Ваш город:
Россия
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Главная • База знаний • Правила обследования технического состояния зданий и сооружений

Правила обследования технического состояния зданий и сооружений

05.12.2024
Ролик

Правила обследования технического состояния зданий и сооружений.

Данный ролик будет полезен проектно-изыскательским организациям, осуществляющим техническое обследование зданий и сооружений, а также заказчикам данных работ.

Здравствуйте!

На канале экспертного центра «СибСтройЭксперт» Мамаева Ирина Олеговна — эксперт по направлению «Конструктивные решения».

Сегодня рассмотрим:

— в каких случаях и когда необходимо проведение обследования зданий и сооружений,

— а также о правилах проведения обследования и присвоения категории технического состояния зданий и сооружений.

К проведению работ по обследованию несущих конструкций зданий и сооружений допускают организации, оснащенные необходимой приборной и инструментальной базой, имеющие в своем составе квалифицированных специалистов.

Квалификация организации на право проведения обследования и оценки технического состояния несущих конструкций зданий и сооружений должна быть подтверждена соответствующими допусками. (дублируется на экран)

Необходимость в проведении работ по обследованию, их объем, состав и характер зависят от конкретных поставленных задач.

Основанием для обследования могут быть следующие причины: (сопровождается демонстрацией изображений дефектов из презентации «Демонстрационные материалы»)

— наличие дефектов и повреждений конструкций (например, вследствие силовых, коррозионных, температурных или иных воздействий, в том числе неравномерных просадок фундаментов), которые могут снизить прочностные, деформативные характеристики конструкций и ухудшить эксплуатационное состояние здания в целом;

— увеличение эксплуатационных нагрузок и воздействий на конструкции при перепланировке, модернизации и увеличении этажности здания;

— реконструкция зданий даже в случаях, не сопровождающихся увеличением нагрузок;

— выявление отступлений от проекта, снижающих несущую способность и эксплуатационные качества конструкций;

— отсутствие проектно-технической и исполнительной документации;

— изменение функционального назначения зданий и сооружений;

— возобновление прерванного строительства зданий и сооружений при отсутствии консервации или по истечении трех лет после прекращения строительства при выполнении консервации;

— деформации грунтовых оснований;

— необходимость контроля и оценки состояния конструкций зданий, расположенных вблизи от вновь строящихся сооружений;

— необходимость оценки состояния строительных конструкций, подвергшихся воздействию пожара, стихийных бедствий природного характера или техногенных аварий;

— необходимость определения пригодности производственных и общественных зданий для нормальной эксплуатации, а также жилых зданий для проживания в них.

При обследовании зданий объектами исследования являются следующие основные несущие конструкции:

— фундаменты, ростверки и фундаментные балки;

— стены, колонны, столбы;

— перекрытия и покрытия (в том числе: балки, арки, фермы стропильные и подстропильные, плиты, прогоны);

— подкрановые балки и фермы;

— связевые конструкции, элементы жесткости;

— стыки, узлы, соединения и размеры площадок опирания.

При обследовании следует учитывать специфику материалов, из которых выполнены конструкции.

Категорию технического состояния несущих конструкций присваивают на основании результатов обследования и поверочных расчетов. По этой оценке конструкции подразделяются на: находящиеся в нормативном, работоспособном, ограниченно работоспособном и аварийном состоянии.

(На экране дублируется:

Категории по оценке технического состояния несущих конструкций:

— нормативное состояние;

— работоспособное состояние;

— ограничено работоспособное состояние;

— аварийное состояние.)

При нормативном и работоспособном состоянии эксплуатация конструкций при фактических нагрузках и воздействиях возможна без ограничений. При этом, для конструкций, находящихся в работоспособном состоянии, может устанавливаться требование периодических обследований в процессе эксплуатации.

При ограниченно работоспособном состоянии конструкций необходимы контроль за их состоянием, выполнение защитных мероприятий, осуществление контроля за параметрами процесса эксплуатации (например, ограничение нагрузок, защиты конструкций от коррозии, восстановление или усиление конструкций). Если ограниченно работоспособные конструкции остаются неусиленными, то требуются обязательные повторные обследования, сроки которых устанавливаются на основании проведенного обследования.

При аварийном состоянии конструкций их эксплуатация должна быть запрещена. Обратите внимание, что согласно требованиям … при установлении аварийности специализированная организация обязана проинформировать о результатах обследования органы ГАСН …

При обследовании зданий и сооружений, расположенных в сейсмически опасных регионах, оценка технического состояния конструкций должна производиться с учетом факторов сейсмических воздействий:

— расчетной сейсмичности площадки строительства по картам ОСР-97;

— повторяемости сейсмического воздействия;

— спектрального состава сейсмического воздействия;

— категории грунтов по сейсмическим свойствам.

(На экране дублируется:

Факторы при обследовании зданий и сооружений, расположенных в сейсмически опасных регионах:

— расчетной сейсмичности площадки строительства по картам ОСР-97;

— повторяемости сейсмического воздействия;

— спектрального состава сейсмического воздействия;

— категории грунтов по сейсмическим свойствам.)

Обследование строительных конструкций зданий и сооружений проводится, как правило, в три связанных между собой этапа:

— подготовка к проведению обследования;

— предварительное (визуальное) обследование;

— детальное (инструментальное) обследование.

Состав работ и последовательность действий по обследованию конструкций независимо от материала, из которого они изготовлены, на каждом этапе включают:

Подготовительные работы:

— ознакомление с объектом обследования, его объемно-планировочным и конструктивным решением, материалами инженерно-геологических изысканий;

— подбор и анализ проектно-технической документации;

— составление программы работ (при необходимости) на основе полученного от заказчика технического задания. Техническое задание разрабатывается заказчиком или проектной организацией и, возможно, с участием исполнителя обследования. Техническое задание утверждается заказчиком, согласовывается исполнителем и, при необходимости, проектной организацией — разработчиком проекта задания.

(Желтым цветом дублируется на экран: каждый этап отдельным слайдом)

Предварительное (визуальное) обследование:

— сплошное визуальное обследование конструкций зданий и выявление дефектов и повреждений по внешним признакам с необходимыми замерами и их фиксация.

Детальное (инструментальное) обследование:

— работы по обмеру необходимых геометрических параметров зданий, конструкций, их элементов и узлов, в том числе с применением геодезических приборов;

— инструментальное определение параметров дефектов и повреждений;

— определение фактических прочностных характеристик материалов основных несущих конструкций и их элементов;

— измерение параметров эксплуатационной среды, присущей технологическому процессу в здании и сооружении;

— определение реальных эксплуатационных нагрузок и воздействий, воспринимаемых обследуемыми конструкциями с учетом влияния деформаций грунтового основания;

— определение реальной расчетной схемы здания и его отдельных конструкций;

— определение расчетных усилий в несущих конструкциях, воспринимающих эксплуатационные нагрузки;

— расчет несущей способности конструкций по результатам обследования;

— камеральная обработка и анализ результатов обследования и поверочных расчетов;

— анализ причин появления дефектов и повреждений в конструкциях;

— составление итогового документа (акта, заключения, технического расчета) с выводами по результатам обследования;

— разработка рекомендаций по обеспечению требуемых величин прочности и деформативности конструкций с рекомендуемой, при необходимости, последовательностью выполнения работ.

Некоторые из перечисленных работ могут не включаться в программу обследования в зависимости от специфики объекта обследования, его состояния и задач, определенных техническим заданием.

Одним из основных критериев назначения категорий технического состояния здания являются расчеты.

Расчет зданий и сооружений и определение усилий в конструктивных элементах от эксплуатационных нагрузок производятся на основе методов строительной механики и сопротивления материалов.

Расчеты могут осуществляться инженерными методами на ПЭВМ с использованием сертифицированных программ.

Расчеты выполняют на основании и с учетом уточненных обследованием:

— геометрических параметров здания и его конструктивных элементов — пролетов, высот, размеров расчетных сечений несущих конструкций;

— фактических опираний и сопряжений несущих конструкций, их реальной расчетной схемы;

— расчетных сопротивлений материалов, из которых выполнены конструкции;

— дефектов и повреждений, влияющих на несущую способность конструкций;

— фактических нагрузок, воздействий и условий эксплуатации здания или сооружения.
(Желтым цветом дублируется на экран)

 

Реальная расчетная схема определяется по результатам обследования. Она должна отражать:

— условия опирания или соединения с другими смежными строительными конструкциями, деформативность опорных креплений;

— геометрические размеры сечений, величины пролетов, эксцентриситетов;

— вид и характер фактических (или требуемых) нагрузок, точки их приложения или распределение по конструктивным элементам;

— повреждения и дефекты конструкций.

При определении реальной расчетной схемы работы железобетонных конструкций необходимо, наряду с их геометрическими параметрами, учитывать систему фактического армирования и способы их сопряжения между собой.

Расчет несущей способности бетонных и железобетонных конструкций производят в соответствии со СП63.13330.2018

Расчет несущей способности стальных конструкций производят в соответствии со СП16.13330.2017

Расчет несущей способности каменных и армокаменных конструкций производят в соответствии со СП15.13330.2020

Расчет несущей способности деревянных конструкций производят в соответствии со СП64.13330.2017

Расчет конструкций зданий и сооружений, эксплуатирующихся в сейсмических районах, производят в соответствии со СП14.13330.2018.

На основании проведенного расчета производят:

-определение усилий в конструкциях от эксплуатационных нагрузок и воздействий, в том числе и сейсмических;

-определение несущей способности этих конструкций.

Сопоставление этих величин показывает степень реальной загруженности конструкции по сравнению с ее несущей способностью.

На основании проведенного обследования несущих строительных конструкций, выполнения поверочных расчетов и анализа их результатов делается вывод о категории технического состояния этих конструкций и может быть принято решение об их дальнейшей эксплуатации.

В случае если усилия в конструкции превышают ее несущую способность, то состояние такой конструкции должно быть признано недопустимым или аварийным.

По результатам проведенного обследования составляется акт, заключение или отчет о техническом состоянии конструкций здания или сооружения, в котором приводятся сведения, полученные из проектной и исполнительной документации, и материалы, характеризующие особенности эксплуатации конструкций, вызвавшие необходимость проведения обследования.

Таким образом, в итоговом документе по результатам обследования приводятся:

— планы, разрезы, ведомости дефектов и повреждений или схема дефектов и повреждений с фотографиями наиболее характерных из них;

— схемы расположения трещин в железобетонных и каменных конструкциях и данные об их раскрытии;

— значения всех контролируемых признаков, определение которых предусматривалось техническим заданием или программой проведения обследования;

— результаты поверочных расчетов, если их проведение предусматривалось программой обследования;

— оценка состояния конструкций с рекомендуемыми мероприятиями по усилению конструкций, устранению дефектов и повреждений, а также причин их появления.

Данный перечень может быть дополнен в зависимости от состояния конструкций, причин и задач обследования.

Заключение или отчет подписывается лицами, проводившими обследование, руководством структурного подразделения и утверждается руководителем организации, проводившей работу, или уполномоченным на это лицом.

При проведении обследования зданий и сооружений, а также при подготовке отчета по результатам обследования, рекомендуем пользоваться ГОСТ 31937-2024.

Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем канале!


Поделиться ссылкой:

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

13.08.2026
Статья
Экспертиза сметной документации при ремонте и реконструкции: как защитить бюджет и снизить риски Текущие и капитальные ремонты, а также реконструкция объектов с массовым пребыванием людей требуют значительных финансовых вложений. Для бюджетных и внебюджетных организаций такие расходы являются частью постоянного содержания и развития объектов, особенно если здания имеют высокую степень износа и ежедневно принимают большое количество людей. Дополнительная необходимость в ремонтах и реконструкции возникает из-за изменения нормативных требований к безопасности объектов, в том числе требований к пожарной и антитеррористической защищённости. При этом важно не только определить, какие работы необходимо выполнить, но и правильно определить их стоимость. Именно поэтому проверка сметной документации становится важным инструментом контроля расходов и снижения рисков для организации и её руководителя. Бесплатная консультация Почему сметную документацию важно проверять Ремонт или реконструкция — это не просто выполнение определённого перечня работ. За каждым решением стоят финансовые обязательства организации. Стоимость работ и материалов должна быть обоснованной, а предусмотренные сметой объёмы — соответствовать реальной потребности объекта. Особенно актуально это для бюджетных учреждений, где расходование средств находится под контролем соответствующих органов. Руководитель учреждения несёт ответственность за организацию процесса, использование выделенных средств и результат проведённых работ. Поэтому принятие решений исключительно на основании расчётов подрядчика без дополнительной профессиональной проверки может создавать существенные риски. Экспертиза сметной документации позволяет выявить проблемы ещё до того, как они приведут к финансовым потерям или конфликтам. Какие ошибки могут содержаться в смете Даже если сметная документация подготовлена профессиональным подрядчиком или специализированной организацией, это не исключает наличия ошибок. При детальном анализе смет эксперты могут выявлять различные проблемы. Завышение стоимости работ и материалов В смете могут быть необоснованно увеличены объёмы работ, стоимость материалов или другие составляющие общей стоимости ремонта или реконструкции. Если такие ошибки не выявить заранее, организация рискует заплатить больше, чем объективно необходимо для выполнения предусмотренных работ. Для бюджетного учреждения это дополнительно создаёт риск возникновения вопросов со стороны контролирующих органов относительно обоснованности произведённых расходов. Занижение стоимости ремонта На первый взгляд заниженная стоимость может выглядеть выгодным для заказчика решением. Однако недостаточная стоимость ремонта может привести к противоположному результату. Если в смете не учтены необходимые работы, материалы или их реальная стоимость, подрядчику может не хватить средств для полноценного выполнения предусмотренного объёма. В такой ситуации возникают риски использования более дешёвых материалов, сокращения объёмов работ, снижения качества ремонта и уменьшения срока службы результата. В отдельных случаях недостаточная стоимость может привести к невозможности завершить работы в первоначально установленной цене, возникновению разногласий с подрядчиком, дополнительным расходам и судебным спорам. Ошибки в расчётах и составе работ В сметной документации могут присутствовать ошибки, связанные с объёмами работ, применяемыми расценками, стоимостью ресурсов и другими расчётными показателями. Проблема заключается в том, что обнаружить такие ошибки без детального профессионального анализа зачастую сложно. Если же проблема становится очевидной уже после заключения контракта и начала ремонта, возможности заказчика по её устранению значительно ограничиваются. Какие риски возникают у организации Ошибки в смете — это не только вопрос нескольких строк в расчёте. Они могут повлиять на весь процесс реализации ремонта или реконструкции. Организация может столкнуться с: необоснованным увеличением стоимости работ; перерасходом денежных средств; необходимостью дополнительного финансирования; сокращением фактического объёма работ; использованием материалов, не соответствующих первоначальным ожиданиям заказчика; нарушением сроков выполнения ремонта; конфликтами с подрядчиком; претензиями со стороны контролирующих и надзорных органов; необходимостью доказывать обоснованность произведённых расходов. Для бюджетных учреждений к этим рискам добавляется вопрос персональной ответственности должностных лиц, отвечающих за организацию ремонта и использование средств. Контроль сметы — до, а не после возникновения проблемы Одно из главных преимуществ экспертизы заключается в том, что она позволяет выявить проблему на раннем этапе. Проверить смету после завершения ремонта — значит уже столкнуться с последствиями допущенных ошибок. Проверить её до заключения контракта или начала работ — значит получить возможность изменить расчёты, уточнить объёмы и скорректировать решения до того, как они повлекут реальные расходы. Поэтому экспертиза сметной документации может использоваться как инструмент предварительного финансового и технического контроля. Что даёт экспертиза сметы заказчику Профессиональная проверка позволяет получить независимую оценку подготовленной сметной документации. В зависимости от поставленной задачи эксперты анализируют обоснованность стоимости и состава предусмотренных работ, выявляют ошибки и несоответствия, которые могут повлиять на итоговую стоимость ремонта или реконструкции. В результате заказчик получает возможность: минимизировать риск необоснованного перерасхода средств; проверить обоснованность стоимости работ и материалов; выявить недостаточно учтённые работы; снизить вероятность возникновения дополнительных расходов; повысить обоснованность цены контракта; сократить риски споров с подрядчиками; подготовиться к возможному контролю со стороны надзорных органов. Таким образом, экспертиза помогает сделать стоимость ремонта обоснованной и защищённой с точки зрения заказчика. Экспертиза особенно важна для объектов с массовым пребыванием людей Для таких объектов вопрос качества ремонта имеет особое значение. Это школы, детские сады, медицинские учреждения, спортивные и культурные объекты, административные здания и другие объекты, которые ежедневно посещает большое количество людей. Ошибки при определении состава и стоимости необходимых работ могут привести не только к финансовым потерям, но и к ухудшению эксплуатационных характеристик здания. Поэтому при планировании ремонта или реконструкции важно оценивать не только стоимость работ, но и достаточность предусмотренных решений. Почему экспертизу выгоднее провести заранее Ошибку в смете проще и дешевле исправить до заключения контракта и начала работ, чем после того, как средства уже освоены, ремонт выполнен, а проблемы стали предметом спора. Проверка позволяет заранее ответить на ключевые вопросы: Обоснована ли стоимость ремонта? Все ли необходимые работы учтены? Не завышены ли объёмы и стоимость материалов? Не занижена ли стоимость настолько, что выполнение работ с необходимым качеством окажется невозможным? Соответствует ли смета фактической задаче по ремонту или реконструкции объекта? Чем раньше получены ответы на эти вопросы, тем больше возможностей у заказчика скорректировать документацию и избежать последующих проблем. Защитите бюджет ремонта до начала работ Текущий и капитальный ремонт, а также реконструкция требуют значительных затрат. Поэтому контроль стоимости на этапе подготовки документации — это один из способов защитить бюджет и снизить риски для организации. Профессиональная экспертиза сметной документации помогает заранее выявить необоснованные расходы, ошибки и недостаточный объём работ — до того, как они приведут к финансовым потерям и конфликтам. Обратитесь в ЭЦ «СибСтройЭксперт», чтобы получить профессиональную оценку сметной документации и консультацию по вашему проекту. Оставить заявку В нашем экспертном центре доступны и другие услуги: экспертиза сметной документации; содействие в формировании корректной и обоснованной цены контракта; консультирование при подготовке технического задания на разработку проектно-сметной документации; предоставление специалиста с НРС НОПРИЗ; подготовка технического задания в формате XML; консультирование и сопровождение при контроле подготовки проектно-сметной документации; проверка документации при её приёмке; аудит материалов обоснования инвестиций; аудит технико-экономических обоснований реализации проектов реконструкции и ремонта; содействие в урегулировании спорных ситуаций с подрядчиками, надзорными и контролирующими органами; экспертная поддержка в судебных процессах; И другие услуги, подробнее можете ознакомится в разделе услуги или оставив заявку на консультацию
15.10.2026
Статья
Парковки или люди?! Автомобильный транспорт является неотъемлемой частью современного мира.  Благодаря высокой манёвренности, возможности доставки грузов непосредственно «в руки», высокой скорости доставки и сохранности грузов, способности оперативного реагирования на изменение пассажиропотоков автомобильный транспорт становится главным помощником человека, особенно жителя мегаполиса. Однако, несмотря на все преимущества, автомобиль вызывает множество отрицательных явлений, прежде всего с точки зрения экологии.   Проблема парковок в городах стоит остро и вызвана ростом автомобилизации и ограниченностью сложившегося городского пространства. Она выражается в дефиците парковочных мест, и, как следствие, к несоблюдению нормативов, что негативно сказывается на качестве жизни населения. Санитарно-эпидемиологическая и экологическая проблема парковок в городах связана с несколькими факторами: загрязнением воздуха; шумовым загрязнением; влиянием на окружающую среду и городское планирование. Автомобили на парковках являются источниками выбросов вредных веществ, которые негативно влияют на качество воздуха и здоровье жителей. К таким веществам относятся: оксиды углерода, азота, серы— продукты неполного сгорания топлива; углеводороды, включая бензапирен — один из наиболее опасных загрязнителей; альдегиды (например, формальдегид), которые могут вызывать раздражение слизистых оболочек и проблемы с дыханием; приземный озон— продукт фотохимических реакций с участием оксидов азота и углеводородов. Он способствует образованию фотохимического смога, который вызывает головные боли, кашель, лёгочные заболевания, особенно у астматиков и детей.   Крытые автостоянки могут создавать высокий уровень шума из-за работы приточных и вытяжных вентиляторов. Это не только создаёт дискомфорт для людей, но и повышает риск аварий, так, например, из-за звукоотражающей способности материалов можно не услышать приближающийся автомобиль.   Именно эти аспекты заложены в основу санитарного законодательства в части безопасного размещения автомобилей для объектов с нормируемой средой обитания, на которые следует обращать внимание при проектировании, чтобы в дальнейшем избежать проблем с получением разрешения на строительство (РнС), вводом объектов в эксплуатацию и позволит избежать переустройств и приостановок деятельности на этапе эксплуатации, а также штрафов со стороны надзорных органов.   Размещение парковок и автостоянок в России регулируется несколькими документами. Основной документ в части санитарно-эпидемиологической безопасности- СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, где ключевым является таблица 7.1.1. В ней указаны минимальные расстояния от открытых автостоянок и паркингов до жилых домов, школ, детских учреждений и зон отдыха.  Чем больше вместимость стоянки, тем дальше её нужно размещать от нормируемых объектов и территорий! Таблица 7.1.1. Разрыв от сооружений для хранения легкового автотранспорта до объектов застройки   В некоторых случаях размеры разрывов могут быть уменьшены при реализации мероприятий, ослабляющих неблагоприятное экологическое воздействие. Для этого проводятся расчёты рассеивания загрязнения атмосферного воздуха и физических факторов (шума, вибрации и др.) с последующим проведением натурных исследований и измерений. Помимо параметров таблицы 7.1.1. необходимо учитывать ещё и другие аспекты: Закрытые стоянки. Разрыв от наземных гаражей-стоянок и паркингов закрытого типа принимается на основании расчётов рассеивания загрязнений и уровней физического воздействия (шум, вибрация) — то есть не по таблице, а по проекту, в котором содержатся расчетные обоснования и конкретные технические решения. Вместимость свыше 500 машино-мест. Такие стоянки следует размещать на территории промышленных и коммунально-складских зон, а не в жилой застройке. Подземные и обвалованные стоянки. Регламентируется только расстояние от въезда-выезда и вентиляционных шахт до жилых домов, школ, детских учреждений, лечебных учреждений и площадок отдыха — не менее 15 метров. Если подземный гараж встроен в жилой дом, расстояние от его въезда-выезда до самого этого дома не нормируется. Проезды. Разрыв от проездов автотранспорта из стоянок до нормируемых объектов — не менее 7 метров. Вентиляция. Вентвыбросы из подземных гаражей, расположенных под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м выше конька крыши самой высокой части здания. Эксплуатируемая кровля. На кровле подземного гаража допускается размещать площадки отдыха, детские и спортивные сооружения — на расстоянии не менее 15 м от вентиляционных шахт, въездов-выездов и проездов, при условии озеленения и обеспечения ПДК в устье выброса. Гостевые автостоянки. Для гостевых автостоянок жилых домов санитарные разрывы не устанавливаются. Это означает, что к ним требования таблицы по расстояниям до фасадов и детских площадок формально не применяются. Верховный Суд РФ подтвердил законность этого положения, указав, что гостевые стоянки предназначены для кратковременного пребывания автомобилей. Однако использование гостевых стоянок для постоянного хранения автомобилей считается нарушением санитарного законодательства. В части самого проектирования автостоянок основным документом является СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей», в котором есть раздел, прямо указывающий: при размещении стоянок и определении размеров земельных участков нужно учитывать требования ряда других документов, включая упомянутый СанПиН. Помимо вышесказанного, рекомендуем обратить внимание, что с 3 октября 2026 года вступило в действие Изменение №4 к СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей»: Появилось новое требование — п. 5.42: в МКД необходимо предусматривать гостевую стоянку на этаже въезда, отделённую от основной стоянки перегородками или стенами. Гостевая стоянка должна иметь отдельный контролируемый въезд-выезд. Уточнён п. 5.43: встраиваемые стоянки закрытого типа в МКД предназначены для жильцов дома, арендаторов или собственников помещений общественного назначения в этом здании. В п. 7.1.4 добавлено: в отдельно стоящих подземных стоянках не более чем с двумя этажами на незастроенной территории допускаются самостоятельные въезды-выезды непосредственно наружу с каждого подземного этажа. Раньше такой возможности не было. В п. 5.37 уточнены требования по техническим помещениям: помещение техперсонала, мойку и ТП с сухими трансформаторами размещают не ниже первого (верхнего) этажа; размещение насосных, водомерных узлов, вентиляционных камер и тепловых пунктов не регламентируется. Изменено требование к подъемникам автомобилей (п. 7.3.3) – количество определяется в задании на проектирование. Требования по пожарной безопасности вынесены из СП 113.13330.2023, и дают ссылки на профильные СП. Это связано с тем, что МЧС России разрабатывает отдельный свод правил «СППЗ. Стоянки автомобилей. Требования ПБ». Обновлены требования к инженерным системам автостоянок. Итак: СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 — задаёт санитарные разрывы (расстояния до нормируемых объектов); СП 113.13330.2023 — регулирует саму планировку и проектирование стоянок, ссылаясь на СанПиН и другие нормы.   Практические рекомендации для проектных организаций: на этапе предпроектных проработок — сразу определить тип стоянки (открытая, закрытая, подземная, встроенная), вместимость и локацию относительно нормируемых объектов; выполнить расчёты: рассеивания загрязнения атмосферного воздуха и физических факторов (шума, вибрации и др.); разграничить назначение стоянок (гостевая или постоянная) и отразить это в документации, чтобы избежать претензий по использованию на этапе эксплуатации; проектные решения должны соответствовать СП 113.13330.2023 и СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03: санитарные разрывы, вентиляция, размещение въездов/выездов, использование эксплуатируемой кровли и т.д.   Если не учитывать требования на стадии проектирования, то в дальнейшем возможны: проблемы с получением разрешения на строительство (РнС); сложности при вводе объекта в эксплуатацию; штрафы от надзорных органов.   Решение проблемы парковок требует комплексного подхода, включающего градостроительное планирование, регулирование, внедрение современных технологий и продвижение альтернативных видов транспорта, строительство многоярусных и подземных парковок. Поэтому размещение парковок общего пользования должно осуществляться с учётом обеспечения экологической и санитарно-эпидемиологической безопасности, снижения негативного воздействия на окружающую среду, здоровье и благополучие населения, что позволит избежать проблем в настоящем и будущем.   Чтобы Ваш проект прошёл экспертизу с первого раза и успешно эксплуатировался весь нормативный срок, в нашем экспертном центре Вам всегда доступны: качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ или внесенных в нее изменений (повторные экспертизы и экспертные сопровождения на различных стадиях проектирования и строительства), в том числе (ЦИМ, ЦИММ); санитарно-эпидемиологический аудит площадки строительства с целью оценки размещения проектируемых ОКС; санитарно-эпидемиологические экспертизы документации и видов деятельности (СЗЗ, ПДВ и др); разработка раздела ООС и МРКЗ; услуги главных специалистов проектно-изыскательским организациям, у которых имеется потребность в наставнике для начинающих инженеров-проектировщиков или нормоконтроле по любым разделам проектов и/или видам изысканий.
Мы в Telegram → Проверить ТКП →
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок