожарной безопасности к этому узлу — обязательное оснащение трубопроводов деаэрации дыхательными клапанами и непримерзающими огнепреградителями. Они стравливают избыточное давление паров на безопасной высоте и физически блокируют любую возможность проникновения искры или пламени внутрь топливной емкости. Ограничение скорости наполнения. Нормативы категорически запрещают подачу топлива в резервуар «падающей струей», так как это приводит к бурному испарению и накоплению статического заряда. Конструкция резервуара и регламент требуют, чтобы на начальном этапе слив происходил с минимальной скоростью. Защита от переполнения. Заполнение резервуаров должно контролироваться автоматикой. Нормативно установленный предел наполнения резервуара составляет не более 95% его объема. Автоматическая система отсечки должна своевременно прекратить подачу, что требует постоянного мониторинга датчиков уровня в процессе слива. Что проверяет экспертиза: требования к проектированию площадки АЦ Чтобы сливоналивные операции были безопасными, проектировщик должен соблюсти комплекс объемно-планировочных и инженерных требований. При проведении экспертизы проектной документации особое внимание уделяется следующим нормативным позициям площадки для автоцистерн: Локализация проливов и аварийный резервуар. Площадка для АЦ в обязательном порядке проектируется с покрытием, стойким к воздействию нефтепродуктов. Это необходимо для того, чтобы в случае аварийной разгерметизации шлангов пролив топлива был удержан в границах площадки и направлен по трубопроводу в аварийный резервуар, объем которого рассчитывается исходя из максимальной вместимости автоцистерны. Противопожарные расстояния (разрывы). Площадка для автоцистерн является источником возможного выделения горючих паров. Расстояния от нее до зданий сервисного обслуживания (операторной, магазина), топливораздаточных колонок (ТРК), а также до границ участка АЗС и сторонних объектов строго регламентированы таблицами СП 156.13130.2014 в зависимости от типа АЗС. Любое занижение этих расстояний без компенсирующих мероприятий (расчетов риска или СТУ) является критической ошибкой проекта. Обеспечение безопасной эвакуации транспорта. Пути движения и расположения АЦ на площадке слива должны проектироваться таким образом, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации бензовоз имел возможность незамедлительной эвакуации с территории АЗС в свободном направлении (без маневрирования задним ходом). Автоматизация систем защиты и предотвращения переполнения. Согласно нормативам, для предотвращения аварийных ситуаций технологическая система АЗС должна обеспечивать автоматическую защиту. При приеме топлива автоматика выполняет две критически важные функции: во-первых, она осуществляет контроль заземления автоцистерны и блокирует пуск насосов (или перекрывает клапаны), если контур не подключен. Во-вторых, система автоматики обязана выдать световой и звуковой сигналы в помещение операторной, а также автоматически прекратить наполнение резервуара (отсечь подачу топлива) при достижении номинального уровня заполнения, который по правилам пожарной безопасности должен составлять не более 95% от его объема. Длительность сливоналивных операций на АЗС — это не следствие медленной работы персонала, а прямое выполнение заложенных в проект жестких требований пожарной безопасности. Задача негосударственной экспертизы — убедиться, что проектные решения площадки слива автоцистерн, систем автоматики, заземления и аварийного пролива полностью соответствуют федеральному законодательству и сводам правил, гарантируя защиту жизни людей и сохранность имущества.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: срочная (за 24 часа) негосударственная экспертиза ПСД и/или РИИ в т.ч. (ЦИМ, ИЦММ); разработка раздела проекта «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» для площадных и линейных объектов любого функционала с подготовкой необходимых обоснований и сопровождении в органах экспертизы; проведение расчетов по оценке пожарного риска и подготовка выводов о выполнении (невыполнении) условий соответствия объекта защиты требованиям пожарной безопасности; теплотехнические расчеты и обоснования уменьшения противопожарных расстояний в проектной документации, а также разработка планов тушения. оценка корректности проектных решений принятых на этапе авторского надзора и/или при отклонении от изначальных проектных решений.
29.01.2026
Статья
В ИРД нет сведений о шуме и ЭМИ? Не торопись проектировать!!! В данной статье разберем один из самых недооцененных и неявных факторов при оценке участка строительства, который игнорируется изыскателями при выполнении ИЭИ, но может «похоронить» проектируемый объект. Вопрос касается целесообразности проведения оценки факторов физического воздействия (шум, электромагнитное излучение) при выполнении инженерно-экологических изысканий. Что такое факторы физического воздействия? Для чего их нормируют? Факторы физического воздействия – это элементы окружающей среды, которые могут оказывать влияние на здоровье человека, его физическое состояние и качество жизни. Они могут быть как естественного, так и техногенного (антропогенного) происхождения. В рамках этого понятия рассмотрим два основных типа нормируемых факторов: шум и электромагнитные излучения (ЭМИ). Шум и электромагнитное излучение негативно влияют на здоровье человека. При этом в инженерно-экологических изысканиях может часто встречаться ситуация, когда исполнитель инженерно-экологических изысканий игнорирует данные виды работ и не проводит их в рамках изысканий несмотря на то, что исследование по данным факторам закреплены нормативно. С чем связано частое игнорирование данного вида исследований на этапе инженерно-экологических изысканий? Исполнитель может апеллировать к тому факту, что в районе изысканий отсутствуют источники физического воздействия (ЛЭП, подстанции, теле/радиовышки), таким образом обосновывая отсутствие данных видов работ. Однако, данная позиция не всегда корректна и может быть ошибочна в следующих случаях. Согласно п. 5.16 СП 502.1325800.2021, исследование и оценку физических воздействий (электромагнитного излучения, шума, вибрации, инфразвука) следует выполнять в целях: выявления существующих источников физического воздействия, определения их характеристик (интенсивности, продолжительности воздействия); определения фоновых значений физических полей при проектировании жилой застройки, детских, медицинских и образовательных организаций, объектов оздоровительного и рекреационного назначения, зон отдыха; установления уровня физических воздействий при наличии источников воздействия; прогноза изменений компонентов окружающей среды при обустройстве источников физического воздействия; подготовки рекомендаций и предложений по снижению негативного воздействия физических полей. В п. 5.16.1 СП 502.1325800.2021 прямо указано, что исследование физических воздействий от природных и техногенных источников выполняют на территориях, предназначенных под обустройство объектов жилой застройки, детских, медицинских и образовательных организаций, объектов оздоровительного и рекреационного назначения, зон отдыха; для других территорий – при наличии таких источников физических воздействий. Исходя из этого становится понятно, что оценка факторов физического воздействия проводится, в первую очередь, для проектируемых объектов капитального строительства жилого, медицинского, образовательного, оздоровительного и рекреационного назначения без исключений, даже если в районе проектирования отсутствуют источники физических воздействий, т.к. источник может являться природным. Оценка факторов физического воздействия (в первую очередь шума и ЭМИ) необходимы для предварительной оценки состояния окружающей среды по данным факторам. В случае, если в районе работ на этапе изысканий были выявлены превышение допустимых нормативов, то в проектной документации необходимо разработать соответствующие мероприятия по защите и снижении негативного влияния данных факторов на здоровье и безопасность человека. Результаты по данным факторам являются исходными данными для корректного и безопасного проектирования объектов капитального строительства. Замеры проводятся для обоснования возможности размещения нормируемого объекта капитального строительства (жилого дома, ОКС медицинского, образовательного, оздоровительного, рекреационного назначения) и разработки соответствующих мероприятий по достижению ПДУ. При этом, исполнители могут часто допускать ошибки из-за того, что не проводят соответствующие замеры факторов физического воздействия для объектов, которые ими являются, что не дает необходимых данных о фоновом шуме или уровне фоновом уровне электромагнитного излучения в последующих расчетах в проектной документации. Замеры физических факторов обязательны для всех объектов, являющихся источниками таковых, для учета фонового шума / ЭМИ в расчетах. Согласно п. 71 СанПиН 2.1.3684-21: эксплуатация объектов, являющихся источниками химического, физического, биологического воздействия на среду обитания человека (далее — источники воздействия), создающих с учетом фона по указанным факторам ПДК (ОБУВ) и (или) ПДУ, превышающие гигиенические нормативы на границе санитарно-защитной зоны или на территориях и объектах, указанных в пункте 70 Санитарных правил, осуществляется их правообладателями при условии разработки и реализации санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий, направленных на снижение уровней воздействия до ПДК (ОБУВ), ПДУ на границе санитарно-защитной зоны или на указанных территориях, объектах). Исходя из этого можно сделать вывод о том, что даже если нормируемые территории удалены от объекта, учет фонового шума может потребоваться при обосновании размеров и границ СЗЗ.   Таким образом, оценка факторов физического воздействия на этапе инженерно-экологических изысканий является важным аспектом, который влияет не только на безопасность здоровья людей, но и обосновывает возможность размещения объекта капитального строительства в районе изысканий. Данные о состоянии окружающей среды должны в полной мере отображать фактическое состояние района работ для последующего обоснования возможности размещения ОКС, указанных выше и для обеспечения безопасности человеческого здоровья. Своевременное выполнение данных работ позволит: не создавать конфликтные ситуации между заказчиком и исполнителем по поводу увеличения незапланированных объемов работ и не выходить за рамки установленной сметы; вовремя обнаружить возможный источник опасности для здоровья людей и позволить выбрать слаженные и согласованные проектные решения по разработке соответствующих санитарно-гигиенических мероприятий по снижению воздействия факторов физического воздействия; позволяет обосновать возможность размещения объекта капитального строительства в районе изысканий (для объектов проектирования, указанных в п. 5.16 СП 502.1325800.2021); в случае, если проектируемый объект сам является источником физического воздействия, замеры дают фоновые значения, учитываемые в расчетах при создании проекта СЗЗ. Обращаем особое внимание ГИПов, что отсутствие в ТЗ на изыскания требований о проведении всех необходимых исследований является зоной их ответственности, поскольку напрямую влияет на обоснованность принимаемых ими в проекте решений.   Отдел экологического сопровождение ЭЦ «СибСтройЭксперт» оказывает услуги в области экологии на экспертном уровне! Чтобы Ваш проект прошёл экспертизу с первого раза и успешно построился: посодействуем в подготовке ТЗ на выполнение экологических изысканий; проведем экспертную оценку результатов инженерных изысканий на стороне заказчика или проектной организации; разработаем раздел проектной документации «Мероприятия по охране окружающей среды»; проведем экологический консалтинг и экологическое сопровождение на этапах ГГЭ и/или ГЭЭ; качественная и оперативная негосударственная экспертиза проектной документации или внесенных в нее изменений (повторные экспертизы и экспертные сопровождения на различных стадиях проектирования и строительства) в том числе подготовленных с использованием ТИМ (ИЦММ и ЦИМ). Мы проверяем чужие проекты — и знаем, как проектировать без ошибок и переделок!
Мы в Telegram Проверить ТКП
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок