Заказать звонок

Ваш город:
Тюмень

Основные контакты 8 800 234-50-94

info@sibstroyekspert.pro

Отдел продаж 8 800 333-54-84

sale@sibstroyekspert.pro

Главная

О компании ↓

Услуги ↓

Документы

Реестр

Орган инспекции ↓

База знаний

Вакансии

Контакты

Отзывы

ПО

Главная • База знаний • А что если ГПЗУ выдан в 2023 году, а нормы к ПБ хочется применить в редакции 2024 года?

А что если ГПЗУ выдан в 2023 году, а нормы к ПБ хочется применить в редакции 2024 года?

11.01.2024

Статья

Ранее мы уже сообщали, что при проектировании в 2024 году необходимо учитывать изменившиеся требования в области пожарной безопасности!

В своей статье мы сделали акцент на том, что разработанные на основании нормативной базы 2023 года СТУ не будут согласованы в МЧС, поскольку в 2024 году основания для этого отсутствуют, поскольку объем компенсирующих мероприятий, необходимых для безопасности объектов стал частью требований СП. То есть, произошло сокращение оснований для разработки СТУ.

Как же быть в ситуации, когда:

1) ГПЗУ, на основании которого выполнено проектирование, выдан в 2023 году и, следовательно, нормативные требования к проектируемому объекту эксперты будут предъявлять на дату выдачи градплана, как того требует ч. 5_2 ст. 49 ГрК РФ;

2) при этом проектные решения отклонялись от требований в части пожарной безопасности, действующих в 2023 году, и для объекта на тот момент требовалась разработка СТУ;

3) согласование этих СТУ не было осуществлено в 2023 году, а в 2024 МЧС отказывает в согласовании СТУ, поскольку основания для этого уже отсутствуют.

Получается, что у нас имеется ГПЗУ, выданный в 2023 году и именно в соответствии с его датой будет применяться нормативная база на этапе проведения экспертизы, и в то же время согласовать в МЧС СТУ у Вас уже вряд ли получится, поскольку они руководствуются действующей в 2024 году нормативной базой.

На текущий момент возможны три варианта действий, которые в полной мере соответствуют действующему законодательству:

— повторное получение ГПЗУ текущей датой в 2024 году (то есть, ГПЗУ будет получен после вступления в силу измененных нормативных документов и разработка СТУ не потребуется);

— ожидание окончания полуторогодовалого периода с момента выдачи ГПЗУ и выполнение проектных решений, согласно нормативных документов, действующих на момент поступления проектной документации в экспертизу, поскольку именно этого требует ч. 5_2 ст. 49 ГрК РФ;

— изменение проектных решений с целью исключения необходимости разработки СТУ (временное упрощение решений), получение положительного заключения экспертизы по нормам, действующим на дату ГПЗУ (2023 год) и последующая корректировка проектной документации (до решения, требующего разработки СТУ согласно устаревших требований НД) с указанием в техническом задании актуальной нормативной документации, что является возможным согласно п. 45_11 Постановления Правительства № 145. В этом случае удастся сохранить ГПЗУ 2023 года, но в то же время осуществить проектирование по нормам 2024 года, однако придется дважды пройти экспертизу проекта;

— внесение изменений в задание на проектирование, в котором будут прописаны нормативные документы, вступившие в силу после выдачи ГПЗУ, то есть действующие на момент внесения изменений в ТЗ. Данная возможность обусловлена требованием ч. 4 ст. 16_1 ФЗ № 184, согласно которой своды правил, включенные в добровольный перечень, допускается не применять, а взамен, для оценки соответствия требованиям технических регламентов, предусматривать обоснование иными документами, которыми и будут являться измененные СП из добровольного перечня.

По начатым до 2024 года проектным работам, экспертная оценка которых будет осуществлена в 2024 году, рекомендуем провести ревизию технических решений, направленных на соблюдение требований пожарной безопасности, поскольку данные требования существенно изменились.

А мы и далее будем информировать Вас о самом актуальном.

Заказать разработку специальных технических условий для различных объектов защиты, задать индивидуальные вопросы и получить бесплатную консультацию по вопросам пожарной безопасности можно в нашем телеграм-канале или на сайте.

сайте.

Поделиться ссылкой:

Рекомендуем ознакомиться ↓

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

А всегда ли нужно проектировать по 87 постановлению? Несмотря на то, что постановление Правительства РФ № 87 от 16.02.2008 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию» принято уже более 15 лет назад, до сих пор встречаются случаи, когда заказчики проектных работ и проектировщики используют данный нормативный акт неверно. Постановление № 87 принято сразу вслед за постановлением № 145 от 05.03.2007 «О порядке организации и проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий». Именно в тот момент формировалась законодательная база и подходы к проектированию. Сперва утвердили порядок проведения экспертизы проектов и, столкнувшись с «неупорядоченными» и «разношерстными» проектами, разработали единые правила для их унификации. При этом, законодатель четко подчеркнул в области применения Постановления № 87, что оно устанавливает состав и содержание разделов проектной документации, подлежащей экспертизе в соответствии со ст. 49 ГрК РФ, для строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства. То есть, проектировать, руководствуясь данным Положением необходимо при условии: 1. проект подлежит экспертизе (обязательной или добровольной); 2. проект разработан на один из видов работ: новое строительство, реконструкция, капитальный ремонт; 3. объектом проектирования является ОКС. Оба вышеуказанных Постановления устанавливают, согласно ч. 13 ст. 48 ГрК РФ, требования к составу и содержанию разделов проектной документации, представляемой на экспертизу проектной документации и в органы государственного строительного надзора. Отсюда вытекает, что выполнять проектные работы, не руководствуясь Постановлением № 87, можно только в следующих случаях: — проектная документация не будет предоставляться для экспертизы проектной документации в рамках ст. 49 ГрК РФ (пусть даже в отношении такого проекта будут проводиться иные виды экспертных оценок, например, экспертиза промышленной безопасности); — в техническом задании на проектирование не указано условие о проектировании в соответствии с Постановлением №87; — работы, которые будут выполняться в соответствии с проектом не относятся к новому строительству, реконструкции или капитальном ремонту (например, проектом предусматривается техперевооружение без признаков капремонта или реконструкции); — объектом проектирования является не объект капитального строительства (например, временная ЛЭП или не имеющий прочной связи с землей павильон). Только в таких случаях застройщик и проектировщик могут осуществлять проектные работы, не руководствуясь «Положением о составе разделов проектной документации…». Рекомендуем всем очень внимательно идентифицировать объект на этапе согласования задания на проектирование, чтобы с одной стороны не сделать лишнего, но и не упустить важного. А мы и далее будем информировать Вас о самом актуальном. Задать же индивидуальные вопросы и получить бесплатную консультацию по вопросам осуществления проектно-изыскательской деятельности можно в нашем телеграм-канале или на сайте.

23.07.2026

Статья

ОЧЕРЕДИ НА АЗС: Сливоналивные операции и требования безопасности Каждый водитель сталкивался с ситуацией: на АЗС приезжает бензовоз, станцию перекрывают, и ожидание заправки затягивается на 30–40 минут. Со стороны этот процесс кажется излишне медленным, однако с точки зрения пожарной безопасности технологические операции по приему нефтепродуктов являются наиболее ответственными и потенциально опасными. Как орган негосударственной экспертизы, мы регулярно проверяем проектную документацию автозаправочных станций. Безопасность процесса слива топлива закладывается еще на этапе проектирования и жестко регламентируется требованиями СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» и Федерального закона № 123-ФЗ. Разберем, как устроен этот процесс согласно буквальному прочтению норм и почему регламент требует столько времени. Почему слив топлива не бывает быстрым: требования к процессу Время приемки топлива жестко продиктовано требованиями безопасности к технологическому оборудованию и процедурам. Согласно нормативным документам, процесс устроен следующим образом: Обязательное заземление и контроль. До начала операции автоцистерна/бензовоз (АЦ) должна быть надежно заземлена. Современные нормы требуют, чтобы АЗС оснащались автоматизированными системами контроля заземления. Если контур заземления неисправен или не подключен, блокирующие устройства АЗС просто не позволят начать слив топлива. Это необходимо для предотвращения искрообразования от статического электричества. Герметичный слив и безопасный отвод паров. Согласно нормативам, перекачка нефтепродуктов из автоцистерны в резервуары должна осуществляться исключительно закрытым способом (через трубопроводы с использованием герметичных быстроразъемных соединений). Это полностью исключает открытое испарение жидкости и проливы в рабочей зоне бензовоза. При этом пары, которые вытесняются из подземного резервуара поступающим топливом, безопасно отводятся через систему деаэрации. Главное требование пожарной безопасности к этому узлу — обязательное оснащение трубопроводов деаэрации дыхательными клапанами и непримерзающими огнепреградителями. Они стравливают избыточное давление паров на безопасной высоте и физически блокируют любую возможность проникновения искры или пламени внутрь топливной емкости. Ограничение скорости наполнения. Нормативы категорически запрещают подачу топлива в резервуар «падающей струей», так как это приводит к бурному испарению и накоплению статического заряда. Конструкция резервуара и регламент требуют, чтобы на начальном этапе слив происходил с минимальной скоростью. Защита от переполнения. Заполнение резервуаров должно контролироваться автоматикой. Нормативно установленный предел наполнения резервуара составляет не более 95% его объема. Автоматическая система отсечки должна своевременно прекратить подачу, что требует постоянного мониторинга датчиков уровня в процессе слива. Что проверяет экспертиза: требования к проектированию площадки АЦ Чтобы сливоналивные операции были безопасными, проектировщик должен соблюсти комплекс объемно-планировочных и инженерных требований. При проведении экспертизы проектной документации особое внимание уделяется следующим нормативным позициям площадки для автоцистерн: Локализация проливов и аварийный резервуар. Площадка для АЦ в обязательном порядке проектируется с покрытием, стойким к воздействию нефтепродуктов. Это необходимо для того, чтобы в случае аварийной разгерметизации шлангов пролив топлива был удержан в границах площадки и направлен по трубопроводу в аварийный резервуар, объем которого рассчитывается исходя из максимальной вместимости автоцистерны. Противопожарные расстояния (разрывы). Площадка для автоцистерн является источником возможного выделения горючих паров. Расстояния от нее до зданий сервисного обслуживания (операторной, магазина), топливораздаточных колонок (ТРК), а также до границ участка АЗС и сторонних объектов строго регламентированы таблицами СП 156.13130.2014 в зависимости от типа АЗС. Любое занижение этих расстояний без компенсирующих мероприятий (расчетов риска или СТУ) является критической ошибкой проекта. Обеспечение безопасной эвакуации транспорта. Пути движения и расположения АЦ на площадке слива должны проектироваться таким образом, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации бензовоз имел возможность незамедлительной эвакуации с территории АЗС в свободном направлении (без маневрирования задним ходом). Автоматизация систем защиты и предотвращения переполнения. Согласно нормативам, для предотвращения аварийных ситуаций технологическая система АЗС должна обеспечивать автоматическую защиту. При приеме топлива автоматика выполняет две критически важные функции: во-первых, она осуществляет контроль заземления автоцистерны и блокирует пуск насосов (или перекрывает клапаны), если контур не подключен. Во-вторых, система автоматики обязана выдать световой и звуковой сигналы в помещение операторной, а также автоматически прекратить наполнение резервуара (отсечь подачу топлива) при достижении номинального уровня заполнения, который по правилам пожарной безопасности должен составлять не более 95% от его объема. Длительность сливоналивных операций на АЗС — это не следствие медленной работы персонала, а прямое выполнение заложенных в проект жестких требований пожарной безопасности. Задача негосударственной экспертизы — убедиться, что проектные решения площадки слива автоцистерн, систем автоматики, заземления и аварийного пролива полностью соответствуют федеральному законодательству и сводам правил, гарантируя защиту жизни людей и сохранность имущества. Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: срочная (за 24 часа) негосударственная экспертиза ПСД и/или РИИ в т.ч. (ЦИМ, ИЦММ); разработка раздела проекта «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» для площадных и линейных объектов любого функционала с подготовкой необходимых обоснований и сопровождении в органах экспертизы; проведение расчетов по оценке пожарного риска и подготовка выводов о выполнении (невыполнении) условий соответствия объекта защиты требованиям пожарной безопасности; теплотехнические расчеты и обоснования уменьшения противопожарных расстояний в проектной документации, а также разработка планов тушения. оценка корректности проектных решений принятых на этапе авторского надзора и/или при отклонении от изначальных проектных решений.

Мы в Telegram →

Проверить ТКП →

Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок

Подождите, мы проверяем указанные Вами данные и отправляем заявку ...

Спасибо за обращение!

Ваша заявка успешно отправлена. Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время

Ваше имя:

Номер телефона:

Наименование организации:

Ваш e-mail:

Вид экспертной услуги:

Вакансия:

Желаемая вакансия (другое):

Резюме (PDF/DOC/DOCX):

Выбрать файл {{ form.files[0].name }}

Размер: {{ (form.files[0].size/1024/1024).toFixed(2) }} МБ

Загрузка: {{ upload.progress }}%

Файл отправлен вместе с заявкой.

Ошибка загрузки: {{ upload.error }}

* - нажимая на кнопку «{{ form.buttonText }}», Вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности данных

Или свяжитесь с нами удобным для Вас способом

Звонок

MAX

Этап №1. Получение информации об объекте и определение условий проведения экспертизы:

от заинтересованного лица в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл.почты направляется информация об объекте, позволяющая определить объем экспертизы:
- ТЗ на проектирование/изыскания
- ТЭП объекта (желательно в объеме общей пояснительной записки проекта)
- пожелания заказчика к сроку выдачи результата работ (определение срочности)
в адрес обратившегося направляется информация с указанием стоимости и сроков проведения экспертизы, а также проект договора и форма заявления на проведение экспертизы с приложением требуемых к предоставлению в экспертный центр документов

Этап №2. Заключение договора на проведение экспертизы:

от заинтересованного лица в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл.почты направляются:
- заполненное заявление на проведение экспертизы
- материалы проектно-изыскательских работ в полном объеме в следующем виде:
  - материалы предоставляются в электронном виде с разбивкой:
    - эл.папка 01_ИРД (отдельными файлами электронные версии подписанных ЭЦП документов с указанием в наименовании вида документа)
    - эл.папка 02_РИИ (отдельными файлами электронные версии подписанных ЭЦП отчетов по результатам инженерных изысканий с приложением в виде отдельных файлов документов, указанных в заявлении с указанием в наименовании файла вида документа (ТЗ, СРО, договор, программа и т.п.))
    - эл.папка 03_ПД (отдельными сгруппированными файлами электронные версии подписанных ЭЦП разделов проектной документации с приложением в виде отдельных файлов документов, указанных в заявлении с указанием в наименовании файла вида документа (ТЗ, СРО, договор и т.п.))

Этап №3. Проведение экспертизы:

ЭЦ «СибСтройЭксперт» рассматривает полученные материалы и посредством эл. почты направляет заявителю уведомление о выявленных недостатках (замечаниях). Эксперты предоставляют дополнительные пояснения и рекомендации по устранению недостатков весь период, в течении которого в проект вносят изменения
заявитель устраняет замечания и направляет в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл. почты:
- ответы экспертам в виде Замечание-Ответ
- откорректированные материалы проектно-изыскательских работ
ЭЦ «СибСтройЭксперт» рассматривает полученные ответы и в случае отсутствия повторных замечаний подготавливает и направляет заявителю посредством эл. почты уведомление о завершении работ и проект заключения экспертизы
заявитель рассматривает проект заключения экспертизы и сообщает в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл. почты свои пожелания, либо согласие с редакцией проекта заключения
заявитель направляет в ЭЦ «СибСтройЭксперт» посредством эл. почты окончательный вариант откорректированных в процессе экспертизы материалов проектно-изыскательских работ, удостоверенных ЭЦП проектно-изыскательских организаций

Этап №4. Завершение экспертизы и регистрация заключения в ГИС ЕГРЗ:

ЭЦ «СибСтройЭксперт» обеспечивает регистрацию заключения в ГИС ЕГРЗ и направляет заявителю посредством эл.почты утвержденное и включенное в ГИС ЕГРЗ заключение экспертизы, удостоверенное необходимыми ЭЦП
При указании заявителя в заявлении о необходимости предоставления заключения в бумажном формате, требуемое число экземпляров передается заявителю посредством курьерской почты

Этап №5. Гарантийные обязательства:

ЭЦ «СибСтройЭксперт» продолжает нести гарантийные обязательства весь период строительства (если в проект вносятся изменения или необходимо откорректировать заключение экспертизы по просьбе надзорных или иных инстанций), а также осуществляет по желанию заявителя экспертное сопровождение

Экспертиза проектной документации

ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций

Услуги органа инспекции

А что если ГПЗУ выдан в 2023 году, а нормы к ПБ хочется применить в редакции 2024 года?

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт