Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок
Ваш город:
Россия
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Отдел продаж 8 800 333-54-84
sale@sibstroyekspert.pro
Главная
О компании ↓
Услуги ↓
Документы
Реестр
Орган инспекции ↓
База знаний
Вакансии
Контакты
Отзывы
ПО

О компании

О компании
Новости компании
Состав органов управления
Отдел негосударственной экспертизы (наши эксперты)
Отдел судебной экспертизы
Отдел информационного моделирования и экспертизы BIM-моделей (ЦИМ)
Отдел пожарной безопасности
Отдел промышленной безопасности
Отдел продаж
Отдел тендерного сопровождения
Отдел курирования и сопровождения
Отдел выдачи результатов экспертизы и работы с заказчиками
Отдел маркетинга
Отдел контроля качества
Реквизиты
Отзывы
Добрые дела

Услуги

Все услуги
Экспертиза проектной документации ↓

Экспертиза проектной документации

Экспертиза проектной документации
Экспертиза проектной документации линейных объектов
Экспертиза проектной документации капитального строительства
Экспертиза результатов инженерных изысканий
Экспертиза достоверности определения сметной стоимости
Экспертиза промышленной безопасности (ЭПБ)
Информационное моделирование и экспертиза ЦИМ
ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций ↓

ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций

ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций
Результаты публичных ТЦА (открытая часть)
Судебная экспертиза ПИР и экспертиза выполненных строительно-монтажных работ
Экспертное сопровождение проектно-изыскательских работ и строительства
Сопровождение проекта при прохождении Государственной экспертизы, в том числе в ФАУ «Главгосэкспертиза России»
Расчет пожарных рисков, разработка и согласование СТУ для объектов любой сложности, разработка планов тушения пожара и раздела проекта МПБ с сопровождением в экспертизе
Обследование зданий и сооружений
Геодезия экспертного уровня
Санитарно-эпидемиологические экспертизы Органа инспекции
Online-сервис формирования XML-документов: ПЗ, Заключения и др.

Орган инспекции

Орган инспекции
Сведения об органе инспекции
Структура органа инспекции
Этапы инспекции
Виды инспекций
Услуги органа инспекции ↓

Услуги органа инспекции

Услуги органа инспекции
Экспертиза проекта СЗЗ
Экспертиза проекта ЗСО
Экспертиза проекта ПДВ
Экспертиза проекта ПРТО
Экспертиза медицинской деятельности
Экспертиза фармацевтической деятельности
Экспертиза образовательной деятельности
Санитарно-эпидемиологическая экспертиза деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности
Экспертиза деятельности в области использования возбудителей инфекционных заболеваний человека и животных
Экспертиза водного объекта используемого в целях питьевого и хозяйственно-бытового водопользования
Гигиеническая оценка результатов лабораторно-инструментальных исследований и измерений
Основные и общие вопросы
Инсоляция и КЕО
Санитарные нормы проектирования по категориям
Порядок проведения инспекции
Правила рассмотрения жалоб и апелляций на решения органа инспекции
Перечень документов, используемых при выполнении органом инспекции работ по проведению инспекций
Прейскурант
Основные и общие вопросы
Экспертиза проектов санитарно-защитных зон (СЗЗ)
Экспертиза проектов размещения / эксплуатации радиоэлектронных средств (РЭС)
Экспертиза проекта нормативов допустимых выбросов (НДВ) и нормативов допустимых сбросов НДС)
Экспертиза проектов зон санитарной охраны водоисточников (ЗСО)
Скачать заявление на проведение экспертизы
Главная • База знаний • А ГИП ли наш ГИП?

А ГИП ли наш ГИП?

20.12.2023
Статья

На IX Всероссийском совещании организаций государственной экспертизы в ходе своего выступления президент НОПРИЗ озвучил, что 69% проектов, которые подаются в органы экспертизы подписаны лицами, не состоящими в национальном реестре специалистов. То есть, более двух третей проектных организаций, подготовивших для строительства, реконструкции или капитального ремонта различных ОКС свои проекты, подлежащие экспертизе в силу требований ст. 49 ГрК РФ, сделали это с нарушением закона!

В силу ч. 4 ст. 47 ГрК РФ, выполнение работ по подготовке проектной документации, подлежащей экспертизе, обеспечивается главными инженерами проектов, главными архитекторами проектов.

Специалистами по организации выполнения инженерно-изыскательских и проектных работ (в т.ч. в должности ГИПа, ГАПа), согласно положений ст. 55.5-1 ГрК, осуществляется в т.ч. представление, согласование и приемка результатов работ по выполнению инженерных изысканий, подготовке проектной документации. При этом данные специалисты вправе осуществлять указанные функции только со дня включения сведений о них в национальные реестры специалистов (НРС НОПРИЗ).

Вот президент НОПРИЗ и поднял такой важный вопрос: проектную документацию и отчеты по результатам инженерных изысканий подписывают специалисты (ГИПы), информация о которых отсутствует в НРС. То есть, эти люди не имели права подписывать документацию, а если подписали, то сделали это неправомерно.

Проблема обнаружена, а назначит есть и пути ее решения.

В настоящее время идет активное «сращивание» сервисов используемых организациями, осуществляющими экспертизу проектов и изысканий, с информационными ресурсами НОПРИЗ для того, чтобы на этапе приемки документации в экспертизу автоматически осуществлять проверку ГИПа на предмет наличия информации о нем в НРС:

1. в Пояснительной записке к проекту, формируемой в машиночитаемом XML формате, введены поля для указания ФИО физических лиц, ответственных за подготовку проекта;

2. эти сведения будут сличаться с НРС НОПРИЗ;

3. в случае отсутствия совпадений (ФИО ГИПа не найдено в НРС НОПРИЗ) система выведет ошибку, указывая, что документация подготовлена ненадлежащим лицом.

Рекомендуем уже сейчас активно подготовиться к будущим очень скорым переменам и подписывать проекты и отчеты по изысканиям только лицами, состоящими в НРС.

Ну, а мы и далее будем информировать Вас о самом важном.

Поделиться ссылкой:
Рекомендуем ознакомиться ↓

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

13.02.2023
Ролик
Строительная экспертиза — Размещение нелинейных объектов в границах смежных земельных участков Добрый день, Уважаемые коллеги! Приветствую Вас на канале нашей негосударственной экспертизы «СибСтройЭксперт».   Меня зовут Алексеева Наталья Алексеевна. Я являюсь экспертом по направлению 2.1 и являюсь руководителем отдела экспертизы проектной документации.   Сегодня я хотела бы обратить Ваше внимание на размещение объектов капитального строительства, нелинейных объектов капитального строительства на двух или нескольких смежных земельных участках.   До 2022 года законодательством не предусматривалось прямого запрещения такого размещения нелинейных объектов на нескольких земельных участках, но при регистрации такого объекта в органах Росреестра зачастую возникали проблемы с его регистрацией, как объекты недвижимости. В этом году вышло Постановление Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2022 года №603 и уже оно имеет даже изменения 10 июня 2022 года. Постановление называется «О случаях и порядке выдачи разрешений на строительство объектов капитального строительства, не являющихся линейными объектами, на двух и более земельных участках». В этом Постановлении установлено, что выдача разрешения на строительство таких объектов может осуществляться в соответствии с правилами, установленными этим постановлением, в случае совокупности следующих условий: — указанные земельные участки должны быть смежными; — указанные земельные участки должны принадлежать одному лицу на праве собственности, и (или) на праве постоянного/бессрочного/безвозмездного/пожизненного использования, и (или), если эти земельные участки находятся в государственной муниципальной собственности, должны быть предоставлены одному лицу на праве аренды для целей строительства объекта капитального строительства; И немаловажный элемент в этих признаках совокупности. — данные земельные участки должны иметь одинаковый вид разрешенного использования земельного участка, допускающий размещение проектируемого объекта на этих земельных участках.   Следует обратить внимание, что все смежные участки должны иметь один вид права владения этими участками одним лицом если аренда, то все три участка должны быть в аренде если право собственности, то все три участка должны быть в праве собственности одним лицом.   Основанием для размещения объекта на нескольких смежных участках является наличие правоустанавливающих документов на эти земельные участки, о которых мы сейчас только с вами поговорили, и наличие градостроительных планов на данные земельные участки.   В рамках настоящего Постановления в отношении проектируемых смежных земельных участков могут быть по решению заявителя выданы: — ГПЗУ (градостроительные планы) в отношении каждого из смежных земельных участков; — либо может быть выдан единый ГПЗУ (градостроительный план земельного участка) сразу в отношении всех земельных участков.   В Единый ГПЗУ (градостроительный план земельного участка) включается: — информация о границах смежных земельных участков; — информация о кадастровых номерах этих смежных участков.   В Едином ГПЗУ указывается информация о минимальных отступах от внешних границ смежных земельных участков, то есть от границ, отделяющих эти смежные участки от иных территорий.   При проведении проверки соответствию проектной документации к градостроительным регламентам, установленным в Едином ГПЗУ, учитываются только минимальные отступы от внешних границ смежных земельных участков, отделяющих эти смежные участки от иных территорий, а также учитываются ограничения, установленные в соответствии с земельным или иным законодательством Российской Федерации в отношении всех земельных участков на которых планируется строительство данного объекта.   Соответствие проектной документации требованием максимального процента застройки в границах смежных земельных участков определяется исходя из суммарной площади всех смежных земельных участков, на которых планируется строительство, реконструкция объекта капитального строительства.   В случае получения градостроительного плана земельного участка, в отношении каждого из смежных участков, отступ от общих границ смежных участков не учитывается, а учитывается только отступ от внешних границ участков, отделяющих от других территории. При этом предоставление заявителям разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства не требуется.   Так что рекомендую еще раз внимательно ознакомиться с Постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2022 года №603 с изменениями дополнениями от 10 июня 2022 года и внимательно располагать объекты капитального строительства на двух или более земельных участках. Успехов вам в проектировании!   Всего доброго! До новых встреч!
27.11.2025
Статья
Актуальность учета климатических и гидрологических характеристик при проектировании автомобильных дорог Эта статья полезна тем, у кого нет большого опыта проектирования автодорог, но есть большое желание делать это хорошо. Современное проектирование автомобильных дорог — это сложный процесс, который требует учета множества факторов, и, наряду с антропогенными, социальными и техническими, включает учет климатических и гидрологических характеристик. В условиях меняющегося климата и увеличения интенсивности транспортных потоков их актуальность возрастает. Учет климатических и гидрометеорологических характеристики при проектировании играет ключевую роль в обеспечении долговечности, безопасности и эффективности дорожной инфраструктуры. Влияние климатических условий Если текущие климатические условия определяют непосредственно риски возникновения аварийных ситуаций, то перспективные (расчетные климатические характеристики заданной обеспеченности) – позволяют предусмотреть и учесть при проектировании элементы, обеспечивающие безопасность. Учет климатических характеристик позволяет выбрать оптимальные материалы, конструкции и технологии строительства, что повышает устойчивость дорог к внешним воздействиям. Гидрологические данные необходимы для проектирования устойчивых и безопасных дорожных сооружений, способных выдерживать воздействие воды в различных формах. Первый шаг при проектировании автомобильных дорог – определение дорожно-климатической зоны по карте дорожно-климатического районирования СП 34.13330.2021, Приложение Б, Таблица Б1. Общая характеристика климатических условий (суровые, умеренные, мягкие) определяет выбор типа дорожной одежды. В первую очередь климатические условия оказывают непосредственное воздействие на дорожное полотно и его элементы, соответственно основные климатические факторы, которые необходимо учитывать при проектировании, это: температурный режим, режим осадков, ветровой режим, режим солнечной радиации. Температурный режим определяет учет процесса замерзания и оттаивания воды. Перепады температур приводят к деформациям дорожного покрытия (трещины, выбоины). В регионах с холодным климатом необходимо учитывать морозное пучение грунтов, которое может вызвать разрушение дорожного полотна. Осадки. Интенсивные дожди и ливни увеличивают нагрузку на системы водоотвода. Снег и гололед требуют проектирования снегозащитных сооружений и систем противогололедной обработки. Ветровые нагрузки. Ветер влияет на безопасность движения, особенно на открытых участках дорог и мостах. В засушливых регионах ветер может вызывать песчаные заносы. Солнечная радиация. Ультрафиолетовое излучение приводит к старению асфальтобетонных покрытий. Нагрев покрытия в жарких регионах может вызывать его деформацию. Роль гидрологических характеристик при проектировании Учет гидрологических условий в районе строительства дороги необходим для предотвращения подтоплений, размывов и других негативных последствий. Основные гидрологические факторы включают: поверхностный сток (склоновый); грунтовые воды, влияние водотоков, зоны затопления. Под поверхностным стоком подразумевается интенсивность и объем осадков, которые поступают на полотно автодороги с прилегающих склонов и влияют на проектирование систем водоотвода (лотки, канавы, трубы). Неправильный расчет поверхностного стока может привести к затоплению дороги и разрушению покрытия. Высокий уровень грунтовых вод требует устройства дренажных систем для защиты дорожного полотна от переувлажнения. Агрессивный химический состав грунтовых вод может вызвать коррозию материалов. Водотоки, к которым относятся как постоянные (реки, ручьи), так и временные (пересыхающие и перемерзающие ручьи), а также овраги, лога и ложбины, по которым в период снеготаяния и интенсивных ливней проходит расход воды, сопоставимый с хорошей речкой, могут испортить любой проект. Максимальные расходы воды и уровни паводков определяют размеры водопропускных сооружений (мосты, трубы). Скорость течения воды влияет на устойчивость опор мостов и берегоукрепительных сооружений. Расположение участков проектируемых автодорог в зонах затопления связано с рисками наводнений, которых следует избегать или предусматривать защитные меры. Гидрологические характеристики, которые влияют на устойчивость дорожного полотна, водоотвод и безопасность эксплуатации включают в первую очередь данные по водотокам (реки, ручьи). К ним относятся расходы воды: среднегодовой расход воды, максимальный расход воды (паводковый) — для определения размеров водопропускных сооружений (мостов, труб). Уровни воды: средний уровень воды, максимальный уровень воды (в период паводков). Скорость течения воды (для оценки размывающей способности потока). Глубина водотока — для проектирования опор мостов и других сооружений. Данные по осадкам: интенсивность осадков (мм/час или мм/сутки) — для расчета ливневого стока; продолжительность осадков — для определения объема воды, который необходимо отвести; периодичность осадков (например, 1 раз в 10, 20, 50 лет) — для проектирования систем водоотвода. Характеристиками поверхностного стока является коэффициент стока, который зависит от типа поверхности (грунт, асфальт, растительность) и определяет долю осадков, которая превращается в поверхностный сток и объем стока, который необходим для проектирования водоотводных канав, лотков и других элементов системы водоотведения. Грунтовые воды характеризуются уровнем грунтовых вод (УГВ) (влияет на устойчивость дорожного полотна и необходимость устройства дренажа) и сезонными колебаниями УГВ для учета изменений в разные периоды года. Кроме этого информация по химическому состав грунтовых вод необходима для оценки агрессивности среды и выбора материалов. Характеристики водосборных бассейнов: площадь водосбора — определяет объем воды, поступающей к дорожным сооружениям, форма и рельеф водосборного бассейна — влияют на скорость и объем стока, тип почв и растительности — для оценки впитывающей способности и коэффициента стока. После сбора и анализа исходной гидрометеорологической информации выполняются гидрологические расчеты, которые обязательно включают расчет ливневого стока — для проектирования водоотводных систем, расчет максимальных расходов воды — для определения размеров водопропускных сооружений, расчет размыва русла — для оценки устойчивости мостовых опор и берегоукрепительных сооружений. Наводнения являются опасным гидрологическим явлением. Данные по частоте и интенсивности наводнений необходимы для оценки рисков и проектирования защитных сооружений. Выделение зон затопления необходимо для определения участков дороги, которые могут быть подвержены этому процессу. Современные изменения климата, такие как увеличение частоты экстремальных погодных явлений (ливни, наводнения, засухи), делают учет климатических и гидрологических характеристик еще более важным. Учащение ливневых дождей требует усиления систем водоотвода. Рост температуры воздуха приводит к увеличению деформаций асфальтобетонных покрытий. Увеличение водности поверхностных водотоков и повышение уровня грунтовых вод создают дополнительные риски для дорожной инфраструктуры. Очень важно осознавать, что игнорирование климатических и гидрологических характеристик может привести к значительным экономическим потерям: увеличение затрат на ремонт и содержание дорог, снижение срока службы дорожных сооружений, повышение рисков аварий и затруднений в движении. Кроме того, неправильное проектирование может вызвать негативные экологические последствия, такие как загрязнение водоемов, разрушение естественных ландшафтов и нарушение гидрологического режима. Гидрологические данные должны быть собраны с учетом местных условий и нормативных требований (например, СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги»).   Учет климатических и гидрологических характеристик при проектировании автомобильных дорог — это не просто требование нормативных документов, но и необходимое условие для создания безопасной, долговечной и экономически эффективной дорожной инфраструктуры. В условиях меняющегося климата и роста транспортных нагрузок этот аспект становится особенно актуальным. Современные технологии, такие как гидрологическое моделирование и геоинформационные системы (ГИС), позволяют более точно учитывать эти факторы, что делает проектирование дорог более надежным и адаптированным к будущим вызовам.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: оперативная и качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в т.ч. подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ); аудит результатов инженерных изысканий на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу; консультирование и сопровождение на этапе составления технического задания или выполнения изыскательских работ; информационно-консультационная поддержка при прохождение государственной экспертизы; экспертная оценка ЦИММ.
11.11.2022
Ролик
Конструктивные и объемно планировочные решения — сведения для успешного прохождения экспертизы Здравствуйте, уважаемые коллеги!   Меня зовут Тетерин Андрей Александрович, и я являюсь экспертом в области «Конструктивных решений».   В этом видео я хотел бы обсудить раздел №4 «Конструктивные и объемно-планировочные решения» проектной документации и особенно вопросы о полноте и достаточности информации для успешного прохождения экспертизы.   Состав проектной документации регулируется Постановлением Правительства Российской Федерации №87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию», а именно пунктом №14.   Иногда встречаются проектные организации, которые буквально придерживаются этого документа, следуя каждой его букве. Они ссылаются на отсутствие конкретных требований в пункте 4 Постановления Правительства Российской Федерации №87 относительно отображения информации, такой как армирование железобетонных элементов или указание сечений используемого металлопроката. Такие организации представляют на экспертизу только опалубочные чертежи и схемы расположения элементов металлического каркаса с указанием лишь отправочных марок, балок, колонн и т.д.   Давайте разберемся, почему всё-таки необходимо включать все вышеупомянутые сведения в проектную документацию и на основании чего экспертиза имеет право требовать от проектной организации дополнить документацию необходимой информацией.   Одним из основных документов, регулирующих градостроительную деятельность на территории нашей страны, является Градостроительный кодекс Российской Федерации и Федеральный закон №190-ФЗ.   Согласно части 5 статьи 49 этого закона, предметом экспертизы проектной документации является, в том числе, оценка соответствия проекта требованиям технических регламентов.   Технический регламент, который устанавливает требования безопасности в строительстве и на соответствие которому мы должны оценить проект, — это Технический регламент о безопасности зданий и сооружений, утвержденный Федеральным законом №384.   Согласно статье 6 указанного федерального закона, Правительство Российской Федерации утверждает два перечня национальных стандартов и сводов правил. Применение частей этих стандартов и сводов правил обеспечивает соблюдение требований Федерального закона как на обязательной, так и на добровольной основе. На данный момент актуальны Постановление Правительства Российской Федерации №815 «Об утверждении перечня национальных стандартов и сводов правил» (частей таких стандартов и сводов правил), обеспечивающих на обязательной основе соблюдение требований Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», и перечень документов в области стандартизации, обеспечивающих на добровольной основе соблюдение требований Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», утвержденный приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии под номером 687. Хочу поделиться ещё одной интересной темой, связанной с отклонением перечня национальных стандартов и сводов правил, о которой стоит рассказать в отдельном видео.   А теперь перейдем к важному вопросу: как можно оценить соответствие проектной документации требованиям технических регламентов, если в ней отсутствуют достаточные сведения?   Давайте рассмотрим пример. Для железобетонных конструкций необходимо соблюдать требования СП 63.13.330-2018 «Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения», которое также включено в вышеупомянутые перечни, а для стальных конструкций — СП 16.13330-2017 «Стальные конструкции», также входящий в эти перечни.   Ответ на данный вопрос очевиден: никак нельзя.   Проектная документация является основным документом для здания или сооружения на протяжении всего его существования, начиная от строительства и заканчивая сносом. Все ключевые решения, влияющие на надежность и безопасность проектируемого объекта, должны быть обязательно отражены в документации. Некоторые проектные организации могут ссылаться на то, что информация о принятых сечениях конструкций и армировании содержится в предоставленных расчетах.   Давайте проясним этот вопрос.   Обычно расчеты не включаются в состав проектной документации и могут не передаваться заказчику без его запроса, в соответствии с пунктом 4.1.7 ГОСТ 21.101-2020 «Основные требования к проектной и рабочей документации». При последующей разработке рабочей документации другой организацией, отличной от той, которая разрабатывала проект, могут возникнуть определенные трудности. Естественно, проектная документация не должна содержать объем информации, необходимый для разработки рабочей документации. Однако в проектной документации должен быть отражен минимальный объем информации для оценки необходимой надежности и безопасности проектируемого объекта.   Всего доброго и успехов в труде!
Мы в Telegram → Проверить ТКП →
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок