Ваш город:
Россия
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Главная • База знаний • Величина пожарного риска по методике 533 не проходит? Есть выход!

Величина пожарного риска по методике 533 не проходит? Есть выход!

25.09.2025
Статья

Попробуйте новую функцию — слушайте озвучку статьи в аудиоформате!
0:00 / 0:00

С 01.01.2025 действует обновленная методика по оценке пожарного риска для производственных и складских объектов.  При ее применении у специалистов возникают сложности: статистические данные методики не позволяют получить допустимые значения пожарного риска для объектов, зачастую даже не содержащих отступления от требований пожарной безопасности, что приводит к невозможности использования данного метода обоснования безопасности объекта. Корректные статистические данные есть, и мы расскажем откуда их можно взять.

Рассмотрим изменения технического регулирования в области пожарной безопасности, касающиеся расчетов пожарного риска, произошедшие в этом году.

Приказ МЧС от 26 июня 2024 года № 533 утвердил новую методику определения расчетных величин пожарного риска на производственных объектах. С момента введения в действие методики № 533, предшествующая методика № 404 считается отмененной.

Актуальная методика расчета пожарного риска для производственных объектов вступила в силу с 1 января 2025 г.

Изменение норм устанавливает новый порядок расчета величин пожарного риска на производственных объектах класса функциональной пожарной опасности Ф5 (за исключением стоянок легковых автомобилей без ТО и ТР, а также стоянок легковых автомобилей, входящих в состав производственного объекта), включая здания иных классов функциональной пожарной опасности, входящие в состав производственного объекта.

Нововведения необходимо изучить специалистам пожарной безопасности, которые выполняют расчеты пожарного риска для производственных объектов. Кроме того, разработчики раздела МОПБ должны учитывать, что снимаемые расчетом пожарного риска отступления от требований нужно обосновывать по новой методике!

Главной целью изменения являлось усовершенствование методики с учетом накопившегося опыта выполнения расчетов по оценке риска.

Основные изменения коснулись учета эффективности противопожарных систем и подхода в части определения частоты возникновения пожара. Также введены новые положения по определению вероятности эвакуации людей.

Подробный обзор изменений в методике будет освещен в видеоролике, который выйдет на канале СибСтройЭксперт.

Часть представленного на рынке программного обеспечения, используемого при расчетах пожарного риска учитывает произошедшие в нормативной базе изменения. Но специалистам, проводящим расчеты необходимо ознакомится с принятыми изменениями и понять принципиальные нововведения в методике, чтобы оценить соответствие используемой версии ПО действующим требованиям.

При использовании методики № 533 возникают ситуации, когда учет частот возникновения пожаров не позволяет достичь нормативных значений пожарных рисков для производственных объектов, при этом расчет, выполненный для того же объекта по отмененной методике № 404 позволяет получить нормативные значения рисков.

Это происходит даже если объект не содержит серьезных отступлений от требований пожарной безопасности и:

  • обладает требуемыми системами противопожарной защиты (СПС, СОУЭ, АУПТ, СПДВ);
  • расчетом подтверждается обеспечение условий безопасной и своевременной эвакуации людей.

Фактором, влияющим на завышенную величину риска, определяемую по новой методике, является площадь объекта.

Интересный анализ этой проблемы появился на этой неделе в научно-техническом журнале «Пожаровзрывобезопасность/Fire and Explosion Safety» была издана статья «Статистические данные по частотам возникновения пожаров на различных производственных и складских объектах в РФ».

Проведенное исследование было направлено на анализ статистики пожаров на производственных и складских объектах РФ с учетом их площади. В статье предложены новые зависимости частоты пожаров от площади зданий для различных отраслей. Результаты показывают, что текущие нормативные методы завышают частоту пожаров для крупных объектов, что требует корректировки подходов к расчетам и оснащению объектов системами противопожарной защиты (СПЗ).

Анализ показал, что для большинства отраслей частота пожаров растет медленнее, чем предполагают нормативные методы. Из-за этого при расчете риска оценки часто оказываются завышенными. Это приводит к избыточным требованиям по оснащению объектов СПЗ.

Работа исследователей позволила получить новые зависимости частоты пожаров от площади для 15 отраслей, позволяющие получать величины риска, соответствующие требованиям Технического регламента. Также сделаны выводы, что для ряда отраслей обязательна установка АУП даже для малых площадей. Особая ценность статьи заключается в ее прикладном характере, выразившемся в предложенных к внесению изменениях в нормативную базу для уточнения требований к СПЗ и расчетам рисков.

 

Таким образом, на текущий момент:

  • выполнение расчетов по оценке пожарного риска для производственных объектов происходит с определенными ограничениями, связанными с применением устаревшей статистической базы (прил. № 1 к методике № 533);
  • в статье журнала «Пожаровзрывобезопасность/Fire and Explosion Safety» приведены обновленные статистические данные, согласно которым большая часть рассчитываемых объектов (не содержащих серьезных отступлений от требований НД) при выполнении расчета получит нормативные значения величин пожарного риска.

Применение обновленных данных является допустимым и обоснованным решением согласно положений методики № 533 (п. 16 методики), поэтому рекомендуем использовать указанную информацию при выполнении расчетов по оценке риска.

 

Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами!

В нашем экспертном центре Вам всегда доступны:

  • выполнение расчетов по оценке пожарного риска для общественных, жилых и производственных объектов;
  • разработка раздела проектной документации «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности»;
  • аудит ПСД и РИИ на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу, в т.ч. государственную экологическую экспертизу;
  • качественная негосударственная экспертиза проектной документации или внесенных в нее изменений (повторные экспертизы и экспертные сопровождения на различных стадиях проектирования и строительства) в том числе подготовленных с использованием ТИМ (ИЦММ и ЦИМ).

Поделиться ссылкой:

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

03.09.2026
Статья
Изменение №3 к СП 73.13330.2016: важное о внутренних сантех системах зданий! В данной статье рассмотрим Изменение №3 к СП 73.13330.2016 «СНиП 3.05.01-85 Внутренние санитарно-технические системы зданий», которые следует учитывать специалистам в области проектирования и монтажа внутренних инженерных систем. Необходимость принятия Изменения №3 к СП 73.13330.2016 обусловлена реформированием строительной отрасли, устранением избыточных регламентов (так называемая регуляторная гильотина) и синхронизацией стандартов с актуальным законодательством. Минстрой России утвердил эти поправки Приказом №365/пр, и основная их часть вступила в силу 10 июля 2026 года. Ранее СП 73.13330.2016 жестко диктовал геометрические параметры, высоту установки приборов и способы монтажа. Теперь на первом месте стоят требования конкретного проекта и рабочей документации, а нормы СП 73 применяются как справочные лишь при их отсутствии. Исключены устаревшие обязательные регламенты, например, требование о ежегодном обслуживании пресс-инструмента или нанесении строго определенных грунтовок на заводах. Теперь периодичность ТО и методы антикоррозийной защиты определяются техническими паспортами производителей оборудования и труб. Из нормативного акта убрали специальные требования к санузлам для маломобильных групп населения (МГН), поскольку данные аспекты полноценно регулируются другими профильными документами. Подробные правила монтажа гибких подводок заменены прямой ссылкой на современный ГОСТ Р 70407, что избавляет документ от избыточного текста. Изменения №3 к СП 73.13330.2016 вступили в силу 10 июля 2026 года и устанавливает новые требования к проектированию, монтажу и приемке внутренних инженерных систем. НОРМАТИВНАЯ БАЗА: Изменения №3 к СП 73.13330.2016 утверждено и введено в действие приказои Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 9 июня 2026 г. №365/пр. В документе, помимо прочего, заменили ряд ссылочных стандартов на актуальные редакции. Главные изменения Формы исполнительной документации исключили из СП. Формы актов гидравлических испытаний, испытаний канализации и индивидуального испытания оборудования перенесли в СП 543.1325800.2024 (с 1 марта 2027 года). Изменили порядок определения высоты установки санитарных приборов (пп. 6.2.1, 6.3.4). Теперь в первую очередь необходимо руководствоваться рабочей документацией и профильными СП. Размеры из СП применяют только при отсутствии таких требований в проектной/рабочей документации. Исключили специальные требования для помещений МГН (п. 6.2.2). Из СП убрали требования к душевым сеткам, рычажным, локтевым и ножным смесителям. Теперь применяются требования профильных СП. Исключили ограничение на применение оцинкованных труб при температуре среды выше 70°С (п. 5.1.2). Изменили требования к антикоррозионной защите трубных узлов (п. 5.1.13). Теперь защитное покрытие выполняют по проектной документации и документации изготовителя. Отменили обязательное ежегодное обслуживание пресс-инструмента (п. 4.7). Периодичность обслуживания теперь определяет изготовитель. Подробные требования к монтажу гибких подводок заменили ссылкой на ГОСТ Р 70407 (п. 5.5.3). Изменили требования к проходу трубопроводов через конструкции (п. 6.1.14). Исключили требование о выступе гильз над чистым полом на 30 мм. Вместо этого установили общее требование соблюдать нормы пожарной безопасности. Изменили требования к испытаниям вентиляционного оборудования (п. 7.6.1). Вместо конкретных допустимых отклонений напряжения теперь применяется ГОСТ 32144. Изменили порядок подключения вентиляционных установок при отсутствии постоянного электроснабжения (п. 7.6.2). Теперь допускается подключение по постоянной схеме от временного источника питания. Изменили требования к пусконаладочным работам (пп. 8.3.1, 8.3.2). Вместо ГОСТ 12.3.018 теперь применяется ГОСТ 24060, а требования к составу комплексной наладки исключили из СП. Изменили требования к прокладке хладонопроводов (п. 6.5.24). Вместо детального описания сделали ссылку на п. 8.18 СП 60.13330.2020 Исключили ряд требований к упаковке и комплектности оборудования (пп. 5.4.2–5.4.5). Из СП убрали требования к маркировке контейнеров, отдельной упаковке комплектующих и поставке оборудования в монтажно-комплектных блоках. Учитывая, что игнорирование изменений грозит строительным, монтажным и проектным организациям финансовыми убытками, юридической ответственностью и срывом сроков сдачи объектов, любые работы по монтажу санитарно-технического оборудования и трубопроводов должны выполняться строго по проекту, согласованному со всеми надзорными органами, и с учётом требований профильных и специальных нормативных актов. Напоминаем, что объекты строительства/реконструкции, проекты которых подлежат экспертизе, должны проектироваться в соответствии с нормами, действующими на дату выдачи ГПЗУ, если с момента выдачи ГПЗУ прошло не более 1,5 лет! (при внесении изменений в проект допускается, как выполнение требований, на соответствие которым проверялся первоначальный проект и было выдано положительное заключение экспертизы, так и актуализированных требований, если об этом указано в откорректированном задании на проектирование). При проектировании и монтаже внутренних санитарно-технических систем зданий рекомендуем опираться на актуальную редакцию СП 73.13330.2016 с учётом Изменения №3. Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем качественная негосударственная экспертиза проектной документации или внесенных в нее изменений, в том числе подготовленных с использованием ТИМ (ИЦММ и ЦИМ); консультирование на этапе подготовки задания на проектирование (в том числе аудит ЗнП/ТЗ) и сбора исходно-разрешительной документации; внутренний нормоконтроль за исполнителями/подрядчиками внутри проектных организаций; аудит ПСД перед государственной экспертизой с проверкой ключевых разделов (в том числе ВК); экспертиза рабочей документации; оценка корректности проектных решений, принятых на этапе авторского надзора и/или при отклонении от изначальных проектных решений.
11.11.2022
Ролик
Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов — Требования п. 27 Постановления №87 Добрый день, уважаемые коллеги!   Меня зовут Наталья Владимировна Кучуро, и я эксперт по объемно-планировочным и архитектурным решениям.   Тема нашей сегодняшней встречи — оформление проектной документации, в частности раздела 10 «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов».   В соответствии с требованиями пункта 27 Постановления №87 от 16 февраля 2008 года «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию», разделу проектной документации на объекты капитального строительства присваивается шифр ОДИ (Обеспечение доступа инвалидов) в соответствии с приложением Б, таблицей Б.1 ГОСТ Р 21.101-2020 «Основные требования к проектной и рабочей документации».   Согласно статье 1 Федерального закона №181 от 24 ноября 1995 года «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации», инвалидом является лицо, которое имеет нарушение здоровья со стойким расстройством функций организма, обусловленное заболеваниями, последствиями травм или дефектами, приводящими к ограничению жизнедеятельности и требующее социальной защиты.   Согласно пункту 3.11 СП 59.11330-2020 «Маломобильные группы населения», к маломобильным группам населения относятся инвалиды, люди с временным нарушением здоровья, люди с нарушением интеллекта, люди старшего возраста, беременные женщины, люди с детскими колясками и другие, испытывающие затруднения при самостоятельном передвижении, получении необходимой информации или ориентации в пространстве.   На нашей встрече мы рассмотрим оформление раздела 10 проектной документации «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов». В первом блоке обсудим основные требования при оформлении этого раздела, определим необходимые сведения и материалы, а также избыточные элементы, которые не следует включать в раздел.   Во втором блоке кратко рассмотрим случаи отказа в выдаче разрешения на строительство, связанные с оформлением раздела «Обеспечение доступа инвалидов».   В третьем блоке мы обсудим некоторые указания в задании на проектирование, касающиеся разработки раздела 10 «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов».     Итак, в первом блоке нашей встречи рассмотрим оформление раздела 10 проектной документации «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов».   Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов разрабатываются в соответствии с принципами Конвенции ООН о правах инвалидов, вступившей в силу в Российской Федерации 25 октября 2012 года. Они также должны соответствовать требованиям Федеральных законов, таких как Градостроительный кодекс Российской Федерации, закон «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации», закон «О техническом регулировании», закон «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» и другие нормативные акты.   Проектная документация, предоставляемая для экспертизы, должна быть в формате электронного документа согласно требованиям, установленным приказом от 12 мая 2017 года. Она также должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 21.101-2020 «Основные требования к проектной и рабочей документации» и правилам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 октября 2019 года.   Согласно Постановлению №87, проектная документация, включая раздел 10 «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов», должна состоять из текстовой и графической частей.   Текстовая часть раздела 10 должна быть оформлена в соответствии с подпунктами А, Б и В пункта 27 Постановления №87. Она должна содержать перечень мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объектам, предусмотренным в Градостроительном кодексе Российской Федерации.   Основные объекты, для которых разрабатывается раздел 10 проектной документации, определены в различных законодательных актах Российской Федерации, таких как Градостроительный кодекс, технический регламент о безопасности зданий и сооружений и закон «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации».   Перечень мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объектам формируется в соответствии с требованиями стандартов и сводов правил, утвержденных Правительством Российской Федерации. Примерами таких нормативных актов являются СП 1.13130-2020, СП 59.13330-2020, СП 36.13330-2012, СП 137.13330-2012, СП 138.13330-2012, СП 139.13330-2012, СП 140.13330-2012 и другие, которые соответствуют функциональному назначению объекта капитального строительства.   Перечень мероприятий включает основные эксплуатируемые функциональные площадки и коммуникации, пешеходные коммуникации, автостоянки, включая места для автомобилей инвалидов на кресло-коляске, а также площадки перед всеми входами проектируемого объекта, на хозяйственные площадки, на площадки для отдыха, на площадки для игр детей, на площадки для занятий физкультуры, на площадки для выгула собак (в том числе собак-поводырей). Мероприятия выполняются для входных узлов объекта капитального строительства, как правило, на наружные лестницы, пандусы и подъемники, входные площадки, крыльца, наружные тамбурные двери, тамбуры и холл первого этажа аварийные, эвакуационные выходы, вертикальные коммуникации, обеспечивающие доступ посадочной площадки лифтов.   Прошу обратить внимание на то, что не существует пункта 10 части 12 статьи 48 Градостроительного кодекса Российской Федерации, а в редакции от 21 года.   Таким образом, в разделе проектной документации некорректно указывать несуществующий пункт Градостроительного кодекса Российской Федерации.   Прошу обратить внимание на то, что дублировать информацию, приведённую в других разделах не имеет смысла. Нет необходимости, например, указывать в разделе ОДИ климатические, геологические характеристики земельного участка, принятые объёмно-планировочные решения, конструктивные решения, ТП объекты проектирования, пожарных характеристик и так далее.   Текстовая часть раздела 10 согласно пункту 27 подпункта Б должна содержать обоснование принятых конструктивных, объёмно-планировочных и иных технических решений, обеспечивающих безопасное перемещение инвалидов на объектах, указанных в подпункте А (настоящего пункта), а также их эвакуацию (из указанных объектов в случае пожара или стихийного бедствия).   Обоснования приводится со ссылками на требования задания на проектирование, на требования действующих норм, в силу которых были приняты проектные решения в разделе, обеспечивает безопасное перемещение инвалидов на объектах, а также их эвакуацию. В обоснованиях указывается только те нормативные требования, которые выполнены в разделе ОДИ для проектируемого объекта.   Данный пункт текстовой части раздела 10, как правило, включает в себя обоснование в соответствии с действующим законодательством. Обоснование   входов и выходов, вестибюльных групп, рекреационных зон, обоснование доступности этажа проживания или обслуживания (в том числе с использованием пандусов, лифтов или подъемников), обоснование устройства безопасных зон и по пути эвакуации, обоснование габаритов внутренних коммуникаций здания, устройства и оснащение лестниц, пандусов, лифтов, подъемников, коридоров, галилей и тому подобное, обоснование габаритов доступных помещений и зон обслуживания, обоснование внутренних дверных проемов, габариты, запорные сигнальные устройства, обоснование инженерного технического оснащения и оборудования доступных помещений и зон, установку санитарно-технического оборудования, установку аварийного освещения, автоматической подсветки отдельных зон, установку слаботочных систем и устройств обеспечения незадымляемости зон безопасности, обоснование устройств коммуникационных путей информационными и техническими средствами с положениями, такими как поручни визуальные и тактильные элементы, звуковые сигнализаторы и оповещатели мест кратковременного отдыха и тому подобное, обоснование безопасности используемых материалов и оборудования. Прошу обратить внимание на то, что в рассматриваемом пункте текстовой части раздела часто не указывается, каким образом организована эвакуация инвалидов из объекта проектирования, не приводятся выполнение нормируемых показателей и сами показатели при обосновании решений, а также не указываются нормы проектирования, применяемые при подготовке проектной документации. Это не соответствует требованиям данного пункта Постановления №87.   Исправленный текст:   Текстовая часть раздела 10, согласно пункту 27 подпункту В, должна содержать описание проектных решений по обустройству рабочих мест инвалидов (при необходимости). Данная часть раздела проектной документации разрабатывается при устройстве рабочих мест на проектируемом объекте и формируется в соответствии со следующими нормативными актами: Законодательством Российской Федерации, в котором работодателю устанавливается квота для приема на работу инвалидов в соответствии со статьей 21 Федерального закона «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» (№181). Законом Российской Федерации «О занятости населения в Российской Федерации» (№1032-1), в котором установлено содействие занятости инвалидов. Приказом Министерства труда от 19.11.13 (№685 Н), где предусмотрены Основные требования к оснащению (оборудованию) специальных мест для трудоустройства инвалидов с учетом нарушений функций и ограничений жизнедеятельности. Постановлением главного государственного санитарного врача от 18.05.2009, где утвержден СП 2.2.9.2510-09 «Гигиенические требования к условиям труда инвалидов. Санитарные правила». На основании других отраслевых норм или принятых норм на проектируемом предприятии.   Проектное решение общественных, производственных и других зданий, в которых предусматриваются рабочие места для инвалидов, рекомендуется проектировать с учетом следующих требований: Обеспечение наиболее коротких путей передвижения инвалидов за счет локальной группировки помещений различного назначения, которые ежедневно посещаются инвалидами. Обеспечение эвакуации инвалидов в соответствии с их физическими возможностями и требованиями норм. Оборудование зданий системой информации, обеспечивающей ориентацию и наиболее короткие пути передвижения инвалидов в соответствии с требованиями норм. Оснащение инженерными и санитарно-гигиеническими бытовыми оборудованиями мест пребывания инвалидов в соответствии с требованиями норм.   Графическая часть раздела 10 оформляется в соответствии с подпунктами Г и Д пункта 27 Постановления №87. Графическая часть раздела 10, согласно пункту 27 подпункта А, должна содержать схему планировочной организации земельного участка или фрагмент схемы, на которой указан объект, указанный в подпункте А настоящего пункта, с указанием пути перемещения инвалидов. В разделе ОДИ необходимо представить схему планировочной организации земельного участка с указанием пути перемещения инвалидов, доступных площадок и автостоянок с доступными входами в объект проектирования. При размещении зданий и сооружений на выделенном участке следует разделять пешеходные и транспортные потоки на участке проектирования. Требуется обеспечивать удобные пути движения, при необходимости кратчайшие, ко всем функциональным зонам и площадкам участка, а также к входу в объект проектирования, элементам благоустройства и внешнему инженерному оборудованию, а также к автостоянкам, доступным инвалидам МГН. Необходимо предусматривать информационные средства на участках движения инвалидов МГН. К информационным средствам на участках зданий, сооружений, используемых инвалидами МГН относятся: — Рельефные, фактурные и иные тактильные поверхности на путях движения, дорогах и пешеходных трассах. — Ограждения опасных зон и тактильные контрастные или фотолюминесцентные указатели на путях движения. — Тактильные указатели для разграничения пешеходных и велосипедных дорожек. — Визуально-информационные сооружения, такие как мнемосхемы, стенды, щиты и объемные рекламные устройства. — Тактильно-звуковые мнемосхемы. — Средства радиоинформирования и ориентирования. — Светофоры и световые указатели. — Дорожная разметка и знаки согласно Правилам дорожного движения.   Прошу обратить внимание на то, что требуется предоставить схему участка с указанными мероприятиями в разделе «Организация дорожного движения и инфраструктура» (ОДИ) в соответствии с требованиями пункта 27 подпункта Г Постановления №87.   Графическая часть раздела 10, согласно пункту 27 подпункта Д, должна включать поэтажные планы зданий (строений, сооружений) объектов капитального строительства с указанием пути перемещения инвалидов по объекту и путей их эвакуации. Необходимо предоставить поэтажные планы проектируемого здания с указанием пути перемещения инвалидов, пути эвакуации инвалидов, зоны безопасности для инвалидов, информационные средства, коммуникационные участки зданий и сооружений, используемых инвалидами МГН, а также места обслуживания, отдыха, сопутствующего обслуживания, проживания и рабочих мест (при наличии).   Прошу обратить внимание на то, что на планах доступных для инвалидов и МГН этажей проектируемого объекта необходимо указывать пути перемещения и пути эвакуации. Важно также предоставить условное обозначение для всех предусмотренных   проектом мероприятий по доступу инвалидов МГН. Не требуется предоставлять разрезы, фасады или планы этажей, на которых отсутствует доступ инвалидов МГН, а также повторять информацию из раздела «Архитектурные решения/Конструктивные решения», если они не относятся к доступу МГН.   Более подробно раскрыть одну из тем, затронутых нашей встречей сегодня, или ответить на вопросы и предложения наших зрителей мы сможем в следующих встречах.   Пишите свои вопросы и предложения на адрес нашей организации ООО «СибСтройЭксперт».   На этом наша встреча подошла к концу.   До свидания! До новых встреч!
25.03.2025
Статья
Новая редакция библии сметчика
— Приказ Минстроя 421/пр от 04.08.2020:
ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ С 25.03.2025?
Законодатели продолжают работу по совершенствованию нормативной базы, используемой при составлении смет на строительные работы. Изменения направлены на более достоверное определение на этапе проектирования объемов капиталовложений и создание более удобного механизма расчета и обоснования предполагаемых затрат.   Сметная стоимость строительства, финансируемого из бюджетной системы, либо средств юридических лиц, созданных РФ, субъектами РФ, муниципальными образованиями, юридических лиц с долей государства более 50 процентов, а также сметная стоимость капремонта МКД определяется с обязательным применением сметных нормативов, сведения о которых включены в федеральный реестр сметных нормативов, и сметных цен строительных ресурсов. Сметная стоимость строительства используется при формировании: начальной (максимальной) цены контрактов, цены контрактов, заключаемых с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), предметом которых является выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, сносу объектов капитального строительства для обеспечения государственных и муниципальных нужд. При этом сметные нормативы и сметные цены строительных ресурсов, использованные при определении сметной стоимости строительства, не подлежат применению при выполнении строительных работ в рамках контрактов или договоров (КС-2 составляются не на основании смет, содержащихся в проекте и прошедших экспертизу!!!), а используются данные смет контрактов.   ИЗМЕНЕНИЯ В СМЕТНОМ НОРМИРОВАНИИ С 25.03.2025 Ред. от 30.01.2024 55/пр Ред. от 23.01.2025 30/пр Подпункт «б» пункта 10 «В случае, если при определении сметной стоимости строительства базисно-индексным методом в ФЕР, ФЕРр, ФЕРм, ФЕРмр и ФЕРп отсутствуют единичные расценки на отдельные виды работ, сметную стоимость таких работ допускается определять с использованием сметных норм, разработанных для применения ресурсно-индексным и ресурсным методами, сведения о которых включены в ФРСН, а также сметных цен строительных ресурсов». «При этом оплата труда рабочих и пусконаладочного персонала, а также оплата труда машинистов для машин, отсутствующих в ФСЭМ-2001, в текущем уровне цен определяется на основании информации о сметных ценах на затраты труда рабочих, машинистов и пусконаладочного персонала, размещенной в ФГИС ЦС, а при ее отсутствии в соответствии с пунктом 5 Методики определения сметных цен на затраты труда работников в строительстве, утвержденной приказом Минстроя России от 1 июля 2022 г. N 534/пр (зарегистрирован Минюстом России 28 октября 2022 г., регистрационный N 70763)». «В случае, если при определении сметной стоимости строительства базисно-индексным методом в ФЕР, ФЕРр, ФЕРм, ФЕРмр и ФЕРп отсутствуют единичные расценки на отдельные виды работ, сметную стоимость таких работ допускается определять с использованием сметных норм, разработанных для применения ресурсно-индексным и ресурсным методами, сведения о которых включены в ФРСН, а также сметных цен строительных ресурсов в соответствии с абзацами третьим – семнадцатым настоящего пункта». «Оплата труда рабочих и пусконаладочного персонала, а также оплата труда машинистов для машин, отсутствующих в ФСЭМ-2001, в текущем уровне цен определяется на основании информации о сметных ценах на затраты труда рабочих, машинистов и пусконаладочного персонала, размещенной в ФГИС ЦС, а при ее отсутствии в соответствии с пунктом 5 Методики определения сметных цен на затраты труда работников в строительстве, утвержденной приказом Минстроя России от 1 июля 2022 г. N 534/пр (зарегистрирован Минюстом России 28 октября 2022 г., регистрационный N 70763)». пункт 14 Для проведения конъюнктурного анализа используется информация из открытых и (или) официальных источников о текущих ценах (в частности, печатные издания, информационно-телекоммуникационная сеть «Интернет»), подтверждаемая обосновывающими документами, подписанными производителями и (или) поставщиками соответствующих материальных ресурсов и оборудования (работ, услуг) и (или) заверенными подписями уполномоченного лица производителей и (или) поставщиков, при использовании обосновывающих документов из открытых источников — подписанные уполномоченным лицом заказчика, в том числе для: а) материальных ресурсов и оборудования: подлинниками (при наличии) или копиями прейскурантов, коммерческих предложений, технико-коммерческих предложений (далее — ТКП), расчетно-калькуляционных цен (далее — РКЦ), цен офсетных контрактов, счетов на оплату товаров, счетов-фактур, а также информацией, принятой по данным, размещенным в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», используемой при проведении конъюнктурного анализа; б) прочих затрат: результатами конкурсов, аукционов, данными Федеральной службы государственной статистики, данными о тарифах, утверждаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации, копиями или оригиналами (при наличии) данных о ценах и тарифах, размещаемых в форме публичной оферты, коммерческих предложений или ТКП, счетов на оплату товаров (работ, услуг), счетов-фактур не менее 3 (трех) (при наличии) производителей и (или) поставщиков услуг, в случаях, когда законодательством Российской Федерации не предусмотрено государственное регулирование стоимости соответствующих услуг. Обосновывающие стоимость в текущих ценах документы должны быть получены в период, не превышающий 6 месяцев до момента определения сметной стоимости. Конъюнктурный анализ проводится по данным производителей (поставщиков) соответствующего субъекта Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации), на территории которого осуществляется строительство. Для субъектов Российской Федерации (частей территорий субъектов Российской Федерации), на рынке которых не представлены необходимые материальные ресурсы и оборудование, допускается проведение конъюнктурного анализа по данным производителей (поставщиков), расположенных в других субъектах Российской Федерации (частях территории субъекта Российской Федерации), с учетом стоимости доставки до объекта строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, или согласно положениям пункта 91 настоящей Методики. При выполнении конъюнктурного анализа с использованием в качестве обосновывающих документов счетов на оплату товаров (работ, услуг), счетов-фактур допускается использование не более одного такого документа для отдельного материального ресурса или оборудования, сметная цена которого отсутствует в ФГИС ЦС, а также отдельного вида работ или услуг.  Для проведения конъюнктурного анализа используется информация из открытых и (или) официальных источников о текущих ценах (в частности, печатные издания, информационно-телекоммуникационная сеть «Интернет»), подтверждаемая обосновывающими документами, подписанными производителями и (или) поставщиками соответствующих материальных ресурсов и оборудования (работ, услуг) и (или) заверенными подписями уполномоченного лица производителей и (или) поставщиков, при использовании обосновывающих документов из открытых источников — подписанные уполномоченным лицом заказчика, в том числе для: а) материальных ресурсов и оборудования: подлинниками (при наличии) или копиями прейскурантов, коммерческих предложений, технико-коммерческих предложений (далее — ТКП), расчетно-калькуляционных цен (далее — РКЦ), цен офсетных контрактов, счетов на оплату товаров, счетов-фактур, а также информацией, принятой по данным, размещенным в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», используемой при проведении конъюнктурного анализа, с учетом положений п.90 Методики«. б) прочих затрат: результатами конкурсов, аукционов, данными Федеральной службы государственной статистики, данными о тарифах, утверждаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации, копиями или оригиналами (при наличии) данных о ценах и тарифах, размещаемых в форме публичной оферты, коммерческих предложений или ТКП, счетов на оплату товаров (работ, услуг), счетов-фактур не менее 3 (трех) (при наличии) производителей и (или) поставщиков услуг, в случаях, когда законодательством Российской Федерации не предусмотрено государственное регулирование стоимости соответствующих услуг. Отсутствие информации о 3 (трех) текущих ценах производителей и (или) поставщиков услуг на день проведения конъюнктурного анализа подтверждается письмом заказчика.». Обосновывающие стоимость в текущих ценах документы должны быть получены в период, не превышающий 6 месяцев до момента определения сметной стоимости. Конъюнктурный анализ проводится по данным производителей (поставщиков) соответствующего субъекта РФ (части территории субъекта РФ), на территории которого осуществляется строительство, включенных в ЕГРЮЛ или в ЕГРИП. Для субъектов РФ (частей территорий субъектов РФ), на рынке которых не представлены необходимые материальные ресурсы и оборудование или количество производителей и (или) поставщиков менее установленного п.90 Методики, допускается проведение конъюнктурного анализа по данным производителей (поставщиков), расположенных в других субъектах РФ (частях территории субъекта РФ), с учетом сметной стоимости доставки до объекта капитального строительства, рассчитанной в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, или согласно положениям п.91 Методики. Отсутствие на рынке субъекта РФ (части территории субъекта РФ), на территории которого осуществляется строительство, необходимых материальных ресурсов и оборудования, в том числе в количестве, предусмотренном проектной документацией, подтверждается письмом заказчика. пункт 22 В случае определения сметной стоимости строительства одновременно в двух уровнях цен: текущем и базисном, сметная стоимость отдельных видов работ и услуг, а также сметных цен материальных ресурсов и оборудования, текущая стоимость которых получена в соответствии с положениями пунктов 13 — 21 Методики по результатам конъюнктурного анализа, определяется в базисном уровне цен как отношение их стоимости в текущем уровне цен к соответствующим индексам изменения сметной стоимости, примененным при составлении сметной документации В случае определения сметной стоимости строительства одновременно в двух уровнях цен: текущем и базисном, сметная стоимость отдельных видов работ и услуг, а также сметных цен материальных ресурсов и оборудования, текущая стоимость которых получена в соответствии с положениями пунктов 13 — 21 Методики по результатам конъюнктурного анализа, абзаца второго пункта п.44 Методики, определяется в базисном уровне цен как отношение их стоимости в текущем уровне цен к соответствующим индексам изменения сметной стоимости, примененным при составлении сметной документации. пункт 23 «Материальным ресурсам и оборудованию, отпускная цена которых в текущем уровне цен определена в соответствии с пунктами 13 — 21 Методики, присваивается код, состоящий из буквенного обозначения «ТЦ» и шести групп цифр, разделенных знаками нижнего подчеркивания: первая группа цифр соответствует коду группы КСР, состоящей из четырех групп цифр, к которой относится строительный ресурс; вторая группа цифр соответствует коду субъекта Российской Федерации, на территории которого находится производитель (поставщик); третья группа цифр содержит данные об ИНН производителя (поставщика); четвертая группа цифр соответствует уровню ценовых показателей (в формате ДД.ММ.ГГГГ) согласно обосновывающим отпускную цену документам; пятая группа цифр содержит указание на учет в отпускной цене затрат на перевозку строительного ресурса (01 — с учетом затрат на перевозку до приобъектного склада; 01-1 — с учетом затрат на перевозку до промежуточной точки по маршруту перевозки, когда требуется включение затрат на перевозку до приобъектного склада по расчету дополнительно; 02 — без учета затрат на перевозку); в шестой группе цифр приводится пункт по порядку кодируемого материального ресурса или оборудования» Материальным ресурсам и оборудованию, отпускная цена которых в текущем уровне цен определена в соответствии с пунктами 13 — 21 Методики, присваивается код, состоящий из буквенного обозначения «ТЦ» и шести групп цифр, разделенных знаками нижнего подчеркивания: первая группа цифр соответствует коду группы КСР, состоящей из четырех групп цифр, к которой относится строительный ресурс; вторая группа цифр соответствует коду субъекта Российской Федерации, на территории которого находится производитель (поставщик); третья группа цифр содержит данные об ИНН или в соответствии с законодательством иностранного государства об аналоге ИНН (для иностранного лица) производителя (поставщика), либо код (при отсутствии у производителя (поставщика) ИНН или аналога ИНН (для иностранного лица), состоящий из 10 цифр вида «0000000001», при этом номер по порядку в составе указанного кода присваивается для каждого материального ресурса или оборудования и должен являться уникальным; четвертая группа цифр соответствует уровню ценовых показателей (в формате ДД.ММ.ГГГГ) согласно обосновывающим отпускную цену документам; пятая группа цифр содержит указание на учет в отпускной цене затрат на перевозку строительного ресурса (01 — с учетом затрат на перевозку до приобъектного склада; 01-1 — с учетом затрат на перевозку до промежуточной точки по маршруту перевозки, когда требуется включение затрат на перевозку до приобъектного склада по расчету дополнительно; 02 — без учета затрат на перевозку); в шестой группе цифр приводится номер по порядку кодируемого ресурса и оборудования. В случаях, предусмотренных абзацем вторым пункта 44 Методики, материальным ресурсам и оборудованию присваивается код, состоящий из буквенного обозначения «ТЦ» и двух групп цифр, разделенных знаками нижнего подчеркивания: первая группа цифр соответствует коду ресурса, приведенному в ФГИС ЦС; во второй группе цифр приводится номер по порядку кодируемого материального ресурса или оборудования пункт 44 «Для определения сметной стоимости в базисном уровне цен применяются единичные расценки, составляющие единичных расценок, сведения о которых включены в ФРСН. При отсутствии информации о сметных ценах в базисном уровне по отдельным материальным ресурсам и оборудованию, их сметная цена формируется на основании расчета в соответствии с пунктами 90 — 92, 112 — 115 Методики с учетом положений пунктов 22 и 23 Методики». «Для определения сметной стоимости в базисном уровне цен применяются единичные расценки, составляющие единичных расценок, сведения о которых включены в ФРСН. При отсутствии в ФССЦ сметных цен на отдельные материальные ресурсы или оборудование сметные цены на такие материальные ресурсы и оборудование определяются в уровне цен составления сметной документации на основании данных о сметных ценах в ТУЦ, размещенных в ФГИС ЦС, данных ФСБЦ-2022 с индексами ГОСР, информация о которых размещена в ФГИС ЦС, для субъекта РФ (части территории субъекта РФ, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в котором (которой) расположен объект капитального строительства. При наличии разницы в единицах измерения таких ресурсов с ФССЦ, а также при использовании данных ФСБЦ-2022 с индексами ГОСР, информация о которых размещена в ФГИС ЦС, пересчет сметной цены материального ресурса или оборудования в единицу измерения, предусмотренную ПД, а также в ТУЦ с применением индексов ГОСР соответственно выполняется в отдельном разделе сводной таблицы результатов конъюнктурного анализа (рекомендуемый образец приведен в Приложении № 1 к Методике). При отсутствии указанной в абзаце втором настоящего пункта Методики информации о сметных ценах по отдельным материальным ресурсам и оборудованию их сметная цена формируется на основании расчета в соответствии с п.90-92, 112-115 Методики с учетом положений п.22 и 23 Методики. пункт 52.1 (дополнение)   В случаях, если маршрут следования автомобильным транспортом одновременно пролегает по дорогам на высоте до 1500 м над уровнем моря и более 1500 м над уровнем моря, в ЛСР отдельными строками учитывается сметная стоимость перевозки на полную протяженность маршрута для каждого из условий перевозки (до 1500 м, свыше 1500 до 2500 м, свыше 2500 до 3000 м, свыше 3000 м над уровнем моря) с учетом объема перевозимого груза, рассчитанного на долю протяженности дорог в маршруте для каждого из условий перевозки, определенную на основании данных проектной и (или) иной технической документации пункт 58 «При отсутствии необходимых сметных норм (единичных расценок), включенных в сборники ГЭСНр (ФЕРр, ТЕРр) или в сборники ГЭСНрр, затраты на работы по капитальному ремонту и реконструкции объектов капитального строительства, работы по сохранению объектов культурного наследия могут быть определены: а) по сметным нормам ГЭСН (ФЕР, ТЕР) 81-02-46-XXXX «Работы при реконструкции зданий и сооружений»; б) по сметным нормам, включенным в ГЭСН (ФЕР, ТЕР), аналогичным технологическим процессам в новом строительстве, в том числе по возведению новых конструктивных элементов, с применением коэффициентов 1,15 к затратам труда (оплате труда) рабочих и 1,25 к нормам времени (стоимости) эксплуатации машин и механизмов, затратам труда (оплате труда) машинистов» «При отсутствии необходимых сметных норм (единичных расценок), включенных в сборники ГЭСНр (ФЕРр, ТЕРр), сметная стоимость работ по капитальному ремонту и реконструкции объектов капитального строительства может быть определена: а) для работ, при которых выполняемые технологические процессы аналогичны технологическим процессам, выполняемым при реконструкции зданий и сооружений по ГЭСН 81-02-46-ХХХХ «Работы при реконструкции зданий и сооружений», — по сметным нормам ГЭСН (ФЕР, ТЕР) 81-02-46-ХХХХ «Работы при реконструкции зданий и сооружений»; б) для работ, при которых выполняемые технологические процессы аналогичны технологическим процессам в новом строительстве, в том числе по возведению новых конструктивных элементов, — по сметным нормам, включенным в ГЭСН (ФЕР, ТЕР), с применением коэффициентов 1,15 к затратам труда (оплате труда) рабочих и 1,25 к нормам времени (стоимости) эксплуатации машин и механизмов, затратам труда (оплате труда) машинистов». пункт 63 В локальных сметных расчетах (сметах) для материальных ресурсов и оборудования могут учитываться затраты на перевозку грузов для строительства автомобильным и (или) железнодорожным транспортом, судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта на дополнительное расстояние в пределах территории субъекта Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), сверх учтенного сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование, индексами изменения сметной стоимости, а также затраты на погрузочно-разгрузочные работы в случаях, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН. При определении дополнительных затрат на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом сверх расстояния, учтенного сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование, индексами изменения сметной стоимости, при составлении локального сметного расчета (сметы) затраты на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом в пределах территории субъекта Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в котором расположен объект капитального строительства, учтенные сметными ценами, индексами изменения сметной стоимости (по дорогам с усовершенствованным типом дорожного покрытия), исключаются, а затраты на перевозку грузов для строительства в пределах территории субъекта Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в которой расположен объект капитального строительства, на расстояние, указанное в проектной и (или) иной технической документации (далее — проектное расстояние), включаются с учетом объема перевозимых грузов. При определении проектного расстояния учитывается расположение склада поставщика материального ресурса или оборудования. В случае, если склад поставщика материального ресурса или оборудования и объект капитального строительства расположены в разных субъектах Российской Федерации (частях территории субъекта Российской Федерации, являющихся самостоятельными ценовыми зонами), проектное расстояние определяется как расстояние от границы субъекта Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в котором расположен объект капитального строительства, по пути следования от склада поставщика материального ресурса или оборудования до объекта капитального строительства по наиболее оптимальному варианту доставки, определенному с учетом положений пункта 63.1 Методики. В случаях, если склад поставщика материального ресурса или оборудования и объект капитального строительства расположены в одном субъекте Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), проектное расстояние определяется как расстояние от склада поставщика материального ресурса или оборудования до объекта капитального строительства по наиболее оптимальному варианту доставки, определенному с учетом положений пункта 63.1 Методики. В случаях, если маршрут следования автомобильным транспортом пролегает по дорогам с разными типами дорожного покрытия, в локальном сметном расчете (смете) отдельными строками учитывается стоимость перевозки на проектное расстояние для каждого типа дорожного покрытия с учетом объема перевозимого груза, рассчитанного на долю протяженности дорог с соответствующим типом дорожного покрытия в проектном расстоянии, определенную на основании данных проектной и (или) иной технической документации. Выбор материальных ресурсов и оборудования, для которых выполняется расчет дополнительных затрат на перевозку грузов для строительства автомобильным и (или) железнодорожным транспортом, судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта на дополнительное расстояние, сверх учтенного сметными ценами, индексами изменения сметной стоимости, осуществляется по решению заказчика. Затраты на перевозку грузов для строительства на дополнительное расстояние, а также на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы в случаях, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, приводятся в локальных сметных расчетах (сметах) отдельными строками с одновременным указанием кода строительного ресурса, к которому относятся указанные затраты. Дополнительные затраты на перевозку, а также на погрузочно-разгрузочные работы материальных ресурсов в локальных сметных расчетах (сметах) относятся к сметной стоимости материальных ресурсов. Дополнительные затраты на перевозку и погрузочно-разгрузочные работы оборудования в локальных сметных расчетах (сметах) включаются в сметную стоимость оборудования. При отсутствии в ФГИС ЦС сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства отдельными видами транспорта, сметных цен услуг на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы либо сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом для расстояния, предусмотренного проектной и (или) иной технической документацией, затраты на перевозку грузов для строительства на дополнительное расстояние, сверх учтенного сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование, индексами изменения сметной стоимости, определяются по результатам конъюнктурного анализа в соответствии с пунктами 13 — 21 Методики на основании данных о текущей стоимости таких услуг, полученных от не менее чем 2 (двух) производителей и (или) поставщиков данных услуг. В случае оказания услуг, связанных с перевозкой грузов, производителем и (или) поставщиком материальных ресурсов и оборудования допускается определение их текущей стоимости на основании данных о цене указанных услуг по 1 (одному) такому производителю и (или) поставщику. При определении затрат на перевозку грузов для строительства проектное расстояние округляется до целого числа. В локальных сметных расчетах (сметах) для материальных ресурсов и оборудования могут учитываться затраты на перевозку грузов для строительства автомобильным и (или) железнодорожным транспортом, судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта на дополнительное расстояние в пределах территории субъекта Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), сверх учтенного сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование, индексами изменения сметной стоимости, а также затраты на погрузочно-разгрузочные работы в случаях, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН. При определении дополнительных затрат на перевозку грузов для строительства сверх расстояния, учтенного на условиях перевозки автотранспортом сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование, индексами изменения сметной стоимости, при составлении локального сметного расчета (сметы) затраты на перевозку грузов для строительства автотранспортом в пределах территории субъекта Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в котором расположен объект капитального строительства, учтенные сметными ценами, индексами изменения сметной стоимости (по дорогам с усовершенствованным типом дорожного покрытия), исключаются, а затраты на перевозку грузов для строительства соответствующим (соответствующими) видом (видами) транспорта (в том числе затраты на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы, на возмездное пользование объектами транспортной инфраструктуры) в пределах территории субъекта РФ (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в которой расположен объект капитального строительства, на расстояние, указанное в проектной и (или) иной технической документации (далее — проектное расстояние), включаются с учетом объема перевозимых грузов. В тех случаях, когда перевозка материальных ресурсов и оборудования на расстояние, учтенное сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование, индексами изменения сметной стоимости, не может быть осуществлена только автомобильным транспортом, допускается в локальных сметных расчетах (сметах) учитывать затраты на перевозку материальных ресурсов и оборудования видами транспорта, предусмотренными проектной и (или) иной технической документацией, на расстояние, не превышающее учтенное сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование, индексами изменения сметной стоимости» При определении проектного расстояния учитывается расположение склада поставщика материального ресурса или оборудования. В случае, если склад поставщика материального ресурса или оборудования и объект капитального строительства расположены в разных субъектах Российской Федерации (частях территории субъекта Российской Федерации, являющихся самостоятельными ценовыми зонами), проектное расстояние определяется как расстояние от границы субъекта Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в котором расположен объект капитального строительства, по пути следования от склада поставщика материального ресурса или оборудования до объекта капитального строительства по наиболее оптимальному варианту доставки, определенному с учетом положений пункта 63.1 Методики. В случаях, если склад поставщика материального ресурса или оборудования и объект капитального строительства расположены в одном субъекте Российской Федерации (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), проектное расстояние определяется как расстояние от склада поставщика материального ресурса или оборудования до объекта капитального строительства по наиболее оптимальному варианту доставки, определенному с учетом положений пункта 63.1 Методики. Проектное расстояние при перевозке грузов для строительства ж/д транспортом определяется как тарифное расстояние между ж/д станциями первая из которых имеет наиболее оптимальное расположение относительно ОКС (максимально приближена и может принимать необходимые грузы), а вторая определяется по наибольшему приближению к границе ценовой зоны в которой расположен ОКС по пути следования груза от поставщика (карьера) до ОКС. Вторая ж/д станция должна находиться в ценовой зоне, на территории которой расположен ОКС. В случаях, если маршрут следования автомобильным транспортом пролегает по дорогам с разными типами дорожного покрытия, в локальном сметном расчете (смете) отдельными строками учитывается стоимость перевозки на проектное расстояние для каждого типа дорожного покрытия с учетом объема перевозимого груза, рассчитанного на долю протяженности дорог с соответствующим типом дорожного покрытия в проектном расстоянии, определенную на основании данных проектной и (или) иной технической документации. Выбор материальных ресурсов и оборудования, для которых выполняется расчет дополнительных затрат на перевозку грузов для строительства автомобильным и (или) железнодорожным транспортом, судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта на дополнительное расстояние, сверх учтенного сметными ценами, индексами изменения сметной стоимости, осуществляется по решению заказчика. Затраты на перевозку грузов для строительства, определяемые в соответствии с абзацем вторым настоящего пункта Методики, а также на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы, на возмездное пользование объектами транспортной инфраструктуры, в случаях, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, приводятся в локальных сметных расчетах (сметах) отдельными строками с одновременным указанием кода строительного ресурса, к которому относятся указанные затраты. Дополнительные затраты на услуги по перевозке грузов для строительства автомобильным, железнодорожным транспортом, судами морского (внутреннего водного) или воздушного транспорта, на грузовые операции в местах перевалки грузов для строительства, паромные, понтонные и иные переправы (далее — услуги, связанные с перевозкой грузов) для материальных ресурсов в локальных сметных расчетах (сметах) относятся к сметной стоимости материальных ресурсов. Дополнительные затраты на услуги, связанные с перевозкой грузов, для оборудования в локальных сметных расчетах (сметах) включаются в сметную стоимость оборудования. При составлении сметных расчетов применяются сметные цены услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным и (или) железнодорожным транспортом, судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта, на грузовые операции в местах перевалки грузов по субъекту РФ (части территории субъекта Российской Федерации, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в котором (которой) расположен объект капитального строительства. При отсутствии в ФГИС ЦС сметных цен услуг, связанных с перевозкой грузов, либо сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом для расстояния, предусмотренного проектной и (или) иной технической документацией, затраты на перевозку грузов для строительства на дополнительное расстояние, сверх учтенного сметными ценами на материальные ресурсы и оборудование, индексами сметной стоимости, определяются по результатам конъюнктурного анализа в соответствии с пунктами 13-21 Методики на основании данных о текущей стоимости таких услуг, полученных от не менее 2 (двух) (при наличии) поставщиков данных услуг. В случае оказания услуг, связанных с перевозкой грузов, производителем и (или) поставщиком материальных ресурсов и оборудования допускается определение их текущей стоимости на основании данных о цене указанных услуг по 1 (одному) такому производителю и (или) поставщику. Отсутствие информации о 2 (двух) текущих ценах поставщиков услуг, связанных с перевозкой грузов, на день проведения конъюнктурного анализа подтверждается письмом заказчика». пункт 69 «В случаях, когда при обосновании проектом организации строительства (далее — ПОС) на объекте невозможно достичь нормативного числа оборота отдельных материалов (опалубка, крепления и тому подобное), оборачиваемость которых учтена сметными нормами, норма расхода таких материалов корректируется на основании данных проектной документации с учетом положений сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, устанавливающих методы применения нормативов трудноустранимых потерь и отходов материальных ресурсов». «В случаях, когда при обосновании проектной и (или) иной технической документацией на объекте невозможно достичь нормативного числа оборота отдельных материалов (опалубка, крепления и тому подобное), оборачиваемость которых учтена сметными нормами, норма расхода таких материалов корректируется на основании данных ПД с учетом положений сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, устанавливающих методы применения нормативов трудноустранимых потерь и отходов материальных ресурсов.» пункт 83 -абзац пятый «Тс — продолжительность работы несерийной строительной машины в соответствии в ПОС, часов в сутки». «Тс — продолжительность работы несерийной строительной машины в соответствии с проектной и (или) иной технической документацией, часов в сутки». -абзац 17 «Показатель часовой стоимости затрат, составляющих арендную плату, если он не выделен в соответствующих коммерческих предложениях, определяется путем деления их полной стоимости на продолжительность аренды несерийной строительной машины в сутках с последующим делением на продолжительность работы несерийной строительной машины в часах, определяемой в соответствии с ПОС». «Показатель часовой стоимости затрат, составляющих арендную плату, если он не выделен в соответствующих коммерческих предложениях, определяется путем деления их полной стоимости на продолжительность аренды несерийной строительной машины в сутках с последующим делением на продолжительность работы несерийной строительной машины в часах, определяемой в соответствии с проектной и (или) иной технической документацией». -абзац 19 (в новой редакции) «Несерийные строительные машины включаются в государственные элементные сметные нормы, сборники федеральных расценок на эксплуатацию машин, механизмов и автотранспортных средств без указания сметных цен на их эксплуатацию». «Положения настоящего пункта Методики применяются в отношении несерийных строительных машин, включенных в ФСЭМ-2022, без указания сметных цен на их эксплуатацию». пункт 90 -абзац 1 «При отсутствии данных по отдельным материальным ресурсам в ФГИС ЦС их сметная цена в текущем уровне формируется на основании расчета в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, и результатов конъюнктурного анализа текущих цен не менее 3 (трех) (при наличии) производителей и (или) поставщиков в соответствии с положениями пунктов 13 — 21 Методики». «При отсутствии данных по отдельным материальным ресурсам в ФГИС ЦС  их сметная цена в текущем уровне формируется на основании расчета в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, и результатов конъюнктурного анализа текущих цен не менее 3 (трех) (при наличии) производителей и (или) поставщиков в соответствии с положениями пунктов 13 — 21 Методики. Отсутствие информации о 3 (трех) текущих ценах производителей и (или) поставщиков услуг на день проведения конъюнктурного анализа подтверждается письмом заказчика». -абзац 4 «В случае, когда проектной и (или) иной технической документацией предусмотрено использование оборудования импортного производства (включая случаи, когда требуется замена такого оборудования на аналогичное), сметная стоимость такого оборудования в текущем уровне цен определяется на основании результатов выполненного в соответствии с положениями пунктов 13 — 21 Методики конъюнктурного анализа текущих цен не менее 2 (двух) (при наличии) производителей и (или) поставщиков, а в случае безальтернативного (единственного) производителя и (или) поставщика для данного оборудования — на основании данных по 1 (одному) такому производителю и (или) поставщику.» «В случае, когда проектной и (или) иной технической документацией предусмотрено использование оборудования, страной происхождения которого является территория иностранного государства (включая случаи, когда требуется замена такого оборудования на аналогичное), сметная стоимость такого оборудования в текущем уровне цен определяется на основании результатов выполненного в соответствии с положениями пунктов 13 — 21 Методики конъюнктурного анализа текущих цен не менее 2 (двух) (при наличии) производителей и (или) поставщиков, а в случае безальтернативного (единственного) производителя и (или) поставщика для данного оборудования — на основании данных по 1 (одному) такому производителю и (или) поставщику. Отсутствие информации о 2 (двух) текущих ценах производителей и (или) поставщиков оборудования на день проведения конъюнктурного анализа подтверждается письмом заказчика». пункт 91 «При составлении сметных расчетов сметная цена материальных ресурсов и оборудования, информация о которых отсутствует во ФГИС ЦС, включается в локальные сметные расчеты (сметы) в текущем уровне цен с учетом транспортных и заготовительно-складских затрат. Транспортные затраты определяются на основании расчета с учетом данных о расстоянии перевозки, классе груза, типе (типах) транспорта, наличии погрузочно-разгрузочных работ и прочих условий транспортировки, а также информации о ценах услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным и железнодорожным транспортом, судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта, услуг на перевалку грузов с одного вида транспорта на другой, услуг по аренде железнодорожных грузовых вагонов, услуг на погрузочно-разгрузочные работы при автомобильных и железнодорожных перевозках (далее — услуги, связанные с перевозкой грузов), размещенной в ФГИС ЦС, и в соответствии со сметными нормативами по формированию затрат на транспортировку грузов для строительства, сведения о которых включены в ФРСН. Транспортные затраты включают затраты, связанные с транспортировкой грузов, в том числе затраты на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы. При отсутствии в ФГИС ЦС сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства отдельными видами транспорта, использование которых обосновано в проектной и (или) иной технической документации, сметных цен услуг на грузовые операции в местах перевалки грузов, паромные, понтонные и иные переправы либо сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом на расстояние, предусмотренное в проектной и (или) иной технической документации, транспортные затраты определяются по результатам конъюнктурного анализа в соответствии с пунктами 13 — 21 Методики на основании данных о текущей стоимости таких услуг, полученных от не менее чем 2 (двух) производителей и (или) поставщиков данных услуг. В случае оказания услуг, связанных с перевозкой грузов для строительства, производителем и (или) поставщиком материальных ресурсов и оборудования, допускается определение их текущей стоимости на основании данных о цене указанных услуг по 1 (одному) такому производителю и (или) поставщику. При определении затрат на перевозку грузов для строительства расстояние перевозки округляется до целого числа, за исключением случаев, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН. В случае невозможности определения транспортных затрат по доставке оборудования на основании расчета или по результатам конъюнктурного анализа по решению заказчика такие транспортные затраты принимаются в размере до 3 (трех) процентов от отпускной цены на такое оборудование». При составлении сметных расчетов сметная цена материальных ресурсов и оборудования, информация о которых отсутствует в ФГИС ЦС, включается в локальные сметные расчеты (сметы) в текущем уровне цен с учетом транспортных и заготовительно-складских расходов. Транспортные расходы определяются на основании расчета с учетом данных о расстоянии перевозки, указанном в проектной и (или) иной технической документации, классе груза, типе (типах) транспорта, наличии погрузочно-разгрузочных работ и прочих условий транспортировки, а также информации о сметных ценах услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным и (или) железнодорожным транспортом, судами морского (внутреннего водного) и воздушного транспорта, на грузовые операции в местах перевалки грузов, размещенной в ФГИС ЦС для субъекта РФ (части территории субъекта РФ, являющейся самостоятельной ценовой зоной), в котором (которой) расположен объект капитального строительства, и в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН. Транспортные расходы включают затраты, связанные с транспортировкой грузов, в том числе затраты на перевозку отдельными видами транспорта, грузовые операции в местах перевалки грузов для строительства, паромные, понтонные и иные переправы, затраты на возмездное пользование объектами транспортной инфраструктуры. При отсутствии в ФГИС ЦС сметных цен услуг, связанных с перевозкой грузов, либо сметных цен услуг на перевозку грузов для строительства автотранспортом на расстояние, предусмотренное в проектной и (или) иной технической документации, транспортные расходы определяются по результатам конъюнктурного анализа в соответствии с п.13-21 Методики на основании данных о текущей стоимости таких услуг, полученных от не менее 2 (двух) (при наличии) поставщиков данных услуг. В случае оказания услуг, связанных с перевозкой грузов для строительства, производителем и (или) поставщиком материальных ресурсов и оборудования, допускается определение их текущей стоимости на основании данных о цене указанных услуг по 1 (одному) такому производителю и (или) поставщику. Отсутствие информации о 2 (двух) текущих ценах поставщиков услуг, связанных с перевозкой грузов, на день проведения конъюнктурного анализа подтверждается письмом заказчика. При определении затрат на перевозку грузов для строительства расстояние перевозки округляется до целого числа, за исключением случаев, предусмотренных сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН. В случаях, если маршрут следования автомобильным транспортом пролегает по дорогам с разными типами дорожного покрытия, в локальном сметном расчете (смете) отдельными строками учитывается сметная стоимость перевозки на весь маршрут для каждого типа дорожного покрытия с учетом объема перевозимого груза, рассчитанного на долю протяженности дорог с соответствующим типом дорожного покрытия в маршруте, определенную на основании данных проектной и (или) иной технической документации. В случае невозможности определения транспортных затрат по доставке оборудования на основании расчета или по результатам конъюнктурного анализа по решению заказчика такие транспортные расходы принимаются в размере до 3% от отпускной цены на такое оборудование.» пункт 154 «б) расчетным методом на основании данных ПОС, в соответствии с указанным в нем перечнем и характеристиками титульных временных зданий и сооружений» «На основании данных ПОС по решению заказчика нормативный метод определения затрат на строительство титульных временных зданий и сооружений может применяться независимо от места их расположения». «б) расчетным методом на основании данных проектной и (или) иной технической документации, в соответствии с указанным в нем перечнем и характеристиками титульных временных зданий и сооружений» «На основании данных проектной и (или) иной технической документации по решению заказчика нормативный метод определения затрат на строительство титульных временных зданий и сооружений может применяться независимо от места их расположения». пункт 155 «При определении размера средств, предназначенных на устройство и ликвидацию титульных временных зданий и сооружений, расчетным методом на основании данных ПОС осуществляется разработка локальных сметных расчетов (смет) и калькуляций затрат». «При определении размера средств, предназначенных на устройство и ликвидацию титульных временных зданий и сооружений, расчетным методом в соответствии с подпунктом «б» пункта 154 Методики осуществляется разработка локальных сметных расчетов (смет) и калькуляций затрат». пункт 157 «б) в графы 4 — 8 сводного сметного расчета стоимости строительства при определении затрат расчетным методом на основании данных ПОС, а расходы на их содержание и эксплуатацию учитываются в графе 7 главы 9 сводного сметного расчета, за исключением расходов на содержание и эксплуатацию, учтенных нормативами накладных расходов». «б)в графы 4 — 8 сводного сметного расчета стоимости строительства при определении затрат расчетным методом на основании данных проектной и (или) иной технической документации, а расходы на их содержание и эксплуатацию учитываются в графе 7 главы 9 сводного сметного расчета, за исключением расходов на содержание и эксплуатацию, учтенных нормативами накладных расходов». пункт 158 «При производстве работ вахтовым методом средства на устройство вахтового поселка определяются на основании данных ПОС в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, и учитываются в графах 4 — 8 главы 8 сводного сметного расчета». «При производстве работ вахтовым методом средства на устройство вахтового поселка определяются на основании данных проектной и (или) иной технической документации в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, и учитываются в графах 4 — 8 главы 8 сводного сметного расчета». пункт 161 «В главе 9 сводного сметного расчета могут предусматриваться затраты, связанные с предоставлением независимых гарантий, выданных банками (банковские гарантии), в качестве обеспечения исполнения контракта и гарантийных обязательств, в том числе на обеспечение возврата аванса, в случаях, когда указанные затраты являются обязательными по требованию заказчика. Затраты, связанные с предоставлением банковской гарантии (СБГ), учитываются по результатам конъюнктурного анализа не менее 3 (трех) предложений банков, обладающих правом выдачи таких гарантий, выполненного с учетом требований заказчика и в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики с указанием расчета для каждого предложения по формуле (6): СБГ=БГ х Кв х L (6), где: БГ — сумма банковской гарантии, рублей; Кв — размер вознаграждения в расчете на год, установленный банком, обладающим правом выдачи банковских гарантий, процентов; L — срок действия гарантии, лет». «В главе 9 сводного сметного расчета могут предусматриваться затраты, связанные с предоставлением независимых гарантий в качестве обеспечения исполнения контракта и гарантийных обязательств, в том числе на обеспечение возврата аванса, в случаях, когда указанные затраты являются обязательными по требованию заказчика. Затраты, связанные с предоставлением независимой гарантии (Снг), учитываются по результатам конъюнктурного анализа не менее 3 (трех) предложений гарантов, выполненного с учетом требований заказчика и в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики с указанием расчета для каждого предложения по формуле (6): Снг=НГ х Кв х L (6), где: НГ — сумма независимой гарантии, рублей; Кв — размер вознаграждения в расчете на год, установленный гарантом, процентов; L — срок действия гарантии, лет. пункт 171 «к) на полевые испытания грунтов сваями, контроля сплошности бетона подземных частей зданий и сооружений неразрушающим ультразвуковым, сейсмоакустическим или радиоизотопным методами» «к) на полевые испытания грунтов сваями, проводимыми на этапах выполнения инженерных изысканий, осуществления архитектурно-строительного проектирования, строительства и реконструкции, контроля сплошности бетона подземных частей зданий и сооружений неразрушающим ультразвуковым, сейсмоакустическим или радиоизотопным методами» пункт 186 «После перехода на ресурсно-индексный метод определения сметной стоимости строительства в соответствии с Постановлением N 1452 при внесении изменений в сметную документацию, составленную базисно-индексным методом, использование расчета, выполненного в соответствии с подпунктом «б» пункта 10 Методики, допускается только в части корректировки объемов ранее учтенных видов работ, добавление новых видов работ с использованием такого расчета не допускается.» Утратил силу пункт 187  «в) для оборудования, стоимость которого указана по результатам конъюнктурного анализа текущих цен, — по результатам конъюнктурного анализа текущих цен таких ресурсов, выполненного в уровне цен квартала пересчета сметной стоимости строительства (далее — дата пересчета сметной стоимости) в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики, или с применением к стоимости соответствующих ресурсов, указанной в сметной документации, получившей положительное заключение государственной экспертизы, индексов цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения в целом по Российской Федерации по Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности (ОКВЭД2) «Строительство», публикуемых в соответствии с частью статьи 5 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации», для соответствующего периода и субъекта Российской Федерации (далее — индекс фактической инфляции), или по цене приобретения такого оборудования на основании договоров (контрактов) купли-продажи (поставки) оборудования»;   «в) для оборудования, сметная стоимость которого указана по результатам конъюнктурного анализа текущих цен с использованием одного или нескольких способов: по результатам конъюнктурного анализа текущих цен таких ресурсов, выполненного в уровне цен квартала пересчета сметной стоимости строительства (далее — дата пересчета сметной стоимости) в соответствии с пунктами 13-22 Методики; с применением к сметной стоимости соответствующих ресурсов, указанной в сметной документации, получившей положительное заключение государственной экспертизы, официальной статистической информации об индексах цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения, относящейся к разделу F Общероссийского классификатора видов экономической деятельности (ОКВЭД2) ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2), по строке «Строительство» (за исключением информации, которой для идентификации группировок видов экономической деятельности, относящихся к указанному разделу ОКВЭД2, присвоено кодовое обозначение, состоящее из двух — шести цифровых знаков), публикуемой Федеральной службой государственной статистики в соответствии с частью 11 статьи 5 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. Nº 282-Ф3 «Об официальном статистическом учете системе государственной статистики в Российской Федерации», по субъекту Российской Федерации, в котором осуществляется строительство, или в целом по Российской Федерации (при отсутствии такой информации по соответствующему субъекту Российской Федерации) для соответствующего периода (далее — индекс фактической инфляции); по цене приобретения такого оборудования на основании договоров (контрактов) купли-продажи (поставки) оборудования» -абзац 8 «для материальных ресурсов и оборудования, учтенных в сметной документации по данным конъюнктурного анализа — с применением к текущей стоимости соответствующих ресурсов, указанной в сметной документации, получившей положительное заключение государственной экспертизы, индексов цен на продукцию (затраты, услуги) инвестиционного назначения по видам экономической деятельности (строительство) по Российской Федерации, публикуемых Федеральной службой государственной статистики для соответствующего периода. Стоимость таких материальных ресурсов и оборудования также может быть определена по результатам конъюнктурного анализа текущих цен таких ресурсов, выполненного в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики, в случае, если такое решение принято заказчиком. Стоимость таких материальных ресурсов и оборудования в базисном уровне цен определяется обратным счетом путем деления их текущей стоимости на индекс изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ для соответствующего вида строительства и (или) оборудования, действующий на дату пересчета сметной стоимости;» «для материальных ресурсов и оборудования, учтенных в сметной документации по данным конъюнктурного анализа — с применением к текущей стоимости соответствующих ресурсов, указанной в сметной документации, получившей положительное заключение государственной экспертизы, индексов фактической инфляции. Стоимость таких материальных ресурсов и оборудования также может быть определена по результатам конъюнктурного анализа текущих цен таких ресурсов, выполненного в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики, в случае, если такое решение принято заказчиком. Стоимость таких материальных ресурсов и оборудования в базисном уровне цен определяется обратным счетом путем деления их текущей стоимости на индекс изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ для соответствующего вида строительства и (или) оборудования, действующий на дату пересчета сметной стоимости;»   -абзац 12 «В случае, если в процессе проведения государственной экспертизы проектной документации внесены изменения в конструктивные, организационно-технологические и другие решения, предусмотренные проектной документацией, в части замены марок и характеристик используемых материальных ресурсов и оборудования, при отсутствии в ФГИС ЦС данных о сметных ценах в базисном или текущем уровнях цен таких материальных ресурсов и оборудования в сметной документации допускается определение их стоимости по результатам конъюнктурного анализа в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики. При этом цены указанных материальных ресурсов и оборудования в текущем уровне цен приводятся к уровню цен составления сметной документации обратным счетом путем их деления на индекс фактической инфляции. Величина индекса фактической инфляции определяется за период от даты (месяца), указанной в документе, обосновывающем результаты конъюнктурного анализа (месяц составления документа), до первого месяца квартала уровня цен составления сметной документации с округлением полученного значения до четырех знаков после запятой. В случае отсутствия информации о величине индекса фактической инфляции на месяц, предшествующий дню первого месяца квартала уровня цен составления сметной документации, для расчета принимается индекс фактической инфляции в размере, установленном для последнего опубликованного месяца». «В случае, если в процессе проведения государственной экспертизы проектной документации внесены изменения в конструктивные, организационно-технологические и другие решения, предусмотренные проектной документацией, в части замены марок и характеристик используемых материальных ресурсов и оборудования, при отсутствии в ФГИС ЦС данных о сметных ценах в базисном или текущем уровнях цен таких материальных ресурсов и оборудования в сметной документации допускается определение их стоимости по результатам конъюнктурного анализа в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики. При этом цены указанных материальных ресурсов и оборудования в текущем уровне цен приводятся к уровню цен составления сметной документации обратным счетом путем их деления на индекс фактической инфляции. Величина индекса фактической инфляции определяется за период от месяца, указанного в документе, обосновывающем результаты конъюнктурного анализа (месяц составления документа), до первого месяца квартала уровня цен составления сметной документации с округлением полученного значения до четырех знаков после запятой. В случае отсутствия информации о величине индекса фактической инфляции на месяц, указанный в документе, обосновывающем результаты конъюнктурного анализа (месяц составления документа), для расчета принимается индекс фактической инфляции в размере, установленном для последнего опубликованного месяца». пункт 190 В случае принятия заказчиком решения о консервации объекта капитального строительства затраты на проведение работ по консервации такого объекта, а также на выполнение работ, связанных с приведением ранее законсервированного объекта или объекта, указанного в пункте 192 Методики, в состояние, при котором возможно продолжение его строительства (реконструкции), определяются с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, на основании технической документации, разрабатываемой в соответствии с Правилами проведения консервации объекта капитального строительства, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2011 г. N 802 (далее — Правила проведения консервации ОКС), и включаются в главу 9 сводного сметного расчета. В случае принятия заказчиком решения о консервации объекта капитального строительства затраты на проведение работ по консервации такого объекта, а также на выполнение работ, связанных с приведением ранее законсервированного объекта или объекта, указанного в пункте 192 Методики, в состояние, при котором возможно продолжение его строительства (реконструкции), определяются с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, на основании технической документации, разрабатываемой в соответствии с Правилами проведения консервации объекта капитального строительства, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2011 г. N 802 (далее — Правила проведения консервации ОКС), и включаются в главу 9 сводного сметного расчета. пункт 192 «Если строительство (реконструкция) объекта было приостановлено на срок более 6 месяцев, но решение о его консервации не было принято в порядке, установленном Правилами проведения консервации ОКС, либо в случае перерыва в работах, связанного с передачей объекта другому техническому заказчику, то в случае возобновления строительства (реконструкции) такого объекта осуществляются мероприятия, установленные пунктами 12, 13 Правил проведения консервации ОКС». «Если строительство (реконструкция) объекта было приостановлено на срок более 6 месяцев, но решение о его консервации не было принято в порядке установленном Правилами проведения консервации ОКС, либо в случае перерыва в работах, связанного с передачей объекта другому техническому заказчику, то затраты на проведение работ связанных с приведением такого объекта в состояние, при котором продолжение его строительства (реконструкции), определяются с использованием сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, на основании технической документации, разработанной после выполнения следующих мероприятий: а) техническое обследование объекта, по результатам которого определяются необходимый объем работ по восстановлению утраченных или разрушенных за указанный период конструктивных элементов или деталей объекта; б) внесение (при необходимости) изменений ранее подготовленную проектную документацию последующим проведением государственной экспертизы и государственной экологической экспертизы этих изменений, если законодательством Российской Федерации предусмотрено проведение такой экспертизы, либо подготовка новой проектной документации». пункт 207 «В главе 9 сводного сметного расчета стоимости строительства учитываются затраты на формирование и ведение информационной модели объекта капитального строительства при осуществлении строительства, реконструкции объекта капитального строительства, включающей процесс обработки информации (далее — технологии информационного моделирования, ТИМ)». «В главе 9 сводного сметного расчета стоимости строительства учитываются затраты на формирование и ведение информационной модели объекта капитального строительства для которого составляется сводный сметный расчет стоимости строителсьтва при осуществлении строительства, реконструкции объекта капитального строительства, включающей процесс обработки информации (далее — технологии информационного моделирования, ТИМ)». приложение №1 (новая форма рекомендуемого образца сводной таблицы конъюнктурного анализа) приложение №9 -пункт 1.2.1 «Затраты, определенные локальными сметными расчетами (сметами), разработанными в соответствии с Методикой, с применением сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, а также в соответствии с законодательством Российской Федерации, регулирующим оценочную деятельность, расчетами согласно тарифам (ценам, нормативам), утверждаемым в соответствии с законодательством Российской Федерации, а в случае, если законодательством Российской Федерации не установлено государственное регулирование, — согласно ценам и тарифам в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики, связанные с:..» «Затраты, определенные локальными сметными расчетами (сметами), разработанными в соответствии с Методикой с применением сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, в соответствии с законодательством Российской Федерации, регулирующим оценочную деятельность, расчетами согласно тарифам (ценам, нормативам), утверждаемым в соответствии с законодательством Российской Федерации, а в случае, если законодательством Российской Федерации не установлено государственное регулирование, — согласно ценам и тарифам в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики, или на основании положительного заключения государственной экспертизы, выданного исполнительным органом субъекта Российской Федерации, уполномоченным на проведение государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, или подведомственным указанному органу государственным (бюджетным или автономным) учреждением в соответствии с подпунктом «б» пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 5 марта 2007 г. N 145 «О порядке организации и проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий», для затрат, указанных в подпункте «в» настоящего пункта настоящего приложения к Методике, в случаях, когда возмещение указанных затрат осуществляется в денежной форме и выполнение работ по реконструкции, капитальному ремонту существующих линейных объектов обеспечивается правообладателями таких объектов, связанные с:» -пункт 2.3 «Затраты, связанные с осуществлением работ вахтовым методом (содержание, эксплуатация вахтового поселка, доставка вахтовых работников и выплаты, связанные с вахтовым методом производства работ, а также затраты на передислокацию машин и механизмов при вахтовом методе производства работ), определенные расчетом в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, на основании данных проектной и (или) иной технической документации (проекта организации строительства)» «Затраты, связанные с осуществлением работ вахтовым методом (содержание, эксплуатация вахтового поселка, доставка вахтовых работников и выплаты, связанные с вахтовым методом производства работ, а также затраты на передислокацию машин и механизмов при вахтовом методе производства работ), определенные расчетом в соответствии со сметными нормативами, сведения о которых включены в ФРСН, на основании данных проектной и (или) иной технической документации (проекта организации строительства)» -пункт 2.8 «Затраты на содержание автомобильных дорог и восстановление их по окончании строительства, определенные локальными сметными расчетами (сметами), разработанными на основании проектной и (или) иной технической документации (проекта организации строительства), в соответствии с Методикой, с применением сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН. Затраты на содержание автомобильных дорог в период строительства, не относящиеся к их строительству и (или) ремонту, в случае отсутствия в сметно-нормативной базе соответствующих сметных нормативов могут определяться расчетом по ценам и тарифам в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики либо с использованием иных документов, содержащих соответствующие нормативы (расценки), утвержденных органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации, Минтрансом России в соответствии с подпунктом 5.2.53(41) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395» «Затраты на содержание автомобильных дорог и восстановление их по окончании строительства, определенные локальными сметными расчетами (сметами), разработанными на основании проектной и (или) иной технической документации (проекта организации строительства), в соответствии с Методикой, с применением сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН. Затраты на содержание автомобильных дорог в период строительства, не относящиеся к их строительству и (или) ремонту, в случае отсутствия в сметно-нормативной базе соответствующих сметных нормативов могут определяться расчетом по ценам и тарифам в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики либо с использованием иных документов, содержащих соответствующие нормативы (расценки), утвержденных органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации, Минтрансом России в соответствии с подпунктом 5.2.53(41) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395» -пункт 2.13 «Затраты, связанные с перевозкой опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в том числе сопровождением транспортными средствами государственной инспекции безопасности дорожного движения, выдачей разрешений, пропусков, а также плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, определенные расчетом на основании данных проектной и (или) иной технической документации по ценам, тарифам в соответствии законодательством Российской Федерации, выполненным с учетом протяженности участков маршрутов доставки грузов в составе транспортных схем, указанных в проекте организации строительства, за вычетом расстояний по автомобильным дорогам, не относящимся к дорогам общего пользования федерального значения (например, временные автомобильные дороги), объема грузов, перевозимых по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения для объекта строительства с дифференциацией по классам грузов и типам автотранспортных средств (с указанием их грузоподъемности), определяемого на основании сметных норм, сведения о которых включены в ФРСН, перечня и объемов работ, принятых на основании проектной и (или) иной технической документации (при отсутствии в сметных нормах данных о расходе строительных ресурсов, их количество принимается по проектным данным в соответствии с Методикой) и масс брутто перевозимых грузов, расчетного количества рейсов автотранспортных средств с учетом их грузоподъемности и классов перевозимых грузов» «Затраты, связанные с перевозкой опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в том числе сопровождением автомобилями прикрытия, выдачей разрешений, пропусков, а также плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, определенные расчетом на основании данных проектной и (или) иной технической документации по ценам, тарифам в соответствии законодательством Российской Федерации, выполненным с учетом протяженности участков маршрутов доставки грузов в составе транспортных схем, указанных в проекте организации строительства, за вычетом расстояний по автомобильным дорогам, не относящимся к дорогам общего пользования федерального значения (например, временные автомобильные дороги), объема грузов, перевозимых по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения для объекта строительства с дифференциацией по классам грузов и типам автотранспортных средств (с указанием их грузоподъемности), определяемого на основании сметных норм, сведения о которых включены в ФРСН, перечня и объемов работ, принятых на основании проектной и (или) иной технической документации (при отсутствии в сметных нормах данных о расходе строительных ресурсов, их количество принимается по проектным данным в соответствии с Методикой) и масс брутто перевозимых грузов, расчетного количества рейсов автотранспортных средств с учетом их грузоподъемности и классов перевозимых грузов» -пункт 2.18 (новая редакция) «Затраты на научно-техническое сопровождение строительства зданий или сооружений, мониторинг компонентов окружающей среды, геотехнический мониторинг (состояния основания, строительных конструкций и систем инженерно-технического обеспечения) и другие виды мониторинга, предусмотренные документами по стандартизации, определенные расчетом на основании данных проектной документации с применением сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, калькулированием затрат по форме 3п (рекомендуемый образец приведен в Приложении N 7 к Методике N 707/пр), а также в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики, в случаях, предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации, субъектов Российской Федерации. Затраты на научно-техническое сопровождение строительства зданий включаются в случае, если это предусмотрено заданием на проектирование» «Затраты на научно-техническое сопровождение строительства, реконструкции, сноса зданий или сооружений, мониторинг компонентов окружающей среды, геотехнический мониторинг (состояния основания, строительных конструкций и систем инженерно-технического обеспечения) и другие виды мониторинга, предусмотренные документами по стандартизации, определенные расчетом на основании данных проектной документации с применением сметных нормативов, сведения о которых включены в ФРСН, калькулированием затрат по форме 3п (рекомендуемый образец приведен в Приложении N 7 к Методике N 707/пр), а также в соответствии с пунктами 13 — 22 Методики, в случаях, предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации, субъектов Российской Федерации. Затраты на научно-техническое сопровождение строительства, реконструкции, сноса зданий или сооружений включаются в случае, если это предусмотрено заданием на проектирование» -пункт 2.21 «Затраты, связанные с применением технологий информационного моделирования в целях формирования и ведения информационной модели на этапе строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объекта капитального строительства, определенные расчетом на основании данных проектной и (или) иной технической документации в соответствии с главой XIII Методики» «Затраты, связанные с применением технологий информационного моделирования в целях формирования и ведения информационной модели на этапе строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объекта капитального строительства, определенные расчетом на основании данных проектной и (или) иной технической документации в соответствии с главой XIII Методики»   Учитывайте указанные изменения в порядке составления смет и обосновании затрат в случае, если подготовленная Вами сметная документация будет разработана на основании договоров, заключенных после 25.03.2025. Если же договор на разработку ПСД и задание к нему датированы ранее указанной даты, руководствуйтесь ранее действующей редакцией нормативного акта.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: оперативная и качественная экспертиза сметной документации; технологический и ценовой аудит инвестиционных проектов; консультирование и сопровождение в процессе подготовки проектно-сметной документации; содействие в формировании цены контракта; досудебные и судебные экспертизы стоимости выполненных СМР, в т.ч. дополнительных работ, а также обоснование стоимости ПИР.
Мы в Telegram → Проверить ТКП →
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок