Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок
Ваш город:
Нижний Новгород
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Отдел продаж 8 800 333-54-84
sale@sibstroyekspert.pro
Главная
О компании ↓
Услуги ↓
Документы
Реестр
Орган инспекции ↓
База знаний
Вакансии
Контакты
Отзывы
ПО

О компании

О компании
Новости компании
Состав органов управления
Отдел негосударственной экспертизы (наши эксперты)
Отдел судебной экспертизы
Отдел информационного моделирования и экспертизы BIM-моделей (ЦИМ)
Отдел пожарной безопасности
Отдел промышленной безопасности
Отдел продаж
Отдел тендерного сопровождения
Отдел курирования и сопровождения
Отдел выдачи результатов экспертизы и работы с заказчиками
Отдел маркетинга
Отдел контроля качества
Реквизиты
Отзывы
Добрые дела

Услуги

Все услуги
Экспертиза проектной документации ↓

Экспертиза проектной документации

Экспертиза проектной документации
Экспертиза проектной документации линейных объектов
Экспертиза проектной документации капитального строительства
Экспертиза результатов инженерных изысканий
Экспертиза достоверности определения сметной стоимости
Экспертиза промышленной безопасности (ЭПБ)
Информационное моделирование и экспертиза ЦИМ
ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций ↓

ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций

ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций
Результаты публичных ТЦА (открытая часть)
Судебная экспертиза ПИР и экспертиза выполненных строительно-монтажных работ
Экспертное сопровождение проектно-изыскательских работ и строительства
Сопровождение проекта при прохождении Государственной экспертизы, в том числе в ФАУ «Главгосэкспертиза России»
Расчет пожарных рисков, разработка и согласование СТУ для объектов любой сложности, разработка планов тушения пожара и раздела проекта МПБ с сопровождением в экспертизе
Обследование зданий и сооружений
Геодезия экспертного уровня
Санитарно-эпидемиологические экспертизы Органа инспекции
Online-сервис формирования XML-документов: ПЗ, Заключения и др.

Орган инспекции

Орган инспекции
Сведения об органе инспекции
Структура органа инспекции
Этапы инспекции
Виды инспекций
Услуги органа инспекции ↓

Услуги органа инспекции

Услуги органа инспекции
Экспертиза проекта СЗЗ
Экспертиза проекта ЗСО
Экспертиза проекта ПДВ
Экспертиза проекта ПРТО
Экспертиза медицинской деятельности
Экспертиза фармацевтической деятельности
Экспертиза образовательной деятельности
Санитарно-эпидемиологическая экспертиза деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности
Экспертиза деятельности в области использования возбудителей инфекционных заболеваний человека и животных
Экспертиза водного объекта используемого в целях питьевого и хозяйственно-бытового водопользования
Гигиеническая оценка результатов лабораторно-инструментальных исследований и измерений
Основные и общие вопросы
Инсоляция и КЕО
Санитарные нормы проектирования по категориям
Порядок проведения инспекции
Правила рассмотрения жалоб и апелляций на решения органа инспекции
Перечень документов, используемых при выполнении органом инспекции работ по проведению инспекций
Прейскурант
Основные и общие вопросы
Экспертиза проектов санитарно-защитных зон (СЗЗ)
Экспертиза проектов размещения / эксплуатации радиоэлектронных средств (РЭС)
Экспертиза проекта нормативов допустимых выбросов (НДВ) и нормативов допустимых сбросов НДС)
Экспертиза проектов зон санитарной охраны водоисточников (ЗСО)
Скачать заявление на проведение экспертизы
Главная • База знаний • Пояснительная записка к сметной документации — новый XML-документ уже в XMLONLINE.RU

Пояснительная записка к сметной документации — новый XML-документ уже в XMLONLINE.RU

17.02.2026
Статья

03.02.2026 Минстрой России опубликовал новую XML-схему для этапа проектно-изыскательских работ — «Пояснительная записка к сметной документации», предназначенную для представления сведений, сопровождающих сметную часть проектной документации в электронном виде:

https://www.minstroyrf.gov.ru/tim/xml-skhemy/poyasnitelnaya-zapiska-k-smetnoy-dokumentatsii/p13_1/ 

Документ подлежит применению с 03.05.2026 и становится ещё одним шагом к цифровизации прохождения экспертизы.

Что представляет собой новая Пояснительная записка к сметам

XML-схема описывает структурированную модель документа и охватывает весь комплекс сведений, которые ранее часто передавались в виде разрозненных текстовых файлов или таблиц.

В составе Пояснительной записки предусмотрены:

  • Сведения об объекте строительства с разделением по типу объекта:
    • непроизводственного назначения;
    • производственного назначения;
    • линейного объекта.
  • Полный перечень проектной документации, представленный в виде массива карточек документов с формализованной структурой.
  • Содержательная часть пояснительной записки к сметной документации, включая:
    • источники финансирования;
    • применяемые сметные нормативы и методики;
    • используемые индексы, коэффициенты и поправки;
    • условия производства работ и иные факторы, влияющие на расчёт стоимости.
  • Итоговые стоимостные показатели, в том числе:
    • базисный уровень цен (для ФСНБ-2001 и ФСНБ-2022);
    • текущий уровень цен;
    • свод сметной стоимости по основным категориям затрат
       (СМР, оборудование, прочие расходы, включая ПИР).
  • Подписи исполнителя, представителей заказчика и подрядчика,
     как обязательный элемент завершённого документа.
  • Дополнительные текстовые пояснения,
     которые разработчик сметной документации может включить в свободной форме — но уже в рамках XML-структуры.

Таким образом, документ не просто «переводит текст в XML», а формализует ключевые смысловые блоки, которые ранее трактовались по-разному в зависимости от региона и практики экспертизы.

Поддержка схемы в XMLONLINE.RU

Мы заранее изучили новую XML-схему, разобрали её структуру, ограничения и взаимосвязи элементов, и поддержка Пояснительной записки к сметной документации уже внедрена в XMLonline.

На текущий момент:

  • схема добавлена в систему;
  • возможна генерация XML-документа в соответствии с требованиями Минстроя;
  • на текущий момент ведётся адаптация пользовательского интерфейса схемы, чтобы заполнение документа было максимально понятным, полностью функциональным и удобным.

Мы понимаем, что переход на новые XML-форматы — это всегда вопросы, сроки и ответственность, поэтому наша задача — сделать этот переход для пользователей спокойным и предсказуемым.

Чтобы создать Пояснительную записку к сметной документации, Вам необходимо:

  • нажать на кнопку «Создать новый XML-документ»;
  • в окне кликнуть по «Абсолютно новый»;
  • заполнить форму создания документа, выбрав в Виде создаваемого документа вариант «Пояснительная записка к сметной документации» (пункт находится в части «XML-схемы, не вступившие в силу»);
  • нажать «Сохранить»;
  • перейти в режим заполнения информации, нажав на «•••» → «Заполнить» или кликнув на наименование созданного документа;
  • заполнить информацию. По окончанию заполнения кликнуть на «Проверить ошибки и скачать» и скачать XML-файл. При наличии ошибок, необходимо их устранить перед скачиванием. 

 

Что это значит для пользователей XMLONLINE.RU

  • вы сможете заблаговременно подготовиться к обязательному применению новой схемы;
  • документ будет формироваться в актуальной структуре, без риска отказа на стороне экспертизы;
  • интерфейс будет доработан так, чтобы логика XML не мешала работе, а помогала ей;
  • все изменения внедряются с учётом реальной практики сдачи проектной и сметной документации.

Мы следим за обновлениями Минстроя и внедряем новые требования в XMLonline заранее, чтобы у пользователей было время спокойно адаптироваться.

Поделиться ссылкой:
Рекомендуем ознакомиться ↓

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

27.11.2025
Статья
Актуальность учета климатических и гидрологических характеристик при проектировании автомобильных дорог Эта статья полезна тем, у кого нет большого опыта проектирования автодорог, но есть большое желание делать это хорошо. Современное проектирование автомобильных дорог — это сложный процесс, который требует учета множества факторов, и, наряду с антропогенными, социальными и техническими, включает учет климатических и гидрологических характеристик. В условиях меняющегося климата и увеличения интенсивности транспортных потоков их актуальность возрастает. Учет климатических и гидрометеорологических характеристики при проектировании играет ключевую роль в обеспечении долговечности, безопасности и эффективности дорожной инфраструктуры. Влияние климатических условий Если текущие климатические условия определяют непосредственно риски возникновения аварийных ситуаций, то перспективные (расчетные климатические характеристики заданной обеспеченности) – позволяют предусмотреть и учесть при проектировании элементы, обеспечивающие безопасность. Учет климатических характеристик позволяет выбрать оптимальные материалы, конструкции и технологии строительства, что повышает устойчивость дорог к внешним воздействиям. Гидрологические данные необходимы для проектирования устойчивых и безопасных дорожных сооружений, способных выдерживать воздействие воды в различных формах. Первый шаг при проектировании автомобильных дорог – определение дорожно-климатической зоны по карте дорожно-климатического районирования СП 34.13330.2021, Приложение Б, Таблица Б1. Общая характеристика климатических условий (суровые, умеренные, мягкие) определяет выбор типа дорожной одежды. В первую очередь климатические условия оказывают непосредственное воздействие на дорожное полотно и его элементы, соответственно основные климатические факторы, которые необходимо учитывать при проектировании, это: температурный режим, режим осадков, ветровой режим, режим солнечной радиации. Температурный режим определяет учет процесса замерзания и оттаивания воды. Перепады температур приводят к деформациям дорожного покрытия (трещины, выбоины). В регионах с холодным климатом необходимо учитывать морозное пучение грунтов, которое может вызвать разрушение дорожного полотна. Осадки. Интенсивные дожди и ливни увеличивают нагрузку на системы водоотвода. Снег и гололед требуют проектирования снегозащитных сооружений и систем противогололедной обработки. Ветровые нагрузки. Ветер влияет на безопасность движения, особенно на открытых участках дорог и мостах. В засушливых регионах ветер может вызывать песчаные заносы. Солнечная радиация. Ультрафиолетовое излучение приводит к старению асфальтобетонных покрытий. Нагрев покрытия в жарких регионах может вызывать его деформацию. Роль гидрологических характеристик при проектировании Учет гидрологических условий в районе строительства дороги необходим для предотвращения подтоплений, размывов и других негативных последствий. Основные гидрологические факторы включают: поверхностный сток (склоновый); грунтовые воды, влияние водотоков, зоны затопления. Под поверхностным стоком подразумевается интенсивность и объем осадков, которые поступают на полотно автодороги с прилегающих склонов и влияют на проектирование систем водоотвода (лотки, канавы, трубы). Неправильный расчет поверхностного стока может привести к затоплению дороги и разрушению покрытия. Высокий уровень грунтовых вод требует устройства дренажных систем для защиты дорожного полотна от переувлажнения. Агрессивный химический состав грунтовых вод может вызвать коррозию материалов. Водотоки, к которым относятся как постоянные (реки, ручьи), так и временные (пересыхающие и перемерзающие ручьи), а также овраги, лога и ложбины, по которым в период снеготаяния и интенсивных ливней проходит расход воды, сопоставимый с хорошей речкой, могут испортить любой проект. Максимальные расходы воды и уровни паводков определяют размеры водопропускных сооружений (мосты, трубы). Скорость течения воды влияет на устойчивость опор мостов и берегоукрепительных сооружений. Расположение участков проектируемых автодорог в зонах затопления связано с рисками наводнений, которых следует избегать или предусматривать защитные меры. Гидрологические характеристики, которые влияют на устойчивость дорожного полотна, водоотвод и безопасность эксплуатации включают в первую очередь данные по водотокам (реки, ручьи). К ним относятся расходы воды: среднегодовой расход воды, максимальный расход воды (паводковый) — для определения размеров водопропускных сооружений (мостов, труб). Уровни воды: средний уровень воды, максимальный уровень воды (в период паводков). Скорость течения воды (для оценки размывающей способности потока). Глубина водотока — для проектирования опор мостов и других сооружений. Данные по осадкам: интенсивность осадков (мм/час или мм/сутки) — для расчета ливневого стока; продолжительность осадков — для определения объема воды, который необходимо отвести; периодичность осадков (например, 1 раз в 10, 20, 50 лет) — для проектирования систем водоотвода. Характеристиками поверхностного стока является коэффициент стока, который зависит от типа поверхности (грунт, асфальт, растительность) и определяет долю осадков, которая превращается в поверхностный сток и объем стока, который необходим для проектирования водоотводных канав, лотков и других элементов системы водоотведения. Грунтовые воды характеризуются уровнем грунтовых вод (УГВ) (влияет на устойчивость дорожного полотна и необходимость устройства дренажа) и сезонными колебаниями УГВ для учета изменений в разные периоды года. Кроме этого информация по химическому состав грунтовых вод необходима для оценки агрессивности среды и выбора материалов. Характеристики водосборных бассейнов: площадь водосбора — определяет объем воды, поступающей к дорожным сооружениям, форма и рельеф водосборного бассейна — влияют на скорость и объем стока, тип почв и растительности — для оценки впитывающей способности и коэффициента стока. После сбора и анализа исходной гидрометеорологической информации выполняются гидрологические расчеты, которые обязательно включают расчет ливневого стока — для проектирования водоотводных систем, расчет максимальных расходов воды — для определения размеров водопропускных сооружений, расчет размыва русла — для оценки устойчивости мостовых опор и берегоукрепительных сооружений. Наводнения являются опасным гидрологическим явлением. Данные по частоте и интенсивности наводнений необходимы для оценки рисков и проектирования защитных сооружений. Выделение зон затопления необходимо для определения участков дороги, которые могут быть подвержены этому процессу. Современные изменения климата, такие как увеличение частоты экстремальных погодных явлений (ливни, наводнения, засухи), делают учет климатических и гидрологических характеристик еще более важным. Учащение ливневых дождей требует усиления систем водоотвода. Рост температуры воздуха приводит к увеличению деформаций асфальтобетонных покрытий. Увеличение водности поверхностных водотоков и повышение уровня грунтовых вод создают дополнительные риски для дорожной инфраструктуры. Очень важно осознавать, что игнорирование климатических и гидрологических характеристик может привести к значительным экономическим потерям: увеличение затрат на ремонт и содержание дорог, снижение срока службы дорожных сооружений, повышение рисков аварий и затруднений в движении. Кроме того, неправильное проектирование может вызвать негативные экологические последствия, такие как загрязнение водоемов, разрушение естественных ландшафтов и нарушение гидрологического режима. Гидрологические данные должны быть собраны с учетом местных условий и нормативных требований (например, СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги»).   Учет климатических и гидрологических характеристик при проектировании автомобильных дорог — это не просто требование нормативных документов, но и необходимое условие для создания безопасной, долговечной и экономически эффективной дорожной инфраструктуры. В условиях меняющегося климата и роста транспортных нагрузок этот аспект становится особенно актуальным. Современные технологии, такие как гидрологическое моделирование и геоинформационные системы (ГИС), позволяют более точно учитывать эти факторы, что делает проектирование дорог более надежным и адаптированным к будущим вызовам.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: оперативная и качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в т.ч. подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ); аудит результатов инженерных изысканий на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу; консультирование и сопровождение на этапе составления технического задания или выполнения изыскательских работ; информационно-консультационная поддержка при прохождение государственной экспертизы; экспертная оценка ЦИММ.
02.06.2025
Статья
Новые возможности XMLONLINE.RU: задачи, доступы и комментарии В сервисе появилось важное обновление: теперь можно ставить задачи, давать доступ к XML-документам другим пользователям и оставлять комментарии прямо в интерфейсе. Мы сделали всё, чтобы совместная работа с документами была простой и понятной: – больше не нужно пересылать логины, – не нужно держать задачи в голове или в сторонних чатах, – всё, что касается документа, теперь рядом с ним. Эти изменения помогут выстроить процесс и для личного использования, и для работы в команде.   Что обновилось и зачем это нужно Мы понимаем, что работа с документами — это не только заполнение XML. Это согласование, передача задач, обсуждение. И мы добавили в сервис то, чего не хватало для полноценной работы: Модуль задач Теперь вы можете: ставить задачи себе и другим пользователям; привязывать задачи к конкретному документу; отслеживать просрочки и дедлайны; видеть, кто назначил, кто отвечает и как идёт выполнение. Задачи группируются по срокам, статусы меняются в пару кликов и есть форма для комментариев — всё удобно и без лишних сложностей. Система доступов Вы можете делиться документами точечно и без риска: выдать доступ к одному XML-документу; открыть доступ ко всем документам нужной XSD-схемы; или вообще ко всему аккаунту. Пока доступ не принят — другой пользователь не увидит документы и не получит к ним доступ. Всё под контролем. Комментарии В каждом XML-документе и задаче теперь можно оставлять комментарии. Обсудите детали, передайте информацию, зафиксируйте изменения — всё хранится в одном месте. Комментарии можно использовать как внутренние заметки или полноценный рабочий чат по документу. Все три модуля работают в связке. Вы можете делиться документами, ставить по ним задачи, вести обсуждение и при этом не выходить за рамки сервиса. Это удобнее, быстрее и безопаснее, чем альтернативные способы. Если ещё не пробовали — самое время начать: Как работать с модулем задач Как настроить доступ и использовать комментарии
31.03.2025
Памятка
Памятка разработчику подраздела проекта «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети» Публикуем Памятку для специалистов разрабатывающих подраздел ОВиТС, а также лиц причастных к приемке. В ней приведены наиболее часто встречающиеся недочеты, выявляемые в процессе экспертизы. В качестве содействия проектно-изыскательскому сообществу наш экспертный центр выпускает серию практических материалов в виде Памяток, которыми мы рекомендуем пользоваться при производстве инженерных изысканий и проектировании, внутреннем нормоконтроле, приемке результатов от исполнителей-подрядчиков: Памятки для самоконтроля. Сегодня рассмотрим перечень наиболее распространенных отступлений от установленных требований при подготовке подраздела 4 раздела 5 проектной документации «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети».   Для того, чтобы скачать «Памятка проектировщика по разделу «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети», нажмите на кнопку ниже ↓ Открыть (скачать) памятку ↓   Рекомендуем исполнителям и заказчикам использовать приведенные выше рекомендации экспертов при подготовке подраздела проекта.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: качественная негосударственная экспертиза проектной документации или внесенных в нее изменений (повторные экспертизы и экспертные сопровождения на различных стадиях проектирования и строительства) в том числе подготовленных с использованием ТИМ (ИЦММ и ЦИМ); аудит раздела проекта или проекта целиком на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу; информационно-консультационная поддержка при прохождение государственной экспертизы; бесплатное консультирование по вопросам выполнения ПИР; содействие в подготовке и отстаивание позиции при подготовке задания на проектирование, оценка необходимости корректировки задания на проектирование в т.ч. в случае наличия в нем положений, нарушающих требования технических и/или градостроительных регламентов; арбитраж в судебных процессах (досудебные и судебные экспертизы).
Мы в Telegram → Проверить ТКП →
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок