Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок
Ваш город:
Нижний Новгород
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Отдел продаж 8 800 333-54-84
sale@sibstroyekspert.pro
Главная
О компании ↓
Услуги ↓
Документы
Реестр
Орган инспекции ↓
База знаний
Вакансии
Контакты
Отзывы
ПО

О компании

О компании
Новости компании
Состав органов управления
Отдел негосударственной экспертизы (наши эксперты)
Отдел судебной экспертизы
Отдел информационного моделирования и экспертизы BIM-моделей (ЦИМ)
Отдел пожарной безопасности
Отдел промышленной безопасности
Отдел продаж
Отдел тендерного сопровождения
Отдел курирования и сопровождения
Отдел выдачи результатов экспертизы и работы с заказчиками
Отдел маркетинга
Отдел контроля качества
Реквизиты
Отзывы
Добрые дела

Услуги

Все услуги
Экспертиза проектной документации ↓

Экспертиза проектной документации

Экспертиза проектной документации
Экспертиза проектной документации линейных объектов
Экспертиза проектной документации капитального строительства
Экспертиза результатов инженерных изысканий
Экспертиза достоверности определения сметной стоимости
Экспертиза промышленной безопасности (ЭПБ)
Информационное моделирование и экспертиза ЦИМ
ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций ↓

ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций

ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций
Результаты публичных ТЦА (открытая часть)
Судебная экспертиза ПИР и экспертиза выполненных строительно-монтажных работ
Экспертное сопровождение проектно-изыскательских работ и строительства
Сопровождение проекта при прохождении Государственной экспертизы, в том числе в ФАУ «Главгосэкспертиза России»
Расчет пожарных рисков, разработка и согласование СТУ для объектов любой сложности, разработка планов тушения пожара и раздела проекта МПБ с сопровождением в экспертизе
Обследование зданий и сооружений
Геодезия экспертного уровня
Санитарно-эпидемиологические экспертизы Органа инспекции
Online-сервис формирования XML-документов: ПЗ, Заключения и др.

Орган инспекции

Орган инспекции
Сведения об органе инспекции
Структура органа инспекции
Этапы инспекции
Виды инспекций
Услуги органа инспекции ↓

Услуги органа инспекции

Услуги органа инспекции
Экспертиза проекта СЗЗ
Экспертиза проекта ЗСО
Экспертиза проекта ПДВ
Экспертиза проекта ПРТО
Экспертиза медицинской деятельности
Экспертиза фармацевтической деятельности
Экспертиза образовательной деятельности
Санитарно-эпидемиологическая экспертиза деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности
Экспертиза деятельности в области использования возбудителей инфекционных заболеваний человека и животных
Экспертиза водного объекта используемого в целях питьевого и хозяйственно-бытового водопользования
Гигиеническая оценка результатов лабораторно-инструментальных исследований и измерений
Основные и общие вопросы
Инсоляция и КЕО
Санитарные нормы проектирования по категориям
Порядок проведения инспекции
Правила рассмотрения жалоб и апелляций на решения органа инспекции
Перечень документов, используемых при выполнении органом инспекции работ по проведению инспекций
Прейскурант
Основные и общие вопросы
Экспертиза проектов санитарно-защитных зон (СЗЗ)
Экспертиза проектов размещения / эксплуатации радиоэлектронных средств (РЭС)
Экспертиза проекта нормативов допустимых выбросов (НДВ) и нормативов допустимых сбросов НДС)
Экспертиза проектов зон санитарной охраны водоисточников (ЗСО)
Скачать заявление на проведение экспертизы
Главная • База знаний • Строительная экспертиза — Свод правил СП 6.13130.2021, системы противопожарной защиты

Строительная экспертиза — Свод правил СП 6.13130.2021, системы противопожарной защиты

13.02.2023
Ролик

Добрый день, Уважаемые коллеги! Приветствую вас на канале «СибСтройЭксперт».

 

Меня зовут Зуев Алексей Вячеславович. Я являюсь экспертом по направлению «Cети связи» и «Системы электроснабжения».

 

Тема нашей сегодняшней встречи: свод правил СП6.

 

Это система противопожарной защиты, электроустановки низковольтные, требования пожарной безопасности.

 

Актуальная версия данного СП введена в действие с 6 октября 2021 года Приказом No200 МЧС Российской Федерации от 6 апреля 2021 года.

 

Остановимся на распространенных ошибках и о предложении при проектировании системы электроснабжения СПЗ.

 

Для начала остановимся на определении электрооборудования СПЗ.

 

Это электрооборудование, которое предназначено для функционирования систем противопожарной защиты зданий и сооружений. Очень важно при проектировании понимать, что, например, лифт, который не относится или не связан с перевозкой подразделений пожарной охраны, индивидуальной тепловой пункт, архитектурная подсветка зданий не является средствами противопожарной защиты СПЗ.

 

Электроснабжение СПЗ должно осуществляться от панели питания СПЗ или отдельного НКУ.

 

Важно чтобы при любой категории надежности электроснабжения проектируемого здания или сооружения точка подключения находилась между аппаратом управления и аппаратом защиты вводного распределительного устройства, главного распределительного щита или НКУ проектируемого здания или сооружения.

 

Электроснабжение СПЗ должно осуществляться по первой категории надежности электроснабжения. Важно, даже если проектируемый объект относится к первой категории надежности электроснабжения, не имеет свой АВР на вводе необходимо предусматривать отдельный самостоятельный АВР для средств противопожарной защиты, то есть для панелей или для отдельного НКУ.

 

В случае третьей категории надежности электроснабжения проектируемого здания или сооружения необходимо дополнительно предусмотреть автономный источник питания. В качестве автономного источника питания может быть аккумуляторная батарея необходимой емкости. В данном СП есть приложения, где подробно указан пример расчета необходимой емкости. Необходимо понимать, что ДГУ и ДС не являются независимым источниками электроснабжения и на время их запуска для электрооборудования СПЗ необходимо в любом случае предусматривать источники бесперебойного питания.

 

Подключение электроприемников, не относящихся к СПЗ объекта, к панели ПЭСПЗ или отдельному НКУ, за исключением СБС (систем, связанных с безопасностью), не допускается. То есть если все-таки на объекте есть электроприемники, которые не относятся к СПЗ или СБС, то необходимо для их электроснабжения предусматривать отдельный ЗВР для обеспечения первой категории надежности электроснабжения.

 

В цепях питания двигателей установок водяного пожаротушения должны применяться автоматические выключатели с характеристикой «Д», а для двигателей вентиляторов противодымной вентиляции должны применяться автоматические выключатели с характеристикой «MА» (без теплового расцепителя).

 

Данное требование также относится к групповым автоматическим выключателям, которые защищают и подают электроснабжение на комплектные щиты СПЗ.

 

Электропроводки СПЗ, в том числе линии слаботочных систем, должны выполняться огнестойкими, не распространяющими горение кабелями с медными жилами. Волоконно-оптические линии связи СПЗ должны выполняться огнестойкими, не распространяющими горение кабелями. Допускается выполнять электропроводки СПЗ шинопроводами с медными и алюминиевыми шинами.

 

В ходе правил указаны дополнительные условия, позволяющие применять электропроводку без индекса ФР.

 

Выполним акцент на основных моментах.

 

Светильники аварийного освещения со встроенными автономными источниками питания, обеспечивающими работу светильников на путях эвакуации продолжительность не менее 1 часа (в режиме пожар) разрешено использовать кабельные линии без индекса ФР и линии, которые проложены в огнестойких коробах, сохраняющий работоспособность электропроводок СПЗ в условиях пожара (в течение времени необходимого для выполнения их функций) и степенью огнестойкости не менее I60 также разрешено применять без индекса ФР.

 

На этом наша встреча заканчивается.

 

Спасибо за внимание!

 

Все возникающие вопросы можно отправлять письменно или позвонить в нашу компанию, и наши специалисты ответят на все Ваши вопросы.

Поделиться ссылкой:
Рекомендуем ознакомиться ↓

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

13.08.2026
Статья
Экспертиза сметной документации при ремонте и реконструкции: как защитить бюджет и снизить риски Текущие и капитальные ремонты, а также реконструкция объектов с массовым пребыванием людей требуют значительных финансовых вложений. Для бюджетных и внебюджетных организаций такие расходы являются частью постоянного содержания и развития объектов, особенно если здания имеют высокую степень износа и ежедневно принимают большое количество людей. Дополнительная необходимость в ремонтах и реконструкции возникает из-за изменения нормативных требований к безопасности объектов, в том числе требований к пожарной и антитеррористической защищённости. При этом важно не только определить, какие работы необходимо выполнить, но и правильно определить их стоимость. Именно поэтому проверка сметной документации становится важным инструментом контроля расходов и снижения рисков для организации и её руководителя. Бесплатная консультация Почему сметную документацию важно проверять Ремонт или реконструкция — это не просто выполнение определённого перечня работ. За каждым решением стоят финансовые обязательства организации. Стоимость работ и материалов должна быть обоснованной, а предусмотренные сметой объёмы — соответствовать реальной потребности объекта. Особенно актуально это для бюджетных учреждений, где расходование средств находится под контролем соответствующих органов. Руководитель учреждения несёт ответственность за организацию процесса, использование выделенных средств и результат проведённых работ. Поэтому принятие решений исключительно на основании расчётов подрядчика без дополнительной профессиональной проверки может создавать существенные риски. Экспертиза сметной документации позволяет выявить проблемы ещё до того, как они приведут к финансовым потерям или конфликтам. Какие ошибки могут содержаться в смете Даже если сметная документация подготовлена профессиональным подрядчиком или специализированной организацией, это не исключает наличия ошибок. При детальном анализе смет эксперты могут выявлять различные проблемы. Завышение стоимости работ и материалов В смете могут быть необоснованно увеличены объёмы работ, стоимость материалов или другие составляющие общей стоимости ремонта или реконструкции. Если такие ошибки не выявить заранее, организация рискует заплатить больше, чем объективно необходимо для выполнения предусмотренных работ. Для бюджетного учреждения это дополнительно создаёт риск возникновения вопросов со стороны контролирующих органов относительно обоснованности произведённых расходов. Занижение стоимости ремонта На первый взгляд заниженная стоимость может выглядеть выгодным для заказчика решением. Однако недостаточная стоимость ремонта может привести к противоположному результату. Если в смете не учтены необходимые работы, материалы или их реальная стоимость, подрядчику может не хватить средств для полноценного выполнения предусмотренного объёма. В такой ситуации возникают риски использования более дешёвых материалов, сокращения объёмов работ, снижения качества ремонта и уменьшения срока службы результата. В отдельных случаях недостаточная стоимость может привести к невозможности завершить работы в первоначально установленной цене, возникновению разногласий с подрядчиком, дополнительным расходам и судебным спорам. Ошибки в расчётах и составе работ В сметной документации могут присутствовать ошибки, связанные с объёмами работ, применяемыми расценками, стоимостью ресурсов и другими расчётными показателями. Проблема заключается в том, что обнаружить такие ошибки без детального профессионального анализа зачастую сложно. Если же проблема становится очевидной уже после заключения контракта и начала ремонта, возможности заказчика по её устранению значительно ограничиваются. Какие риски возникают у организации Ошибки в смете — это не только вопрос нескольких строк в расчёте. Они могут повлиять на весь процесс реализации ремонта или реконструкции. Организация может столкнуться с: необоснованным увеличением стоимости работ; перерасходом денежных средств; необходимостью дополнительного финансирования; сокращением фактического объёма работ; использованием материалов, не соответствующих первоначальным ожиданиям заказчика; нарушением сроков выполнения ремонта; конфликтами с подрядчиком; претензиями со стороны контролирующих и надзорных органов; необходимостью доказывать обоснованность произведённых расходов. Для бюджетных учреждений к этим рискам добавляется вопрос персональной ответственности должностных лиц, отвечающих за организацию ремонта и использование средств. Контроль сметы — до, а не после возникновения проблемы Одно из главных преимуществ экспертизы заключается в том, что она позволяет выявить проблему на раннем этапе. Проверить смету после завершения ремонта — значит уже столкнуться с последствиями допущенных ошибок. Проверить её до заключения контракта или начала работ — значит получить возможность изменить расчёты, уточнить объёмы и скорректировать решения до того, как они повлекут реальные расходы. Поэтому экспертиза сметной документации может использоваться как инструмент предварительного финансового и технического контроля. Что даёт экспертиза сметы заказчику Профессиональная проверка позволяет получить независимую оценку подготовленной сметной документации. В зависимости от поставленной задачи эксперты анализируют обоснованность стоимости и состава предусмотренных работ, выявляют ошибки и несоответствия, которые могут повлиять на итоговую стоимость ремонта или реконструкции. В результате заказчик получает возможность: минимизировать риск необоснованного перерасхода средств; проверить обоснованность стоимости работ и материалов; выявить недостаточно учтённые работы; снизить вероятность возникновения дополнительных расходов; повысить обоснованность цены контракта; сократить риски споров с подрядчиками; подготовиться к возможному контролю со стороны надзорных органов. Таким образом, экспертиза помогает сделать стоимость ремонта обоснованной и защищённой с точки зрения заказчика. Экспертиза особенно важна для объектов с массовым пребыванием людей Для таких объектов вопрос качества ремонта имеет особое значение. Это школы, детские сады, медицинские учреждения, спортивные и культурные объекты, административные здания и другие объекты, которые ежедневно посещает большое количество людей. Ошибки при определении состава и стоимости необходимых работ могут привести не только к финансовым потерям, но и к ухудшению эксплуатационных характеристик здания. Поэтому при планировании ремонта или реконструкции важно оценивать не только стоимость работ, но и достаточность предусмотренных решений. Почему экспертизу выгоднее провести заранее Ошибку в смете проще и дешевле исправить до заключения контракта и начала работ, чем после того, как средства уже освоены, ремонт выполнен, а проблемы стали предметом спора. Проверка позволяет заранее ответить на ключевые вопросы: Обоснована ли стоимость ремонта? Все ли необходимые работы учтены? Не завышены ли объёмы и стоимость материалов? Не занижена ли стоимость настолько, что выполнение работ с необходимым качеством окажется невозможным? Соответствует ли смета фактической задаче по ремонту или реконструкции объекта? Чем раньше получены ответы на эти вопросы, тем больше возможностей у заказчика скорректировать документацию и избежать последующих проблем. Защитите бюджет ремонта до начала работ Текущий и капитальный ремонт, а также реконструкция требуют значительных затрат. Поэтому контроль стоимости на этапе подготовки документации — это один из способов защитить бюджет и снизить риски для организации. Профессиональная экспертиза сметной документации помогает заранее выявить необоснованные расходы, ошибки и недостаточный объём работ — до того, как они приведут к финансовым потерям и конфликтам. Обратитесь в ЭЦ «СибСтройЭксперт», чтобы получить профессиональную оценку сметной документации и консультацию по вашему проекту. Оставить заявку В нашем экспертном центре доступны и другие услуги: экспертиза сметной документации; содействие в формировании корректной и обоснованной цены контракта; консультирование при подготовке технического задания на разработку проектно-сметной документации; предоставление специалиста с НРС НОПРИЗ; подготовка технического задания в формате XML; консультирование и сопровождение при контроле подготовки проектно-сметной документации; проверка документации при её приёмке; аудит материалов обоснования инвестиций; аудит технико-экономических обоснований реализации проектов реконструкции и ремонта; содействие в урегулировании спорных ситуаций с подрядчиками, надзорными и контролирующими органами; экспертная поддержка в судебных процессах; И другие услуги, подробнее можете ознакомится в разделе услуги или оставив заявку на консультацию
27.11.2025
Статья
Актуальность учета климатических и гидрологических характеристик при проектировании автомобильных дорог Эта статья полезна тем, у кого нет большого опыта проектирования автодорог, но есть большое желание делать это хорошо. Современное проектирование автомобильных дорог — это сложный процесс, который требует учета множества факторов, и, наряду с антропогенными, социальными и техническими, включает учет климатических и гидрологических характеристик. В условиях меняющегося климата и увеличения интенсивности транспортных потоков их актуальность возрастает. Учет климатических и гидрометеорологических характеристики при проектировании играет ключевую роль в обеспечении долговечности, безопасности и эффективности дорожной инфраструктуры. Влияние климатических условий Если текущие климатические условия определяют непосредственно риски возникновения аварийных ситуаций, то перспективные (расчетные климатические характеристики заданной обеспеченности) – позволяют предусмотреть и учесть при проектировании элементы, обеспечивающие безопасность. Учет климатических характеристик позволяет выбрать оптимальные материалы, конструкции и технологии строительства, что повышает устойчивость дорог к внешним воздействиям. Гидрологические данные необходимы для проектирования устойчивых и безопасных дорожных сооружений, способных выдерживать воздействие воды в различных формах. Первый шаг при проектировании автомобильных дорог – определение дорожно-климатической зоны по карте дорожно-климатического районирования СП 34.13330.2021, Приложение Б, Таблица Б1. Общая характеристика климатических условий (суровые, умеренные, мягкие) определяет выбор типа дорожной одежды. В первую очередь климатические условия оказывают непосредственное воздействие на дорожное полотно и его элементы, соответственно основные климатические факторы, которые необходимо учитывать при проектировании, это: температурный режим, режим осадков, ветровой режим, режим солнечной радиации. Температурный режим определяет учет процесса замерзания и оттаивания воды. Перепады температур приводят к деформациям дорожного покрытия (трещины, выбоины). В регионах с холодным климатом необходимо учитывать морозное пучение грунтов, которое может вызвать разрушение дорожного полотна. Осадки. Интенсивные дожди и ливни увеличивают нагрузку на системы водоотвода. Снег и гололед требуют проектирования снегозащитных сооружений и систем противогололедной обработки. Ветровые нагрузки. Ветер влияет на безопасность движения, особенно на открытых участках дорог и мостах. В засушливых регионах ветер может вызывать песчаные заносы. Солнечная радиация. Ультрафиолетовое излучение приводит к старению асфальтобетонных покрытий. Нагрев покрытия в жарких регионах может вызывать его деформацию. Роль гидрологических характеристик при проектировании Учет гидрологических условий в районе строительства дороги необходим для предотвращения подтоплений, размывов и других негативных последствий. Основные гидрологические факторы включают: поверхностный сток (склоновый); грунтовые воды, влияние водотоков, зоны затопления. Под поверхностным стоком подразумевается интенсивность и объем осадков, которые поступают на полотно автодороги с прилегающих склонов и влияют на проектирование систем водоотвода (лотки, канавы, трубы). Неправильный расчет поверхностного стока может привести к затоплению дороги и разрушению покрытия. Высокий уровень грунтовых вод требует устройства дренажных систем для защиты дорожного полотна от переувлажнения. Агрессивный химический состав грунтовых вод может вызвать коррозию материалов. Водотоки, к которым относятся как постоянные (реки, ручьи), так и временные (пересыхающие и перемерзающие ручьи), а также овраги, лога и ложбины, по которым в период снеготаяния и интенсивных ливней проходит расход воды, сопоставимый с хорошей речкой, могут испортить любой проект. Максимальные расходы воды и уровни паводков определяют размеры водопропускных сооружений (мосты, трубы). Скорость течения воды влияет на устойчивость опор мостов и берегоукрепительных сооружений. Расположение участков проектируемых автодорог в зонах затопления связано с рисками наводнений, которых следует избегать или предусматривать защитные меры. Гидрологические характеристики, которые влияют на устойчивость дорожного полотна, водоотвод и безопасность эксплуатации включают в первую очередь данные по водотокам (реки, ручьи). К ним относятся расходы воды: среднегодовой расход воды, максимальный расход воды (паводковый) — для определения размеров водопропускных сооружений (мостов, труб). Уровни воды: средний уровень воды, максимальный уровень воды (в период паводков). Скорость течения воды (для оценки размывающей способности потока). Глубина водотока — для проектирования опор мостов и других сооружений. Данные по осадкам: интенсивность осадков (мм/час или мм/сутки) — для расчета ливневого стока; продолжительность осадков — для определения объема воды, который необходимо отвести; периодичность осадков (например, 1 раз в 10, 20, 50 лет) — для проектирования систем водоотвода. Характеристиками поверхностного стока является коэффициент стока, который зависит от типа поверхности (грунт, асфальт, растительность) и определяет долю осадков, которая превращается в поверхностный сток и объем стока, который необходим для проектирования водоотводных канав, лотков и других элементов системы водоотведения. Грунтовые воды характеризуются уровнем грунтовых вод (УГВ) (влияет на устойчивость дорожного полотна и необходимость устройства дренажа) и сезонными колебаниями УГВ для учета изменений в разные периоды года. Кроме этого информация по химическому состав грунтовых вод необходима для оценки агрессивности среды и выбора материалов. Характеристики водосборных бассейнов: площадь водосбора — определяет объем воды, поступающей к дорожным сооружениям, форма и рельеф водосборного бассейна — влияют на скорость и объем стока, тип почв и растительности — для оценки впитывающей способности и коэффициента стока. После сбора и анализа исходной гидрометеорологической информации выполняются гидрологические расчеты, которые обязательно включают расчет ливневого стока — для проектирования водоотводных систем, расчет максимальных расходов воды — для определения размеров водопропускных сооружений, расчет размыва русла — для оценки устойчивости мостовых опор и берегоукрепительных сооружений. Наводнения являются опасным гидрологическим явлением. Данные по частоте и интенсивности наводнений необходимы для оценки рисков и проектирования защитных сооружений. Выделение зон затопления необходимо для определения участков дороги, которые могут быть подвержены этому процессу. Современные изменения климата, такие как увеличение частоты экстремальных погодных явлений (ливни, наводнения, засухи), делают учет климатических и гидрологических характеристик еще более важным. Учащение ливневых дождей требует усиления систем водоотвода. Рост температуры воздуха приводит к увеличению деформаций асфальтобетонных покрытий. Увеличение водности поверхностных водотоков и повышение уровня грунтовых вод создают дополнительные риски для дорожной инфраструктуры. Очень важно осознавать, что игнорирование климатических и гидрологических характеристик может привести к значительным экономическим потерям: увеличение затрат на ремонт и содержание дорог, снижение срока службы дорожных сооружений, повышение рисков аварий и затруднений в движении. Кроме того, неправильное проектирование может вызвать негативные экологические последствия, такие как загрязнение водоемов, разрушение естественных ландшафтов и нарушение гидрологического режима. Гидрологические данные должны быть собраны с учетом местных условий и нормативных требований (например, СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги»).   Учет климатических и гидрологических характеристик при проектировании автомобильных дорог — это не просто требование нормативных документов, но и необходимое условие для создания безопасной, долговечной и экономически эффективной дорожной инфраструктуры. В условиях меняющегося климата и роста транспортных нагрузок этот аспект становится особенно актуальным. Современные технологии, такие как гидрологическое моделирование и геоинформационные системы (ГИС), позволяют более точно учитывать эти факторы, что делает проектирование дорог более надежным и адаптированным к будущим вызовам.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: оперативная и качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в т.ч. подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ); аудит результатов инженерных изысканий на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу; консультирование и сопровождение на этапе составления технического задания или выполнения изыскательских работ; информационно-консультационная поддержка при прохождение государственной экспертизы; экспертная оценка ЦИММ.
17.02.2026
Статья
Пояснительная записка к сметной документации — новый XML-документ уже в XMLONLINE.RU 03.02.2026 Минстрой России опубликовал новую XML-схему для этапа проектно-изыскательских работ — «Пояснительная записка к сметной документации», предназначенную для представления сведений, сопровождающих сметную часть проектной документации в электронном виде: https://www.minstroyrf.gov.ru/tim/xml-skhemy/poyasnitelnaya-zapiska-k-smetnoy-dokumentatsii/p13_1/  Документ подлежит применению с 03.05.2026 и становится ещё одним шагом к цифровизации прохождения экспертизы. Что представляет собой новая Пояснительная записка к сметам XML-схема описывает структурированную модель документа и охватывает весь комплекс сведений, которые ранее часто передавались в виде разрозненных текстовых файлов или таблиц. В составе Пояснительной записки предусмотрены: Сведения об объекте строительства с разделением по типу объекта: непроизводственного назначения; производственного назначения; линейного объекта. Полный перечень проектной документации, представленный в виде массива карточек документов с формализованной структурой. Содержательная часть пояснительной записки к сметной документации, включая: источники финансирования; применяемые сметные нормативы и методики; используемые индексы, коэффициенты и поправки; условия производства работ и иные факторы, влияющие на расчёт стоимости. Итоговые стоимостные показатели, в том числе: базисный уровень цен (для ФСНБ-2001 и ФСНБ-2022); текущий уровень цен; свод сметной стоимости по основным категориям затрат (СМР, оборудование, прочие расходы, включая ПИР). Подписи исполнителя, представителей заказчика и подрядчика, как обязательный элемент завершённого документа. Дополнительные текстовые пояснения, которые разработчик сметной документации может включить в свободной форме — но уже в рамках XML-структуры. Таким образом, документ не просто «переводит текст в XML», а формализует ключевые смысловые блоки, которые ранее трактовались по-разному в зависимости от региона и практики экспертизы. Поддержка схемы в XMLONLINE.RU Мы заранее изучили новую XML-схему, разобрали её структуру, ограничения и взаимосвязи элементов, и поддержка Пояснительной записки к сметной документации уже внедрена в XMLonline. На текущий момент: схема добавлена в систему; возможна генерация XML-документа в соответствии с требованиями Минстроя; на текущий момент ведётся адаптация пользовательского интерфейса схемы, чтобы заполнение документа было максимально понятным, полностью функциональным и удобным. Мы понимаем, что переход на новые XML-форматы — это всегда вопросы, сроки и ответственность, поэтому наша задача — сделать этот переход для пользователей спокойным и предсказуемым. Чтобы создать Пояснительную записку к сметной документации, Вам необходимо: нажать на кнопку «Создать новый XML-документ»; в окне кликнуть по «Абсолютно новый»; заполнить форму создания документа, выбрав в Виде создаваемого документа вариант «Пояснительная записка к сметной документации» (пункт находится в части «XML-схемы, не вступившие в силу»); нажать «Сохранить»; перейти в режим заполнения информации, нажав на «•••» → «Заполнить» или кликнув на наименование созданного документа; заполнить информацию. По окончанию заполнения кликнуть на «Проверить ошибки и скачать» и скачать XML-файл. При наличии ошибок, необходимо их устранить перед скачиванием.    Что это значит для пользователей XMLONLINE.RU вы сможете заблаговременно подготовиться к обязательному применению новой схемы; документ будет формироваться в актуальной структуре, без риска отказа на стороне экспертизы; интерфейс будет доработан так, чтобы логика XML не мешала работе, а помогала ей; все изменения внедряются с учётом реальной практики сдачи проектной и сметной документации. Мы следим за обновлениями Минстроя и внедряем новые требования в XMLonline заранее, чтобы у пользователей было время спокойно адаптироваться.
Мы в Telegram → Проверить ТКП →
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок