Ваш город:
Россия
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Главная База знаний Дорожные карты в проектировании

Дорожные карты в проектировании

14.08.2025
Статья

Попробуйте новую функцию — слушайте озвучку статьи в аудиоформате!
0:00 / 0:00

Дорожная карта в проектировании представляет собой модель реализации строительного проекта и может быть использована как исполнителем-проектировщиком, так и заказчиком, в качестве инструмента контроля сроков выполнения ПИР и подосновы подробных графиков.

Подготовка дорожной карты в рамках исполнения договоров/контрактов, предметом которых является разработка проектной документации не является обязательным мероприятием, однако, данный документ будет являться стратегическим помощником в процессе планирования и системного понимания сторонами последовательности действий, в т.ч. в части контроля за ПИР.

Первый вопрос: Когда целесообразно и уместно разработать дорожную карту?

На этапе планирования, заключения договора на выполнение проектных работ для возможности определения корректных сроков исполнения договорных обязательств. Такая прозрачная пошаговая последовательность действий сторон договора может и будет корректироваться в процессе проектирования (например, в случае, если на каком-то из этапов произошло увеличение или сокращение срока выполнения тех или иных работ; добавление или исключение этапов (мероприятий), необходимость выполнения которых выявилась в процессе выполнения работ и т.п.).

Второй вопрос: С чего начать построение дорожной карты?

Определяющим вектором является итоговый результат совместной работы сторон: в зависимости от условий договора, им может быть получение положительного заключения экспертизы проектной документации, подготовка комплекта документов для начала процедуры получения разрешения на строительство, получение разрешения на строительство, выдача строительному подрядчику рабочей документации «в работу» и т.д. Требуемый результат будет соответствовать финальной позиции дорожной карты.

За основные параметры дорожной карты, как правило, принимают:

  • Наименование мероприятия (этапа/вида работ/задачи);
  • Ожидаемый результат (формализация документа или согласования и т.п.);
  • Ответственное лицо за исполнение мероприятия (этапа/вида работ/задачи);
  • Сроки исполнения мероприятия (этапа/вида работ/задачи) (длительность и место расположения в календарном/сетевом графике).

Дорожную карту можно наполнить дополнительно такими показателями как стоимость работ; описание рисков каждого из мероприятий (этапа/вида работ/задачи); взаимосвязь с другими мероприятиями, исполнителями; требуемые ресурсы (человеческие, материальные, технические) и др.

Дорожная карта может быть разработана с помощью различных специализированных программ, в том числе MS Excel, однако, самым простым в использовании и наглядным является Microsoft Project.

Следующим шагом после определения цели (желаемого/итогового результата) и параметров дорожной карты можно приступить к выделению основных этапов проектно-изыскательских работ, установлению их последовательности. Мы приведем основные (обращаем внимание на то, что в каждом проекте какие-то этапы могут быть исключены, дополнены, заменены местами в последовательности):

— Заключение договора на выполнение проектно-изыскательских работ в т.ч. разработка и согласование задания на проектирование (на данное мероприятие следует отводить временные ресурсы с целью учета и соблюдения интересов каждого участника договорных отношений);

— Сбор исходных данных и подготовка (получение) исходно-разрешительных документов;

— Подготовка концепции (эскиза) с уточнением основных технико-экономических показателей и объемов капиталовложений (ВНИМАНИЕ!!! Данный этап рекомендуется рассматривать как отдельный и выносить из этапа проектирования в предпроектные работы по отдельному договору, что позволяет заключать договоры на проектирование не «вслепую»);

  • Выполнение инженерных изысканий;
  • Разработка основных технических решений;
  • Согласование основных технических решений с заказчиком, заинтересованными лицами;
  • Разработка разделов проектной документации в объеме, установленном градостроительным регламентом;
  • Заключение договора с организацией, осуществляющей экспертизу проектной документации;
  • Экспертиза проектной документации, в том числе устранение замечаний экспертизы;
  • Получение положительного заключения экспертизы проектной документации;
  • Передача проектной документации и результатов инженерных изысканий заказчику в формате, установленном договором;
  • Утверждение проектной документации заказчиком;
  • Подготовка пакета документов для получения разрешения на строительство;
  • Разработка рабочей документации;
  • Авторский надзор на этапе строительства.

Далее необходимо определить последовательность и продолжительность видов работ, задач с учетом необходимой детализации, которые будут отражать конкретные действия, необходимые для успешного выполнения каждого этапа.

Стоит отметить, что дорожная карта позволяет наглядно демонстрировать параллельные виды работ (процессы/задачи) во времени и в конечном счете сокращать длительность инвестиционно-строительного цикла.

В ходе выполнения проектно-изыскательских работ рекомендуется регулярно обновлять сведения в дорожной карте с целью своевременного и заблаговременного реагирования на возникающие критические ситуации, сохранения контрольных сроков.

Итак, подведем итог:

Дорожную карту (карту процесса) всего инвестиционно-строительного цикла всегда следует разрабатывать именно заказчику, как заинтересованному в успешном исходе лицу. Дорожная карта ПИР является лишь частью общей карты процесса реализации проекта строительства.

На этапе проектирования:

  • дорожная карта для заказчика служит инструментом определения и контроля сроков достижения итогового результата проектно-изыскательских работ, а значит является элементом управления/менеджмента процессом проектирования;
  • дорожная карта для проектировщика является помощником в систематизации действий, распределении обязанностей, оптимизации временных и других ресурсов.

Для обоих сторон договора/контракта данный документ служит основой для своевременного и качественного выполнения своих обязательств в сделке, а также, в случае крайней необходимости, является опорой в судебном споре при защите своих прав.

 

Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами!

В нашем экспертном центре Вам всегда доступны:

  • негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в т.ч. подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ);
  • аудит ПСД и РИИ на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу, в т.ч. государственную экологическую экспертизу;
  • консультирование и сопровождение в процессе подготовки проектно-сметной документации;
  • бесплатное консультирование по вопросам выполнения ПИР;
  • сопровождение в арбитраже по вопросам ПИР (досудебные и судебные экспертизы).

Поделиться ссылкой:

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

19.03.2026
Статья
Упростили заполнение ПЗ к сметам в xmlonline и добавили вставку ТЭП из таблиц Очередное обновление XMLONLINE.RU Мы стремимся сделать опыт пользования сервисом формирования обработки XML-документов более позитивным и простым, поэтому в сервисе XMLONLINE.RU реализованы доработки при работе с XML-документами Пояснительная записка, Заключение экспертизы и Пояснительная записка к сметной документации.  При внедрении изменений учитывалась структура и описания элементов XSD-схем Минстроя. Ниже приводим ключевые доработки документа Пояснительная записка к сметной документации: Выпадающие списки для элементов с фиксированными значениями В предыдущих схемах значения с ограниченным перечнем, как правило, задавались через отдельные типы (simpleType), что позволяло сервису корректно их обрабатывать. В схеме ПЗ к сметам подход изменён: перечни допустимых значений во многих случаях описаны не через отдельные типы, а непосредственно внутри элементов — через вложенный simpleType с restriction и enumeration. В рамках обновления XMLONLINE.RU доработан разбор XSD, и теперь такие inline-ограничения также корректно обрабатываются. За счёт этого элементы с фиксированным набором значений автоматически отображаются в интерфейсе в виде выпадающих списков. Примеры: Формат файла (FileFormat): выбор допустимого формата вместо ручного ввода Тип документа (DocType): строгое соответствие классификатору документов Элементы в составе типов: tDocument tTechnicalRequirements и других complexType, где используются перечисления Теперь пользователь выбирает значение из допустимого списка, что: исключает ошибки, связанные с несоответствием XSD; ускоряет заполнение; обеспечивает корректную валидацию XML. Предзаполнение служебных элементов XML-файла Реализовано автоматическое заполнение служебных элементов, связанных с формированием файла: Дата и время формирования файла: ExportDateTime Программный комплекс, использованный для формирования файла: Software Формат файла: FileFormat Значения подставляются автоматически при формировании XML. Это позволяет: не заполнять технические поля вручную; избежать ошибок формата даты/времени; обеспечить корректное формирование служебной части документа. Формирование элемента FileChecksum с учётом требований схемы В схеме используется элемент: Контрольная сумма файла — FileChecksum. Согласно описанию схемы, контрольная сумма рассчитывается по алгоритму CRC32-IEEE для проверки целостности при передаче. В XMLONLINE.RU реализовано: расчёт по содержимому XML; исключение элемента ExportDateTime из расчёта (для xml-файлов); приведение значения: к верхнему регистру; к формату 32 символа (hex) — как требует данная схема. Это критично для прохождения проверок, так как: при включении ExportDateTime сумма становится некорректной; при неверной длине значение не проходит валидацию. При этом для других схем (где используется 8-символьный формат) логика остаётся отдельной. Приведение интерфейса к составу элементов XSD В структуре схемы ПЗ к сметам отсутствуют элементы, связанные с подписью файлов. В связи с этим: убрана загрузка файлов подписи (.sig, .p7s); оставлены только элементы, предусмотренные XSD: Имя файла, формат, контрольная сумма. Интерфейс приведён в полное соответствие с моделью данных схемы. Поддержка ссылок на документы через GUID В схеме предусмотрена возможность ссылаться на ранее добавленные документы через GUID. Это реализовано в текстовых и табличных блоках. Согласно описанию, такие элементы поддерживают вставку ссылки на документ, включённый в состав ПЗ, через его идентификатор (GUID). В XMLONLINE.RU добавлена кнопка «добавить ссылку на файл», которая: подставляет корректный GUID документа; вставляет ссылку именно в тот элемент, где это допускается схемой; исключает ошибки ручного ввода идентификатора. Выравнивание ячеек в табличных блоках В схеме Пояснительной записки к сметной документации на уровне описания элементов предусмотрены требования к представлению табличных данных, в том числе выравниванию значений в ячейках. В связи с этим в XMLONLINE.RU реализована поддержка выравнивания для соответствующих табличных блоков: значения в ячейках отображаются с учётом требований схемы; улучшена читаемость строк технико-экономических показателей; таблицы визуально соответствуют ожидаемому виду. Важно, что такая логика применяется именно для данной схемы, поскольку в других XSD-схемах Минстроя требования к выравниванию ячеек не задаются. Таким образом, отображение таблиц в сервисе напрямую приведено в соответствие с описанием элементов, предусмотренным схемой.   Вставка ТЭПов из буфера обмена для блоков типа ТЭП, используемых в Пояснительных записках и Заключениях экспертизы, в XMLONLINE.RU реализована отдельная функция вставки данных из буфера обмена. Пользователь может открыть окно «Вставка данных из таблицы», скопировать таблицу в буфер (выделить таблицу в Word/Excel/PDF и нажать «Копировать») и загрузить значения сразу в XML-структуру без ручного заполнения строк по одной. Поддерживаются таблицы: с 3 колонками; с 4 колонками. В зависимости от структуры блока данные распределяются по полям: Наименование (Name) Единица измерения (Measure) Значение (Value) Предыдущее значение (OldValue) Реализованы два режима вставки: Добавить новые строки → строки из буфера добавляются к уже существующему списку; Заменить текущие строки → ранее заполненные строки очищаются, и вместо них вставляются новые данные из буфера. Такой механизм особенно удобен при переносе ТЭПов из: Excel; расчётных таблиц; табличных текстовых данных, скопированных через буфер обмена. Это позволяет существенно ускорить заполнение технико-экономических показателей и снизить количество ручных ошибок при переносе данных.   В ИТОГЕ: Мы продолжаем дорабатывать ваш любимый специализированный сервис XMLONLINE.RU с акцентом на то, чтобы работа с машиночитаемыми XML-документами была проще, понятнее и быстрее. В первую очередь изменения направлены не просто на формальное соответствие XSD-схемам Минстроя, а на то, чтобы: снизить количество ошибок при заполнении; убрать лишние ручные действия; ускорить подготовку XML-документов. Надеемся, что реализованные доработки упростят вам работу с машиночитаемыми документами и сделают процесс формирования XML более удобным и предсказуемым. Работа над сервисом продолжается — мы и дальше будем адаптироваться под изменения схем и улучшать пользовательский опыт!
23.10.2025
Статья
ПИР: Обязательные нормы VS Реестр требований С 01.09.2024 вступили в силу существенные изменения в техрегламент о безопасности зданий и сооружений (384-ФЗ), распространяющийся в том числе на процессы инженерных изысканий и архитектурно-строительного проектирования. Внесенные изменения являются революционными в подходах к выполнению ПИР, но до сих пор они не в полной мере осознаны профессиональным сообществом, хотя роль и значение автора проекта меняется до неузнаваемости. Как было организовано нормирование в области ПИР? Как и зачем оно изменено? Обязательны ли требования, включенные в Реестр требований Минстроя РФ? Технический регламент о безопасности зданий и сооружений (384-ФЗ) является ключевым нормативным актом, который направлен на установление минимально необходимых требований безопасности к зданиям, сооружениям, процессам (изыскания, проектирование, строительство, эксплуатация), осуществляемым на всех этапах их жизненного цикла (период от изысканий до сноса). Безопасность обеспечивается путем: установления проектных значений параметров зданий, сооружений и качественных характеристик на период всего жизненного цикла объектов строительства; реализации указанных в проекте значений и характеристик в ходе строительства, реконструкции, капремонта; и поддержания состояния таких параметров и характеристик на требуемом уровне в процессе эксплуатации и сноса зданий, сооружений. А согласно ч. 11 ст. 48 ГрК, подготовка проектной документации осуществляется … в соответствии с требованиями технических регламентов… Таким образом, проектная документация должна обеспечивать безопасность объектов строительства путем установления для них проектных значений параметров. ДО 01.09.2024 способами обоснования принятых решений в проекте были: соблюдение требований ГОСТ и СП, включенных в обязательный перечень (минимальные требования); если не хочешь ничего обосновывать с помощью СТУ, а в обязательном перечне нет требований к тому или иному техрешению, то можешь воспользоваться ГОСТ и СП, включенными в добровольный перечень; если же требуется отступление от минимальных требований обязательного перечня, или не хочется прибегать к обоснованию с помощью требований добровольного перечня, или для объекта проектирования недостаточно (или нет) требований к надежности и безопасности, то проектирование осуществлялось в соответствии с СТУ. Таким образом, существовавший до 01.09.2024 порядок обоснования безопасности сводился, по сути, к выполнению установленных требований ГОСТ и СП. НЕДОСТАТКИ / ОГРАНИЧЕНИЯ, присущие данному способу нормированию: Остановка развития инженерной школы и мысли, поскольку проще проектировать по СП и соблюсти содержащиеся в них требования, чем создавать что-то новое (принцип легкости выбора пути наименьшего сопротивления); Снижение темпов внедрения инноваций в строительстве и отсутствие роста производительности труда благодаря внедрению инженерного новаторства в отрасли, которые были присущи «старой советской инженерной школе» (сложность обоснования безопасности путем разработки и согласования СТУ не была распространенной практикой); Некорректное использование механизма СТУ: не для решения изобретательских задач, а для достижения экономического эффекта застройщика путём получения экономии или выигрыша от несоблюдения установленных требований. ПОСЛЕ 01.09.2024 РАВНЫМИ способами обоснования принятых решений в проекте стали: соблюдение требований национальных ГОСТ и СП, которые включены в Реестр требований; соблюдение требований международных стандартов, со дня их регистрации в Федеральном информационном фонде; стандарты организаций, со дня их регистрации Федеральном информационном фонде; результаты способов обоснования решений и мероприятий по обеспечению безопасности, утвержденные лицом, осуществляющим подготовку проектной документации: 1) результаты исследований; 2) расчеты и (или) испытания; 3) моделирование сценариев возникновения опасных природных процессов и явлений и (или) техногенных воздействий, в том числе при неблагоприятном сочетании опасных природных процессов и явлений и (или) техногенных воздействий; 4) оценка риска возникновения опасных природных процессов и явлений и (или) техногенных воздействий. Таким образом, если ранее действующие способы обоснования безопасности в ПД были не равноценными (обязан применять обязательные нормативы и в случае их отсутствия в индивидуальном порядке можешь разрабатывать СТУ), то с 01.09.2025 приведенные в Техрегламенте способы обоснования равноценны и могут применяться проектировщиком в любой ситуации на его усмотрение, при соблюдении установленных ограничений. РИСКИ ВНЕДРЕНИЯ: Будучи консервативной отраслью, строительство будет медленно адаптироваться к новым требованиям; В угоду экономическим выгодам будут осуществляться попытки «экономии на безопасности»; Институт экспертизы будет неохотно «пропускать» технические проектные решения, обоснованные альтернативными способами. Что же касается Реестра требований, то на сегодняшний день в нем более 115 000 нормативных требований и данный инструмент призван оградить создателей проектов от ненормативных требований экспертов: требования Реестра обеспечивают безопасность объекта строительства; при отсутствии альтернативных способов обоснования эксперт на этапе оценки может требовать лишь то что есть в Реестре; само требование распространяется на объект проектирования с даты включения в Реестр и должно применяться в связке с датой выдачи ГПЗУ. Вот и выходит, что Реестр требований содержит НЕ обязательные к применению требования, но насколько много проектов пойдут по тернистому пути обоснования безопасности проектируемых объектов альтернативными способами, покажет время. Революционность изменения законодательства в этой части заключается в возвращении творческой составляющей в профессию: если ранее проектировщик обязан был знать набор правил и неукоснительно их соблюдать, то теперь он может опереться на имеющийся опыт закрепленный в нормативах или же принять новое техническое решение, обосновав его безопасность. Законодатель подразумевает, что в век быстроменяющихся технологий и выхода на рынок инновационных материалов, ограничивать строительную отрасль набором жестких и редко пересматриваемых требований недопустимо, поскольку это станет тормозом для развития страны и будет препятствовать росту производительности труда.
30.10.2025
Статья
Проектировать и строить за границами отведенного ЗУ: МОЖНО?/! В настоящей статье разберем важнейшие вопросы размещения ОКС (проектирования и строительства) на земельных участках, не принадлежащих Застройщику, и определимся как при этом не нарушить права третьих лиц. Предложим план действий при использовании земельных участков или территорий, не принадлежащих Застройщику. Зачастую, при разработке проектной документации возникает необходимость в размещении дополнительного благоустройства, некапитальных сооружений за границами отведенного земельного участка: например, при дефиците свободной площади земельного участка с целью обеспечения объекта необходимым количеством парковочных мест проектом предусматривается использование прилегающих территорий для организации открытой автостоянки, или же для создания благоприятной городской среды  выполняется комплексное благоустройство территории посредством задействования прилегающих земельных участков или территории. Вышеперечисленные мероприятия допустимы, и, бывают даже необходимы для создания эффективных проектных решений, однако, использование иных земельных участков и территорий возможно при наличии разрешительных документов согласно ч.1 ст.48 Градостроительного кодекса, ч.2 ст.209 Гражданского кодекса РФ, Постановления Правительства РФ №1300.   В соответствии с ч.1 ст.48 Градостроительного кодекса РФ архитектурно-строительное проектирование осуществляется только в границах принадлежащего Застройщику участка/участков.   Алгоритм действий при возникновении необходимости в использовании земель, не принадлежащих Застройщику: 1. Для начала необходимо установить в границах каких земельных участков или территорий предусматриваются размещение дополнительного благоустройства: при помощи публичной кадастровой карты возможно определить кадастровые номера земельных участков или номер кадастрового квартала. Актуальным ресурсом на данный момент является https://nspd.gov.ru/ 2.1 В случае размещения дополнительного благоустройства в границах земель, находящихся в муниципальной или государственной собственности, в соответствии с Постановлением Правительства РФ №1300 требуется получить Разрешение на использование земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности, без предоставления земельных участков и установления сервитутов, путем подачи заявления и иных документов, требуемых для получения услуги, в соответствующий орган исполнительной власти (различны в каждом населенном пункте, субъекте РФ) в очном формате или при помощи портала государственных услуг РФ; 2.2 В случае размещения дополнительного благоустройства в границах иных земельных участков, принадлежащих третьим лицам (физическим или юридическим лицам), необходимо идентифицировать сведения о лице, владеющим земельным участком, обратиться с запросом о возможности использования земельного участка или части земельного участка, получить письменное согласие с указанием в данном документе кадастровых номеров, ФИО/наименования предприятия, подписи правообладателя и описания, что именно разрешено\согласовано. 3. Полученные разрешения и согласия в обязательном порядке включаются в раздел 1 «Пояснительная записка» проектной документации. В п 12 «в» раздела 2 «Схема планировочной организации земельного участка» приводятся ссылки на данные документы. Стоит отметить, что отсутствие в составе проектной документации данных согласований (разрешительных документов) является недостатком, который выявляется как в процессе экспертизы проектной документации, так и при обращении за получением разрешения на строительство. Как итог, может являться причиной невозможности получения положительного заключения экспертизы и основанием для отказа в выдаче разрешения на строительство. Для справки: порядок выдачи разрешения на использование земель или земельного участка, находящихся в государственной или муниципальной собственности, в целях, предусмотренных п. 1 ст. 39.34 Земельного кодекса РФ, установлен Правилами выдачи разрешения на использование земель или земельного участка, находящихся в государственной или муниципальной собственности, утвержденными Постановлением Правительства РФ №1244. Также следует обязательно учитывать возможное наличие местных нормативных актов, которыми при их наличии необходимо руководствоваться.   Таким образом, использовать прилегающие территории при строительстве объектов капитального строительства возможно и, зачастую, даже необходимо, предпринимая соответствующие меры на этапе сбора исходно-разрешительных документов и проектирования объекта.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в т.ч. подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ); содействие в подготовке и отстаивание позиции при подготовке задания на проектирование (ЗНП), оценка необходимости корректировки ЗнП в т.ч. в случае наличия в нем положений, нарушающих требования технических и/или градостроительных регламентов; санитарно-эпидемиологические экспертизы (СЗЗ, ПДВ и др); бесплатное консультирование по вопросам выполнения ПИР; досудебные и судебные экспертизы стоимости выполненных СМР, в т.ч. дополнительных работ, а также обоснование стоимости ПИР.
Мы в Telegram
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок