Рассчитать стоимость

Подать документы в экспертизу

Заказать консультацию

Заказать звонок

Ваш город:
Россия

Основные контакты 8 800 234-50-94

info@sibstroyekspert.pro

Отдел продаж 8 800 333-54-84

sale@sibstroyekspert.pro

Главная

О компании ↓

Услуги ↓

Документы

Орган инспекции ↓

База знаний

Вакансии

Контакты

ПО

Главная • База знаний • Основные требования к техническому заданию по инженерно-геологическим изысканиям

Основные требования к техническому заданию по инженерно-геологическим изысканиям

07.04.2024

Ролик

Поделиться ссылкой:

Рекомендуем ознакомиться ↓

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

Каким будет заключение экспертизы в 2024 году? Мы живем в стремительно изменяющемся мире и эти изменения отражаются в профессиональной деятельности. Меняются в том числе и нормы, в соответствии с которыми осуществляется проектирование и строительство. Сегодня обсудим изменение формы заключения государственной/негосударственной экспертизы, которое произойдет в 2024 году, в соответствии с началом действия некоторых положений приказа Минстроя России от 26.04.2023 №308/пр. Итак, мы привыкли, что форма заключения экспертизы утверждена приказом Минстроя России от 08.06.2018 № 341/пр и содержит следующие основные блоки данных: — титульный лист; — общие сведения об объекте строительства; — состав проекта и виды выполненных инженерных изысканий; — описание основных технических решений; — описание внесенных в ходе экспертизы изменений в проект и отчеты по изысканиям; — выводы экспертизы о соответствии или несоответствии; — подписи экспертов. То есть, экспертные организации кратко и емко описывали в своих заключениях существенные аспекты проекта (делали его краткий пересказ) и при этом еще и подгружали вместе с самим заключением проект и отчеты по результатам изысканий. Такое дублирование приводило: — к необходимости введения требований к копируемости текстовой информации из проектов; — к большей трудоемкости процесса экспертизы; — к большому объему сведений в заключении; — к несопоставимости заключений, поскольку каждый эксперт сам определял какую степень детализации описания технических решений ему применять; — к техническим ошибкам, когда информация в заключении противоречила проектной документации. Минстрой своим приказом от 26.04.2023 №308/пр исключил из состава заключения описание основных технических решений и описание внесенных в ходе экспертизы изменений в проект и отчеты по изысканиям, оставив в заключении вместо этого детальные сведения о составе документации, в отношении которой выдано заключение. С 2024 года органы власти, выдающие разрешения на строительство и осуществляющие строительный надзор будут руководствоваться не описанием объекта строительства из экспертного заключения, а проектно-изыскательской документацией, которая физически направлена экспертными организациями в информационные системы обеспечения градостроительной деятельности. Экспертные организации со следующего года будут обязаны формировать свои заключения только с использованием новой версии 01.02 XML-схемы, а проектно-изыскательским организациям и застройщикам мы рекомендуем еще щепетильнее относится к качеству своей продукции.

Обновление в xmlonline.ru. Можно скачивать архив файлов XML-документов Мы добавили долгожданную возможность скачивания всех файлов, использованных при формировании XML-документа, одним архивом. Теперь не нужно собирать их вручную на компьютере — включайте режим хранения и пользуйтесь новым удобным инструментом. Поддерживается работа с уже ранее созданными XML: вы можете догрузить недостающие файлы, предварительно проверив необходимость загрузки. Всё максимально прозрачно и просто. Подробнее о режиме хранения Мы уверены, что обновление режима хранения и скачивания файлов в XML-документах сделает вашу работу с сервисом ещё более эффективной и комфортной. Возможность скачивать все файлы одним архивом, догружать недостающие документы и использовать сервис как хранилище открывает новые возможности в работе — особенно если вы работаете в команде или часто возвращаетесь к старым XML-документам. Режим хранения — это не просто удобство, а инструмент, который помогает: избежать ручного сбора файлов; делиться доступом к данным с коллегами; экономить время на подготовку и отправку документов. Если вы еще не пробовали новый функционал — самое время начать. Просто включите режим хранения при создании или редактировании XML-документа и протестируйте его в реальной работе. Мы также рекомендуем заглянуть в старые проекты — возможно, там есть файлы, которые стоит догрузить для полноты данных. Попробовать →

ОЧЕРЕДИ НА АЗС: Сливоналивные операции и требования безопасности Каждый водитель сталкивался с ситуацией: на АЗС приезжает бензовоз, станцию перекрывают, и ожидание заправки затягивается на 30–40 минут. Со стороны этот процесс кажется излишне медленным, однако с точки зрения пожарной безопасности технологические операции по приему нефтепродуктов являются наиболее ответственными и потенциально опасными. Как орган негосударственной экспертизы, мы регулярно проверяем проектную документацию автозаправочных станций. Безопасность процесса слива топлива закладывается еще на этапе проектирования и жестко регламентируется требованиями СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» и Федерального закона № 123-ФЗ. Разберем, как устроен этот процесс согласно буквальному прочтению норм и почему регламент требует столько времени. Почему слив топлива не бывает быстрым: требования к процессу Время приемки топлива жестко продиктовано требованиями безопасности к технологическому оборудованию и процедурам. Согласно нормативным документам, процесс устроен следующим образом: Обязательное заземление и контроль. До начала операции автоцистерна/бензовоз (АЦ) должна быть надежно заземлена. Современные нормы требуют, чтобы АЗС оснащались автоматизированными системами контроля заземления. Если контур заземления неисправен или не подключен, блокирующие устройства АЗС просто не позволят начать слив топлива. Это необходимо для предотвращения искрообразования от статического электричества. Герметичный слив и безопасный отвод паров. Согласно нормативам, перекачка нефтепродуктов из автоцистерны в резервуары должна осуществляться исключительно закрытым способом (через трубопроводы с использованием герметичных быстроразъемных соединений). Это полностью исключает открытое испарение жидкости и проливы в рабочей зоне бензовоза. При этом пары, которые вытесняются из подземного резервуара поступающим топливом, безопасно отводятся через систему деаэрации. Главное требование пожарной безопасности к этому узлу — обязательное оснащение трубопроводов деаэрации дыхательными клапанами и непримерзающими огнепреградителями. Они стравливают избыточное давление паров на безопасной высоте и физически блокируют любую возможность проникновения искры или пламени внутрь топливной емкости. Ограничение скорости наполнения. Нормативы категорически запрещают подачу топлива в резервуар «падающей струей», так как это приводит к бурному испарению и накоплению статического заряда. Конструкция резервуара и регламент требуют, чтобы на начальном этапе слив происходил с минимальной скоростью. Защита от переполнения. Заполнение резервуаров должно контролироваться автоматикой. Нормативно установленный предел наполнения резервуара составляет не более 95% его объема. Автоматическая система отсечки должна своевременно прекратить подачу, что требует постоянного мониторинга датчиков уровня в процессе слива. Что проверяет экспертиза: требования к проектированию площадки АЦ Чтобы сливоналивные операции были безопасными, проектировщик должен соблюсти комплекс объемно-планировочных и инженерных требований. При проведении экспертизы проектной документации особое внимание уделяется следующим нормативным позициям площадки для автоцистерн: Локализация проливов и аварийный резервуар. Площадка для АЦ в обязательном порядке проектируется с покрытием, стойким к воздействию нефтепродуктов. Это необходимо для того, чтобы в случае аварийной разгерметизации шлангов пролив топлива был удержан в границах площадки и направлен по трубопроводу в аварийный резервуар, объем которого рассчитывается исходя из максимальной вместимости автоцистерны. Противопожарные расстояния (разрывы). Площадка для автоцистерн является источником возможного выделения горючих паров. Расстояния от нее до зданий сервисного обслуживания (операторной, магазина), топливораздаточных колонок (ТРК), а также до границ участка АЗС и сторонних объектов строго регламентированы таблицами СП 156.13130.2014 в зависимости от типа АЗС. Любое занижение этих расстояний без компенсирующих мероприятий (расчетов риска или СТУ) является критической ошибкой проекта. Обеспечение безопасной эвакуации транспорта. Пути движения и расположения АЦ на площадке слива должны проектироваться таким образом, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации бензовоз имел возможность незамедлительной эвакуации с территории АЗС в свободном направлении (без маневрирования задним ходом). Автоматизация систем защиты и предотвращения переполнения. Согласно нормативам, для предотвращения аварийных ситуаций технологическая система АЗС должна обеспечивать автоматическую защиту. При приеме топлива автоматика выполняет две критически важные функции: во-первых, она осуществляет контроль заземления автоцистерны и блокирует пуск насосов (или перекрывает клапаны), если контур не подключен. Во-вторых, система автоматики обязана выдать световой и звуковой сигналы в помещение операторной, а также автоматически прекратить наполнение резервуара (отсечь подачу топлива) при достижении номинального уровня заполнения, который по правилам пожарной безопасности должен составлять не более 95% от его объема. Длительность сливоналивных операций на АЗС — это не следствие медленной работы персонала, а прямое выполнение заложенных в проект жестких требований пожарной безопасности. Задача негосударственной экспертизы — убедиться, что проектные решения площадки слива автоцистерн, систем автоматики, заземления и аварийного пролива полностью соответствуют федеральному законодательству и сводам правил, гарантируя защиту жизни людей и сохранность имущества. Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: срочная (за 24 часа) негосударственная экспертиза ПСД и/или РИИ в т.ч. (ЦИМ, ИЦММ); разработка раздела проекта «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» для площадных и линейных объектов любого функционала с подготовкой необходимых обоснований и сопровождении в органах экспертизы; проведение расчетов по оценке пожарного риска и подготовка выводов о выполнении (невыполнении) условий соответствия объекта защиты требованиям пожарной безопасности; теплотехнические расчеты и обоснования уменьшения противопожарных расстояний в проектной документации, а также разработка планов тушения. оценка корректности проектных решений принятых на этапе авторского надзора и/или при отклонении от изначальных проектных решений.

Мы в Telegram →

Проверить ТКП →

Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок

Подождите, мы проверяем указанные Вами данные и отправляем заявку ...

Спасибо за обращение!

Ваша заявка успешно отправлена. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время

Ваше имя:

Номер телефона:

Наименование организации:

Ваш e-mail:

Вид экспертной услуги:

Вакансия:

Желаемая вакансия (другое):

Резюме (PDF/DOC/DOCX):

Выбрать файл {{ form.files[0].name }}

Размер: {{ (form.files[0].size/1024/1024).toFixed(2) }} МБ

Загрузка: {{ upload.progress }}%

Файл отправлен вместе с заявкой.

Ошибка загрузки: {{ upload.error }}

* - нажимая на кнопку «{{ form.buttonText }}», Вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности данных

Или свяжитесь с нами удобным для Вас способом

Звонок

Telegram

MAX

Этап №1. Получение информации об объекте и определение условий проведения экспертизы:

от заинтересованного лица в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл.почты направляется информация об объекте, позволяющая определить объем экспертизы:
- ТЗ на проектирование/изыскания
- ТЭП объекта (желательно в объеме общей пояснительной записки проекта)
- пожелания заказчика к сроку выдачи результата работ (определение срочности)
в адрес обратившегося направляется информация с указанием стоимости и сроков проведения экспертизы, а также проект договора и форма заявления на проведение экспертизы с приложением требуемых к предоставлению в экспертный центр документов

Этап №2. Заключение договора на проведение экспертизы:

от заинтересованного лица в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл.почты направляются:
- заполненное заявление на проведение экспертизы
- материалы проектно-изыскательских работ в полном объеме в следующем виде:
  - материалы предоставляются в электронном виде с разбивкой:
    - эл.папка 01_ИРД (отдельными файлами электронные версии подписанных ЭЦП документов с указанием в наименовании вида документа)
    - эл.папка 02_РИИ (отдельными файлами электронные версии подписанных ЭЦП отчетов по результатам инженерных изысканий с приложением в виде отдельных файлов документов, указанных в заявлении с указанием в наименовании файла вида документа (ТЗ, СРО, договор, программа и т.п.))
    - эл.папка 03_ПД (отдельными сгруппированными файлами электронные версии подписанных ЭЦП разделов проектной документации с приложением в виде отдельных файлов документов, указанных в заявлении с указанием в наименовании файла вида документа (ТЗ, СРО, договор и т.п.))

Этап №3. Проведение экспертизы:

ЭЦ «СибСтройЭксперт» рассматривает полученные материалы и посредством эл. почты направляет заявителю уведомление о выявленных недостатках (замечаниях). Эксперты предоставляют дополнительные пояснения и рекомендации по устранению недостатков весь период, в течении которого в проект вносят изменения
заявитель устраняет замечания и направляет в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл. почты:
- ответы экспертам в виде Замечание-Ответ
- откорректированные материалы проектно-изыскательских работ
ЭЦ «СибСтройЭксперт» рассматривает полученные ответы и в случае отсутствия повторных замечаний подготавливает и направляет заявителю посредством эл. почты уведомление о завершении работ и проект заключения экспертизы
заявитель рассматривает проект заключения экспертизы и сообщает в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл. почты свои пожелания, либо согласие с редакцией проекта заключения
заявитель направляет в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл. почты окончательный вариант откорректированных в процессе экспертизы материалов проектно-изыскательских работ, удостоверенных ЭЦП проектно-изыскательских организаций

Этап №4. Завершение экспертизы и регистрация заключения в ГИС ЕГРЗ:

ЭЦ «СибСтройЭксперт» обеспечивает регистрацию заключения в ГИС ЕГРЗ и направляет заявителю посредством эл.почты утвержденное и включенное в ГИС ЕГРЗ заключение экспертизы, удостоверенное необходимыми ЭЦП
При указании заявителя в заявлении о необходимости предоставления заключения в бумажном формате, требуемое число экземпляров передается заявителю посредством курьерской почты

Этап №5. Гарантийные обязательства:

ЭЦ «СибСтройЭксперт» продолжает нести гарантийные обязательства весь период строительства (если в проект вносятся изменения или необходимо откорректировать заключение экспертизы по просьбе надзорных или иных инстанций), а также осуществляет по желанию заявителя экспертное сопровождение