Ваш город:
Россия
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Главная База знаний Мусор под землей: современный стандарт благоустройства

Мусор под землей: современный стандарт благоустройства

18.12.2025
Статья

Попробуйте новую функцию — слушайте озвучку статьи в аудиоформате!
0:00 / 0:00

Согласно СанПиН 2.1.3684-21 «Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению населения, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий» на территориях городских и сельских поселений должны быть обустроены контейнерные площадки для накопления твердых коммунальных отходов. Собственники земельных участков (зданий, строений, сооружений) обязаны своевременно вывозить мусор.

Но чаще всего происходит это не регулярно, мусорные контейнеры переполняются и пока мусор ждет своего часа в баках, его разносит ветер, птицы и крысы.

Проблему решает полезная разработка российских инженеров — подземное мусорное хранилище. Оно состоит из двух элементов: люков загрузки на поверхности и подъемного лифта.

Системы подземного хранения мусора (СПХМ) — это будущее для городов и поселков.
Даже большое количество мусорных контейнеров может быть элегантно размещено под землей, легко подниматься с помощью гидравлического подъемника, а мусор может вывозиться обычным мусоровозом. СПХМ подходит для временного хранения твёрдых бытовых и коммунальных отходов (ТБО и ТКО).

На поверхности находятся мусороприёмники – обычные урны. Мусор, попадающий туда, проваливается ниже, в бетонный приямок и скапливается там в поземных контейнерах до момента вывоза ТБО мусоровозом. Когда подземные контейнеры нужно опустошить, они поднимаются при помощи электромотора. Подключение электроэнергии для работы гидроподъемного механизма может быть внешним или автономным – от генератора мусоровоза.

Управление подъемной конструкцией происходит с консоли, размещаемой вблизи мусороприемников. Активировать консоль можно только с помощью ключа доступа.

Преимущества системы подземного хранения мусора

Хранение мусора в герметичном подземном пространстве имеет такие плюсы:

Конструкция СПХМ препятствует проникновению в баки крыс, птиц и других животных, а значит:

  • отсутствует неприятный запах;
  • бродячие собаки, коты, птицы, бездомные не разбрасывают мусор, который затем разносится ветром;
  • точки сбора ТБО не станут местом, где крысы и мыши могут находить себе питание;
  • контейнеры и площадка выглядят чисто, аккуратно;
  • СПХМ обеспечивают порядок в хранении мусора на небольших пространствах;
  • мусороприёмники отлично адаптируются под раздельный сбор мусора.

Площадки с подземными контейнерами характеризуются продуманной системой безопасности и эргономики:

  • автономное пожаротушение, а специальная заслонка предотвращает прямое попадание мусора из урны в контейнер и исключает возможность возгорания мусора.
  • возможность установки датчиков, которые передадут сигнал о наполнении мусоросборочной ёмкости и необходимости вывоза скопившихся отходов;
  • шахта герметична, надежна защищена от вод грунтового происхождения или осадков из атмосферы, есть водоотведение;
  • модульный принцип позволяет быстро создавать подходящие для каждого конкретного случая конструкции;
  • Конструкция СПХМ рассчитана под стандартные контейнеры объемом 1100л. Для их опорожнения не требуется специализированная техника, используются обычные мусоровозы.

Таким образом, применение СПХМ обеспечивает:

  • Экономию.
    Подземные мусорные баки позволяют вместить больший объем мусора. Они могут быть оборудованы датчиками наполненности, что позволяет экономить на вывозе отходов.
  • Индивидуальный подход.
    Одна система может включать в себя от одного до восьми контейнеров. Урны могут быть любого дизайна, а покрытие из любого материала по желанию заказчика.
  • Удобство (подъем контейнеров и обслуживание).
    Обычно для сбора мусора систем подземного хранения необходимы массивные, неповоротливые машины со специальными кранами для подъема контейнеров.
    При использовании СПХМ специальная техника не требуется.
    Подъем контейнеров происходит менее, чем за 35 секунд.
    С управлением легко справится один работник.

Эстетичность, экологичность и практичность – такие характеристики заслуживает эколифт для бытового мусора.

Считаем, что эту новацию могут брать на вооружение ответственные застройщики и управляющие компании

 

Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами!

В нашем экспертном центре Вам всегда доступны:

  • оперативная и качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в том числе подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ);
  • санитарно-эпидемиологические экспертизы (СЗЗ, ПДВ, НДВ, НДС, ЗСО, РЭС);
  • разработка разделов ООС и ОВОС;
  • технологический и ценовой аудит инвестиционных проектов;
  • консультирование и сопровождение в процессе выполнения изыскательских работ, подготовки проектно-сметной документации.

Поделиться ссылкой:

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

14.08.2025
Статья
Дорожные карты в проектировании Дорожная карта в проектировании представляет собой модель реализации строительного проекта и может быть использована как исполнителем-проектировщиком, так и заказчиком, в качестве инструмента контроля сроков выполнения ПИР и подосновы подробных графиков. Подготовка дорожной карты в рамках исполнения договоров/контрактов, предметом которых является разработка проектной документации не является обязательным мероприятием, однако, данный документ будет являться стратегическим помощником в процессе планирования и системного понимания сторонами последовательности действий, в т.ч. в части контроля за ПИР. Первый вопрос: Когда целесообразно и уместно разработать дорожную карту? На этапе планирования, заключения договора на выполнение проектных работ для возможности определения корректных сроков исполнения договорных обязательств. Такая прозрачная пошаговая последовательность действий сторон договора может и будет корректироваться в процессе проектирования (например, в случае, если на каком-то из этапов произошло увеличение или сокращение срока выполнения тех или иных работ; добавление или исключение этапов (мероприятий), необходимость выполнения которых выявилась в процессе выполнения работ и т.п.). Второй вопрос: С чего начать построение дорожной карты? Определяющим вектором является итоговый результат совместной работы сторон: в зависимости от условий договора, им может быть получение положительного заключения экспертизы проектной документации, подготовка комплекта документов для начала процедуры получения разрешения на строительство, получение разрешения на строительство, выдача строительному подрядчику рабочей документации «в работу» и т.д. Требуемый результат будет соответствовать финальной позиции дорожной карты. За основные параметры дорожной карты, как правило, принимают: Наименование мероприятия (этапа/вида работ/задачи); Ожидаемый результат (формализация документа или согласования и т.п.); Ответственное лицо за исполнение мероприятия (этапа/вида работ/задачи); Сроки исполнения мероприятия (этапа/вида работ/задачи) (длительность и место расположения в календарном/сетевом графике). Дорожную карту можно наполнить дополнительно такими показателями как стоимость работ; описание рисков каждого из мероприятий (этапа/вида работ/задачи); взаимосвязь с другими мероприятиями, исполнителями; требуемые ресурсы (человеческие, материальные, технические) и др. Дорожная карта может быть разработана с помощью различных специализированных программ, в том числе MS Excel, однако, самым простым в использовании и наглядным является Microsoft Project. Следующим шагом после определения цели (желаемого/итогового результата) и параметров дорожной карты можно приступить к выделению основных этапов проектно-изыскательских работ, установлению их последовательности. Мы приведем основные (обращаем внимание на то, что в каждом проекте какие-то этапы могут быть исключены, дополнены, заменены местами в последовательности): — Заключение договора на выполнение проектно-изыскательских работ в т.ч. разработка и согласование задания на проектирование (на данное мероприятие следует отводить временные ресурсы с целью учета и соблюдения интересов каждого участника договорных отношений); — Сбор исходных данных и подготовка (получение) исходно-разрешительных документов; — Подготовка концепции (эскиза) с уточнением основных технико-экономических показателей и объемов капиталовложений (ВНИМАНИЕ!!! Данный этап рекомендуется рассматривать как отдельный и выносить из этапа проектирования в предпроектные работы по отдельному договору, что позволяет заключать договоры на проектирование не «вслепую»); Выполнение инженерных изысканий; Разработка основных технических решений; Согласование основных технических решений с заказчиком, заинтересованными лицами; Разработка разделов проектной документации в объеме, установленном градостроительным регламентом; Заключение договора с организацией, осуществляющей экспертизу проектной документации; Экспертиза проектной документации, в том числе устранение замечаний экспертизы; Получение положительного заключения экспертизы проектной документации; Передача проектной документации и результатов инженерных изысканий заказчику в формате, установленном договором; Утверждение проектной документации заказчиком; Подготовка пакета документов для получения разрешения на строительство; Разработка рабочей документации; Авторский надзор на этапе строительства. Далее необходимо определить последовательность и продолжительность видов работ, задач с учетом необходимой детализации, которые будут отражать конкретные действия, необходимые для успешного выполнения каждого этапа. Стоит отметить, что дорожная карта позволяет наглядно демонстрировать параллельные виды работ (процессы/задачи) во времени и в конечном счете сокращать длительность инвестиционно-строительного цикла. В ходе выполнения проектно-изыскательских работ рекомендуется регулярно обновлять сведения в дорожной карте с целью своевременного и заблаговременного реагирования на возникающие критические ситуации, сохранения контрольных сроков. Итак, подведем итог: Дорожную карту (карту процесса) всего инвестиционно-строительного цикла всегда следует разрабатывать именно заказчику, как заинтересованному в успешном исходе лицу. Дорожная карта ПИР является лишь частью общей карты процесса реализации проекта строительства. На этапе проектирования: дорожная карта для заказчика служит инструментом определения и контроля сроков достижения итогового результата проектно-изыскательских работ, а значит является элементом управления/менеджмента процессом проектирования; дорожная карта для проектировщика является помощником в систематизации действий, распределении обязанностей, оптимизации временных и других ресурсов. Для обоих сторон договора/контракта данный документ служит основой для своевременного и качественного выполнения своих обязательств в сделке, а также, в случае крайней необходимости, является опорой в судебном споре при защите своих прав.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в т.ч. подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ); аудит ПСД и РИИ на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу, в т.ч. государственную экологическую экспертизу; консультирование и сопровождение в процессе подготовки проектно-сметной документации; бесплатное консультирование по вопросам выполнения ПИР; сопровождение в арбитраже по вопросам ПИР (досудебные и судебные экспертизы).
07.08.2025
Статья
Новый норматив проектной документации по инсоляции и естественному освещению Отличная новость для всех, кто работает с проектной документацией, особенно для архитекторов. С 1 августа 2025 года в России начал действовать новый норматив — ГОСТ Р 21.514-2025 «Система проектной документации для строительства. Правила выполнения проектной документации по инсоляции и естественному освещению». Данный стандарт введен впервые и не отменяет ГОСТ Р 57795-2017. ГОСТ Р 21.514-2025 устанавливает обязательные требования к оформлению проектной документации, связанной с: инсоляцией помещений, естественным освещением, расчётом коэффициента естественной освещённости (КЕО). ГОСТ Р 57795-2017 содержит методы расчета продолжительности инсоляции помещений жилых и общественных зданий и территорий. ГОСТ Р 21.514-2025 распространяется на раздел 3 проектной документации — «Объёмно-планировочные и архитектурные решения» и является обязательным к применению с момента вступления в силу. Зачем нужен расчет инсоляции и КЕО? Расчёт КЕО и инсоляции необходим для разных целей, среди которых: обеспечение комфорта и здоровья граждан; обеспечение безопасных условий труда; соответствие санитарно-эпидемиологическим нормам (СанПиН); оптимизация энергоэффективности зданий; успешное прохождение экспертизы. Норматив утверждён приказом Росстандарта от 2 июля 2025 года №670-ст. Что содержит новый ГОСТ: единые правила расчёта продолжительности инсоляции и уровня освещённости, требования к структуре и содержанию проектной документации по данным разделам, ссылки на действующие строительные нормы, включая СП по инсоляции и освещённости, форматы графических и текстовых приложений. До настоящего времени не было единого подхода к методикам расчета КЕО, оформлению проектной документации по данному направлению.   Таким образом, применение ГОСТ Р 21.514-2025 обеспечит более прозрачные и единообразные подходы к проектированию зданий с учётом требований по естественному свету и санитарно-гигиеническим нормам инсоляции.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в т.ч. подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ); технологический и ценовой аудит ваших инвестиционных проектов; аудит ПСД и РИИ на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу, в т.ч. государственную экологическую экспертизу; разработка и согласование СТУ по пожарной безопасности объектов любой, в т.ч. с сопровождением в органах государственной экспертизы, расчеты по оценке пожарных рисков; консультирование и сопровождение в процессе выполнения работ; санитарно-эпидемиологические экспертизы (СЗЗ, ЗСО, НДВ, НДС, РЭС). профессиональная экспертиза промышленной безопасности; досудебные и судебные экспертизы стоимости выполненных СМР, в том числе дополнительных работ, а также обоснование стоимости ПИР.
Мы в Telegram Проверить ТКП
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок