Ваш город:
Россия
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Главная База знаний Составление задания на проектирование — Особенности подраздела «Технологические решения»

Составление задания на проектирование — Особенности подраздела «Технологические решения»

11.11.2022
Ролик

Добрый день, Уважаемые коллеги!

 

Приветствую Вас на канале «СибСтройЭксперт»! Меня зовут Ирина Геннадьевна Трегубова. Я эксперт по направлению 6 «Объемно-планировочные и архитектурные решения».

 

Тема нашей сегодняшней встречи: составление задания на проектирование, реализация планировочных решений и особенности разработки подраздела технологические решения.

 

По требованию Постановления Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года №87 подпункт А, Б пункта 10 раздел 1 «Пояснительная записка». Основанием для начала проектных работ являются: федеральная целевая программа, решение президента, правительства, органов государственной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления или решение застройщика технического заказчика.

 

Необходимость и объем разработки разделов проектной документации определяется заказчиком и указывается в задании на проектирование, согласно рекомендациям МРР-2.2.13-06 «Пособия по составлению оформлению заданий на разработку проектной документации для объектов гражданского и промышленного назначения, проектов застроек, инженерных сетей и дорожно-транспортных сооружений». Задание указывается проектной мощности для жилых зданий: количество и типы квартир, их соотношение, категория комфортности, назначения первых этажей, количество этажей. Для общественных зданий: функциональное назначение, вместимость и пропускная способность. Для промышленных объектов: функциональное назначение, номенклатура и мощность производства. Для организаций осуществляющих медицинскую деятельность предоставляется медико-техническое задание с определением мощности учреждения: количество посетителей, количество койко-мест с набором необходимых помещений, набором оборудования диагностики, лаборатория для утилизации мет. ходов и отходов пищеблока, а также список персонала по квалификации. Для организаций, осуществляющих хранение автотранспорта, стоянки, типы хранения автомобилей: средний, малый, большой, микроавтобусы; тип двигателя, объём топливного бака, дополнительные виды работ, пост по ремонту и наладке авто: наземное, закрытого, открытого типа, подземное. Для организации общественного питания перечень кухонного оборудования (с указанием производителей), список персонала, количество посадочных мест в обеденном зале.

 

Также хотелось бы напомнить, что в соответствии с пунктом 1,8 пособия при подготовке задания на разработку проектной документации, её составители несут ответственность за соблюдение градостроительных интересов в решении принципиальных вопросов застройки территории, за включение в задании технических решений которые наилучшим образом способствуют выражение архитектурного замысла, соответствует современному уровню техники и технологии, обеспечивают энергосбережение, также комфортность проживания труда и отдыха. За включение в задании требований акта разрешенного использования, требований органов государственного надзора, технических условий за форму и содержание задания, отвечающее всем установленным требованиям сегодняшнего дня.

 

Объёмно-планировочное решение функциональных связей в здании должны отвечать требованиям задания на проектирование и нормативной документации, используемые для разработки подраздела технологические решения в соответствии с функциональной принадлежностью.

 

По требованиям Постановления Правительства РФ №87 пункт 22 раздел 5 подраздел «Технологические решения» состоит из текстовой и графической части.

 

Текстовая часть содержит сведения в отношении объекта капитального строительства, описание принятых технических и иных решений, пояснение ссылки на нормативные и иные технологические документы, используемые при подготовке проектной документации, и результаты расчётов, обосновывающие принятые решения. При составлении текстовой части подраздела используется нормативная документация.

 

Напоминаю, что в 2020 году Постановлением Правительства Российской Федерации от 8 октября 2020 года №1631 отменены 111 нормативно-правовых актов, которые содержали обязательные требования при осуществлении Федерального государственного санитарно-эпидемиологического надзора. При проектировании пользуемся действующими нормативами.

 

Графическая часть отображает принятые технологические, иные решения и выполняется в виде чертежей, схем, планов и других документов в графической форме. Технологические планировки по этажам с указанием мест размещения технологического оборудования, мебели транспортных средств с привязкой к строительным конструкциям, расстояние между единицами технологического оборудования, мебели, схема основных потоков для организации, осуществляющих медицинскую деятельность и по деятельности общественного питания. Спецификация технологического оборудования и мебели составляется Согласно ГОСТ 21.101-2020 по форме 7 приложения К.

 

Комплектование проектной рабочей документации должно быть выполнено согласно пункту 8 ГОСТ 21.101-2020. Технологическая планировка является одним из этапов проектирования объектов капитального строительства производства назначения. При разработке которого в общем виде решают комплекс взаимосвязанных технологических организационных задач, включая наиболее рациональное осуществление технологических процессов, максимальные удобства для работы персонала, кратчайший и удобный путь для грузопотоков и людских потоков.

 

При этом при проектировании новых и реконструкции действующих предприятий технологических процессов и оборудования организационно-технологические планировки предусматривают: кратчайшие пути движения, иррациональные маршруты предметов труда производственных отходов, маршруты рабочих, обслуживающих процесс, рациональное расположение рабочих мест и оборудования проходов проездов складирования заготовок готовой продукции, складских помещений, исключение встречных до потоков и равномерную их направленность, свободный доступ к зонам и частям оборудования, требованиям осмотров и ремонтов, эффективную организацию многостаночного, многоагрегатного обслуживания, совмещение профессий бригадных форм, организации труда, возможность поддержания зрительной связи с рабочих мест между всеми работающими на участке, планомерное совершенствование или реорганизацию трудовых процессах (в соответствии с изменениями технологических процессов без перестановки оборудования), свободную и удобную (в случае необходимости) замену оборудования, размещение рабочих мест с учетом требованиям промсанитарии, техники безопасности, электровзрыва и пожароопасности, установку локальных средств защиты, работающих от неблагоприятных производственных выделений и излучений.

 

На технологических планировках должны быть указаны строительные элементы: стены, колонны, перегородки, дверные проёмы, оконные проёмы, ворота, подвалы, тоннели, основные каналы, антресоли, галереи, люки, колодцы, трапы; вспомогательное помещение: склады, кладовые, трансформаторные подстанции, вентиляционная камеры; а также бытовые помещения и другие устройства, размещенные на площадках цеха участка отделения; основные размеры здания в целом: ширина, длина, ширина по пролётам шаг колонн, внутренние размеры изолированных помещений, технологическое вспомогательное оборудование; подъемно-транспортное устройство с указанием: грузоподъемности, расположения, рабочих мест, условное обозначение необходимых энергоносителей (пара, газа, воды, электрического напряжения) и места их подвода каждой единицы металлорежущего оборудования или к рабочему месту; спецификация оборудования с номерами по этому плану: проходы, проезды, места межоперационного складирования и указание допустимых, в данном случае, напольных транспортных средств, места расположения средств пожаротушения.

 

При разработке технологических планировок технологи должны предоставить сведения о расчётной численности профессионального квалифицированного состава работников с распределением по группам производственных процессов в числе рабочих мест их оснащенности и иные данные по пункту И подпункта 22 Постановление Правительства Российской Федерации №87

 

Согласно подпункту И пункта 4 Постановление Представительства Российской Федерации №87 обоснование номенклатуры компоновки и площадей, основных производственных экспериментальных сборочных ремонтных и иных цехов, а также лабораторий складских, административно-бытовых помещений, иных помещений вспомогательного обслуживающего назначения. Следует представлять в разделе 4 «Конструктивные и объемно-планировочные решения».

 

Что касается путей эвакуации, то их следует указывать в разделе 9 «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» и в схемах эвакуации людей, материальных ценностей здания и сооружений, и с прилегающей к зданиям сооружениям территории (в случае возникновения пожара).

 

Подпункт О пункта 26 Постановление Правительства Российской Федерации номер 87. Пример, входная группа помещений: вестибюль, гардероб посетителей, административное помещение, санитарно-бытовые помещения, КУИ (комната уборочного инвентаря) проектируются в соответствии с пунктом 5.16 подпунктами 5.39 по пункт 5.46 СП 118.13330-2012 с изменениями. По пункту 6.3 СП 59.13330-2020 проектируются санитарно-бытовые помещения для маломобильных групп населения. Гардеробная для обслуживания персонала здания проектируются в соответствии с пунктами 5.5 СП 44.13330-2011.

 

Таким образом, мы сегодня обсудили особенности проектирования раздела технологические решения, затронули требования к оформлению раздела, нюансы, возникающие при проектировании.

 

Благодарю за внимание!


Поделиться ссылкой:

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

27.11.2025
Статья
Актуальность учета климатических и гидрологических характеристик при проектировании автомобильных дорог Эта статья полезна тем, у кого нет большого опыта проектирования автодорог, но есть большое желание делать это хорошо. Современное проектирование автомобильных дорог — это сложный процесс, который требует учета множества факторов, и, наряду с антропогенными, социальными и техническими, включает учет климатических и гидрологических характеристик. В условиях меняющегося климата и увеличения интенсивности транспортных потоков их актуальность возрастает. Учет климатических и гидрометеорологических характеристики при проектировании играет ключевую роль в обеспечении долговечности, безопасности и эффективности дорожной инфраструктуры. Влияние климатических условий Если текущие климатические условия определяют непосредственно риски возникновения аварийных ситуаций, то перспективные (расчетные климатические характеристики заданной обеспеченности) – позволяют предусмотреть и учесть при проектировании элементы, обеспечивающие безопасность. Учет климатических характеристик позволяет выбрать оптимальные материалы, конструкции и технологии строительства, что повышает устойчивость дорог к внешним воздействиям. Гидрологические данные необходимы для проектирования устойчивых и безопасных дорожных сооружений, способных выдерживать воздействие воды в различных формах. Первый шаг при проектировании автомобильных дорог – определение дорожно-климатической зоны по карте дорожно-климатического районирования СП 34.13330.2021, Приложение Б, Таблица Б1. Общая характеристика климатических условий (суровые, умеренные, мягкие) определяет выбор типа дорожной одежды. В первую очередь климатические условия оказывают непосредственное воздействие на дорожное полотно и его элементы, соответственно основные климатические факторы, которые необходимо учитывать при проектировании, это: температурный режим, режим осадков, ветровой режим, режим солнечной радиации. Температурный режим определяет учет процесса замерзания и оттаивания воды. Перепады температур приводят к деформациям дорожного покрытия (трещины, выбоины). В регионах с холодным климатом необходимо учитывать морозное пучение грунтов, которое может вызвать разрушение дорожного полотна. Осадки. Интенсивные дожди и ливни увеличивают нагрузку на системы водоотвода. Снег и гололед требуют проектирования снегозащитных сооружений и систем противогололедной обработки. Ветровые нагрузки. Ветер влияет на безопасность движения, особенно на открытых участках дорог и мостах. В засушливых регионах ветер может вызывать песчаные заносы. Солнечная радиация. Ультрафиолетовое излучение приводит к старению асфальтобетонных покрытий. Нагрев покрытия в жарких регионах может вызывать его деформацию. Роль гидрологических характеристик при проектировании Учет гидрологических условий в районе строительства дороги необходим для предотвращения подтоплений, размывов и других негативных последствий. Основные гидрологические факторы включают: поверхностный сток (склоновый); грунтовые воды, влияние водотоков, зоны затопления. Под поверхностным стоком подразумевается интенсивность и объем осадков, которые поступают на полотно автодороги с прилегающих склонов и влияют на проектирование систем водоотвода (лотки, канавы, трубы). Неправильный расчет поверхностного стока может привести к затоплению дороги и разрушению покрытия. Высокий уровень грунтовых вод требует устройства дренажных систем для защиты дорожного полотна от переувлажнения. Агрессивный химический состав грунтовых вод может вызвать коррозию материалов. Водотоки, к которым относятся как постоянные (реки, ручьи), так и временные (пересыхающие и перемерзающие ручьи), а также овраги, лога и ложбины, по которым в период снеготаяния и интенсивных ливней проходит расход воды, сопоставимый с хорошей речкой, могут испортить любой проект. Максимальные расходы воды и уровни паводков определяют размеры водопропускных сооружений (мосты, трубы). Скорость течения воды влияет на устойчивость опор мостов и берегоукрепительных сооружений. Расположение участков проектируемых автодорог в зонах затопления связано с рисками наводнений, которых следует избегать или предусматривать защитные меры. Гидрологические характеристики, которые влияют на устойчивость дорожного полотна, водоотвод и безопасность эксплуатации включают в первую очередь данные по водотокам (реки, ручьи). К ним относятся расходы воды: среднегодовой расход воды, максимальный расход воды (паводковый) — для определения размеров водопропускных сооружений (мостов, труб). Уровни воды: средний уровень воды, максимальный уровень воды (в период паводков). Скорость течения воды (для оценки размывающей способности потока). Глубина водотока — для проектирования опор мостов и других сооружений. Данные по осадкам: интенсивность осадков (мм/час или мм/сутки) — для расчета ливневого стока; продолжительность осадков — для определения объема воды, который необходимо отвести; периодичность осадков (например, 1 раз в 10, 20, 50 лет) — для проектирования систем водоотвода. Характеристиками поверхностного стока является коэффициент стока, который зависит от типа поверхности (грунт, асфальт, растительность) и определяет долю осадков, которая превращается в поверхностный сток и объем стока, который необходим для проектирования водоотводных канав, лотков и других элементов системы водоотведения. Грунтовые воды характеризуются уровнем грунтовых вод (УГВ) (влияет на устойчивость дорожного полотна и необходимость устройства дренажа) и сезонными колебаниями УГВ для учета изменений в разные периоды года. Кроме этого информация по химическому состав грунтовых вод необходима для оценки агрессивности среды и выбора материалов. Характеристики водосборных бассейнов: площадь водосбора — определяет объем воды, поступающей к дорожным сооружениям, форма и рельеф водосборного бассейна — влияют на скорость и объем стока, тип почв и растительности — для оценки впитывающей способности и коэффициента стока. После сбора и анализа исходной гидрометеорологической информации выполняются гидрологические расчеты, которые обязательно включают расчет ливневого стока — для проектирования водоотводных систем, расчет максимальных расходов воды — для определения размеров водопропускных сооружений, расчет размыва русла — для оценки устойчивости мостовых опор и берегоукрепительных сооружений. Наводнения являются опасным гидрологическим явлением. Данные по частоте и интенсивности наводнений необходимы для оценки рисков и проектирования защитных сооружений. Выделение зон затопления необходимо для определения участков дороги, которые могут быть подвержены этому процессу. Современные изменения климата, такие как увеличение частоты экстремальных погодных явлений (ливни, наводнения, засухи), делают учет климатических и гидрологических характеристик еще более важным. Учащение ливневых дождей требует усиления систем водоотвода. Рост температуры воздуха приводит к увеличению деформаций асфальтобетонных покрытий. Увеличение водности поверхностных водотоков и повышение уровня грунтовых вод создают дополнительные риски для дорожной инфраструктуры. Очень важно осознавать, что игнорирование климатических и гидрологических характеристик может привести к значительным экономическим потерям: увеличение затрат на ремонт и содержание дорог, снижение срока службы дорожных сооружений, повышение рисков аварий и затруднений в движении. Кроме того, неправильное проектирование может вызвать негативные экологические последствия, такие как загрязнение водоемов, разрушение естественных ландшафтов и нарушение гидрологического режима. Гидрологические данные должны быть собраны с учетом местных условий и нормативных требований (например, СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги»).   Учет климатических и гидрологических характеристик при проектировании автомобильных дорог — это не просто требование нормативных документов, но и необходимое условие для создания безопасной, долговечной и экономически эффективной дорожной инфраструктуры. В условиях меняющегося климата и роста транспортных нагрузок этот аспект становится особенно актуальным. Современные технологии, такие как гидрологическое моделирование и геоинформационные системы (ГИС), позволяют более точно учитывать эти факторы, что делает проектирование дорог более надежным и адаптированным к будущим вызовам.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: оперативная и качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в т.ч. подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ); аудит результатов инженерных изысканий на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу; консультирование и сопровождение на этапе составления технического задания или выполнения изыскательских работ; информационно-консультационная поддержка при прохождение государственной экспертизы; экспертная оценка ЦИММ.
23.04.2025
Статья
Обновление для ПЗ в xmlonline.ru. Заполняйте сведения о лицах, участвующих в разработке ПД, в два клика! В версии 01.05 пояснительной записки добавлен новый блок: «Сведения о лицах, принимавших участие в разработке, осуществлении нормоконтроля и согласовании документа – части проектной документации». В предыдущих версиях (например, 01.03) этого блока не было. Теперь его обязательное заполнение требуется для каждого документа в разделе «Сведения о составе проектной документации объекта капитального строительства». В этом блоке необходимо вручную указывать фамилию, имя, отчество, СНИЛС, номер в НОПРИЗ и роль лиц, участвующих в разработке, нормоконтроле и согласовании. При большом количестве документов это занимает много времени и увеличивает риск ошибок. Что мы добавили Чтобы упростить процесс, мы реализовали функцию предзаполнения. Теперь достаточно один раз задать список участников в профиле учётной записи — и при работе с документами вы сможете заполнять блок автоматически, двумя кликами, выбрав нужное лицо из списка. Как начать пользоваться новым функционалом Перейдите в личный кабинет. Кликните по имени вашей учётной записи в правом верхнем углу. Выберите пункт «Лица, принимавшие участие в разработке». На открывшейся странице нажмите кнопку «Добавить лицо». Заполните все поля формы: фамилию, имя, отчество, СНИЛС, номер в НОПРИЗ и роль и нажмите на кнопку «Сохранить». Повторите шаги 4–5 для всех необходимых лиц, данные которых Вы используете при формировании ПЗ. После этого при заполнении пояснительной записки в блоке «Сведения о лицах, принимавших участие в разработке, осуществлении нормоконтроля и согласовании документа – части проектной документации» вы сможете выбрать нужное лицо из списка — все поля блока заполнятся автоматически.   Что это даёт ✅ Быстрое заполнение без повторяющегося ручного ввода ✅ Минимум ошибок ✅ Единообразие данных во всех документах ✅ Удобное управление списком лиц из профиля   В завершение Мы надеемся, что это обновление не просто ускорит создание XML-файлов пояснительной записки, но и сделает работу в сервисе ещё проще, быстрее и комфортнее. Мы продолжаем развивать xmlonline.ru, чтобы автоматизировать рутину и сэкономить Ваше время. Переходите в сервис и опробуйте новые возможности прямо сейчас  👇 Спасибо, что вы с нами!
Мы в Telegram
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок