Ваш город:
Москва
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Главная База знаний Обновление для ПЗ в xmlonline.ru. Заполняйте сведения о лицах, участвующих в разработке ПД, в два клика!

Обновление для ПЗ в xmlonline.ru. Заполняйте сведения о лицах, участвующих в разработке ПД, в два клика!

23.04.2025
Статья

В версии 01.05 пояснительной записки добавлен новый блок: «Сведения о лицах, принимавших участие в разработке, осуществлении нормоконтроля и согласовании документа – части проектной документации». В предыдущих версиях (например, 01.03) этого блока не было. Теперь его обязательное заполнение требуется для каждого документа в разделе «Сведения о составе проектной документации объекта капитального строительства».

В этом блоке необходимо вручную указывать фамилию, имя, отчество, СНИЛС, номер в НОПРИЗ и роль лиц, участвующих в разработке, нормоконтроле и согласовании. При большом количестве документов это занимает много времени и увеличивает риск ошибок.

Что мы добавили

Чтобы упростить процесс, мы реализовали функцию предзаполнения. Теперь достаточно один раз задать список участников в профиле учётной записи — и при работе с документами вы сможете заполнять блок автоматически, двумя кликами, выбрав нужное лицо из списка.

Как начать пользоваться новым функционалом

  1. Перейдите в личный кабинет.
  2. Кликните по имени вашей учётной записи в правом верхнем углу.
  3. Выберите пункт «Лица, принимавшие участие в разработке».
  4. На открывшейся странице нажмите кнопку «Добавить лицо».
  5. Заполните все поля формы: фамилию, имя, отчество, СНИЛС, номер в НОПРИЗ и роль и нажмите на кнопку «Сохранить».
  6. Повторите шаги 4–5 для всех необходимых лиц, данные которых Вы используете при формировании ПЗ.

После этого при заполнении пояснительной записки в блоке «Сведения о лицах, принимавших участие в разработке, осуществлении нормоконтроля и согласовании документа – части проектной документации» вы сможете выбрать нужное лицо из списка — все поля блока заполнятся автоматически.

 

Что это даёт

✅ Быстрое заполнение без повторяющегося ручного ввода
✅ Минимум ошибок
✅ Единообразие данных во всех документах
✅ Удобное управление списком лиц из профиля

 

В завершение

Мы надеемся, что это обновление не просто ускорит создание XML-файлов пояснительной записки, но и сделает работу в сервисе ещё проще, быстрее и комфортнее.

Мы продолжаем развивать xmlonline.ru, чтобы автоматизировать рутину и сэкономить Ваше время. Переходите в сервис и опробуйте новые возможности прямо сейчас  👇

Спасибо, что вы с нами!


Поделиться ссылкой:

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

23.07.2026
Статья
ОЧЕРЕДИ НА АЗС: Сливоналивные операции и требования безопасности Каждый водитель сталкивался с ситуацией: на АЗС приезжает бензовоз, станцию перекрывают, и ожидание заправки затягивается на 30–40 минут. Со стороны этот процесс кажется излишне медленным, однако с точки зрения пожарной безопасности технологические операции по приему нефтепродуктов являются наиболее ответственными и потенциально опасными. Как орган негосударственной экспертизы, мы регулярно проверяем проектную документацию автозаправочных станций. Безопасность процесса слива топлива закладывается еще на этапе проектирования и жестко регламентируется требованиями СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» и Федерального закона № 123-ФЗ. Разберем, как устроен этот процесс согласно буквальному прочтению норм и почему регламент требует столько времени. Почему слив топлива не бывает быстрым: требования к процессу Время приемки топлива жестко продиктовано требованиями безопасности к технологическому оборудованию и процедурам. Согласно нормативным документам, процесс устроен следующим образом: Обязательное заземление и контроль. До начала операции автоцистерна/бензовоз (АЦ) должна быть надежно заземлена. Современные нормы требуют, чтобы АЗС оснащались автоматизированными системами контроля заземления. Если контур заземления неисправен или не подключен, блокирующие устройства АЗС просто не позволят начать слив топлива. Это необходимо для предотвращения искрообразования от статического электричества. Герметичный слив и безопасный отвод паров. Согласно нормативам, перекачка нефтепродуктов из автоцистерны в резервуары должна осуществляться исключительно закрытым способом (через трубопроводы с использованием герметичных быстроразъемных соединений). Это полностью исключает открытое испарение жидкости и проливы в рабочей зоне бензовоза. При этом пары, которые вытесняются из подземного резервуара поступающим топливом, безопасно отводятся через систему деаэрации. Главное требование пожарной безопасности к этому узлу — обязательное оснащение трубопроводов деаэрации дыхательными клапанами и непримерзающими огнепреградителями. Они стравливают избыточное давление паров на безопасной высоте и физически блокируют любую возможность проникновения искры или пламени внутрь топливной емкости. Ограничение скорости наполнения. Нормативы категорически запрещают подачу топлива в резервуар «падающей струей», так как это приводит к бурному испарению и накоплению статического заряда. Конструкция резервуара и регламент требуют, чтобы на начальном этапе слив происходил с минимальной скоростью. Защита от переполнения. Заполнение резервуаров должно контролироваться автоматикой. Нормативно установленный предел наполнения резервуара составляет не более 95% его объема. Автоматическая система отсечки должна своевременно прекратить подачу, что требует постоянного мониторинга датчиков уровня в процессе слива. Что проверяет экспертиза: требования к проектированию площадки АЦ Чтобы сливоналивные операции были безопасными, проектировщик должен соблюсти комплекс объемно-планировочных и инженерных требований. При проведении экспертизы проектной документации особое внимание уделяется следующим нормативным позициям площадки для автоцистерн: Локализация проливов и аварийный резервуар. Площадка для АЦ в обязательном порядке проектируется с покрытием, стойким к воздействию нефтепродуктов. Это необходимо для того, чтобы в случае аварийной разгерметизации шлангов пролив топлива был удержан в границах площадки и направлен по трубопроводу в аварийный резервуар, объем которого рассчитывается исходя из максимальной вместимости автоцистерны. Противопожарные расстояния (разрывы). Площадка для автоцистерн является источником возможного выделения горючих паров. Расстояния от нее до зданий сервисного обслуживания (операторной, магазина), топливораздаточных колонок (ТРК), а также до границ участка АЗС и сторонних объектов строго регламентированы таблицами СП 156.13130.2014 в зависимости от типа АЗС. Любое занижение этих расстояний без компенсирующих мероприятий (расчетов риска или СТУ) является критической ошибкой проекта. Обеспечение безопасной эвакуации транспорта. Пути движения и расположения АЦ на площадке слива должны проектироваться таким образом, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации бензовоз имел возможность незамедлительной эвакуации с территории АЗС в свободном направлении (без маневрирования задним ходом). Автоматизация систем защиты и предотвращения переполнения. Согласно нормативам, для предотвращения аварийных ситуаций технологическая система АЗС должна обеспечивать автоматическую защиту. При приеме топлива автоматика выполняет две критически важные функции: во-первых, она осуществляет контроль заземления автоцистерны и блокирует пуск насосов (или перекрывает клапаны), если контур не подключен. Во-вторых, система автоматики обязана выдать световой и звуковой сигналы в помещение операторной, а также автоматически прекратить наполнение резервуара (отсечь подачу топлива) при достижении номинального уровня заполнения, который по правилам пожарной безопасности должен составлять не более 95% от его объема. Длительность сливоналивных операций на АЗС — это не следствие медленной работы персонала, а прямое выполнение заложенных в проект жестких требований пожарной безопасности. Задача негосударственной экспертизы — убедиться, что проектные решения площадки слива автоцистерн, систем автоматики, заземления и аварийного пролива полностью соответствуют федеральному законодательству и сводам правил, гарантируя защиту жизни людей и сохранность имущества.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: срочная (за 24 часа) негосударственная экспертиза ПСД и/или РИИ в т.ч. (ЦИМ, ИЦММ); разработка раздела проекта «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» для площадных и линейных объектов любого функционала с подготовкой необходимых обоснований и сопровождении в органах экспертизы; проведение расчетов по оценке пожарного риска и подготовка выводов о выполнении (невыполнении) условий соответствия объекта защиты требованиям пожарной безопасности; теплотехнические расчеты и обоснования уменьшения противопожарных расстояний в проектной документации, а также разработка планов тушения. оценка корректности проектных решений принятых на этапе авторского надзора и/или при отклонении от изначальных проектных решений.
07.04.2024
Ролик
Возможные ошибки на ситуационных планах раздела «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» Возможные ошибки на ситуационных планах раздела «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» Здравствуйте, уважаемые слушатели нашего канала «СибСтройЭксперт», сегодня я Кашитская Алёна Игоревна, специалист по пожарной безопасности, хочу поговорить с вами о типичных ошибках в разделе проектной документации «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности». Мы более подробно рассмотрим ошибки, связанные с ситуационным планом: 1. Выбран неправильный масштаб ситуационного плана; По такому ситуационному плану будет невозможно определить правильность решений таких как: ширина проездов пожарной техники, расстояние от защищаемого здания до края проезжей части, определить тип покрытия. 2. Или же совсем не указаны проезды пожарной техники; Чтобы исправить ситуацию достаточно взять уже разработанный план из раздела ПЗУ и дополнить условные обозначения с указанием проезда пожарной техники, как в данном примере: 3. Не указаны места размещения источников наружного пожарного водопровода, такие как гидранты или резервуары; В примере предусмотрено здание склада категории В, проезд пожарной техники предусмотрен, пожарные гидранты не указаны Точно также дополняем условные обозначения и указываем места размещения пожарных гидрантов либо пожарных резервуаров. 4. Не обеспечены проезды пожарной техники к источникам наружного водоснабжения. Согласно п. 8.1.4 СП 4.13130.2013 и п. 8.8 СП 8.13130.2020 Пожарные гидранты необходимо размещать не далее 2,5 м от проезжей части и не ближе 5 м от стен зданий. 5. Предусмотрено недостаточное количество проездов пожарной техники; В примере к проектируемому зданию предусмотрены подъезды пожарной техники с торцевых сторон: Обращаю ваше внимание, что с 01 декабря 2022 года вступили в силу изменения № 3 СП 4.13130.2013 в частности раздел 8 о проездах пожарной техники, для одноэтажных жилых, общественных и административных зданиях достаточно проезда с одной стороны, во всех остальных случаях предусматривается не менее двух проездов с продольной стороны здания, либо же предусматриваются специальные условия для проезда с одной стороны указанные в п. 8.1.1 б) СП 4.13130.2013. И теперь требования для проезда пожарной техники для складских и производственных зданий указаны в СП 4.13130.2013 в разделе 8.2, где уже регламентируется расстояние от здания до проезда пожарной техники. 6. Предусмотрено недостаточное количество пожарных гидрантов/резервуаров. Зачастую при необходимом расходе воды на наружное пожаротушение 15 л/с и более проектировщики забывают предусмотреть не менее 2-х пожарных гидрантов расположенные на расстояние не далее 200 м с учетом прокладки рукавов по дорогам с твердым покрытием согласно п. 8.9 СП 8.13130.2020. А также о необходимости в обязательном порядке не менее 2-х пожарных резервуаров согласно п. 9.5, 103 СП 8.13130.2020 на расстояние 200 м от защищаемого здания п.10.4 СП 8.13130.2020 7. Предусмотрено недостаточное расстояние от проезда пожарной техники до защищаемого здания или удаление проезда пожарной техники от здания более чем от регламентированных п. 8.1.6 СП 4.13130.2013 для жилых, общественных и административных зданиях и п. 8.2.5 СП 4.13130.2013 для складских и производственных зданий. 8. Предусмотрены тупиковые проезды пожарной техники без разворотной площадки габаритными размерами 15х15 м; В примере для жилого дома с одной стороны предусмотрен тупиковый проезд пожарной техники, который заканчивается площадкой не соответствующих габаритам 15х15 м: Согласно п. 8.1.11 СП 4.13130.2013 в конце тупикового проезда или через каждые 150 м нужно предусматривать разворотные площадки размерами 15х15 м. 9. Не предусмотрена площадка для пожарной техники у резервуаров габаритными размерами 12х12 м; Согласно п. 10.10 СП 8.13130.2020 к пожарным резервуарам, водоемам, приемным колодцам и другим сооружениям используемых в качестве источников наружного водоснабжения необходимо предусматривать площадки для установки пожарной техники размерами 12х12 м. 10. Не выдержаны противопожарные расстояния между зданиями; В примере предусмотрено расстояние 6 м от производственного здания до общественного, необходимо было предусмотреть расстояние не менее 10 м для зданий I, II, III степени огнестойкости: Регламентированы противопожарные расстояния в СП 4.13130.2013 с изм. 3. Обращаю ваше внимание, что определяется данное расстояние, как расстояние в свету от наружных стен зданий или выступающих более чем на 1 м горючих конструкций, соответственное если предусмотрена наружная маршевая лестница из металлических конструкций, то в расчет противопожарного расстояния она не учитывается согласно п. 4.4 СП 4.13130.2013. Итак, мы с вами рассмотрели 10 распространенных ошибок, которые допускают проектировщики при предоставлении ситуационных планах в разделе «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» и проговорили решения которые помогут вам уменьшить количество вопросов при прохождении экспертизы проектной документации, сократить срок прохождения экспертизы и избежать возможных проблем при сдаче объекта в эксплуатацию. В следующем выпуске мы поговорим об ошибках, встречающихся в схемах эвакуации людей при пожаре.
19.11.2024
Ролик
Технико-экономические показатели объектов капитального строительства в проектной документации Данная информация будет актуальна для специалистов, занимающихся оформлением первого раздела проектной документации «Пояснительная записка», а также подготавливающих задания на проектирование. Здравствуйте! Меня зовут Зигельман Евгения Олеговна, эксперт экспертного центра «СибСтройЭксперт». Сегодня мы разберем порядок отражения в проектной документации технико-экономических показателей объекта капитального строительства (ТЭП). Что включать в перечень ТЭП? Нужно ли описывать все параметры объекта строительства, по принципу «чем больше – тем лучше»? В действующей нормативной базе четкий и однозначный перечень ТЭП для ОКСа отсутствует, но при получении положительного заключения ТЭП в итоге являются, пожалуй, самой важной информацией, характеризующей проектируемый объект. Часто встречается такая ошибка — приведение в основных ТЭП показателей по участку и элементам благоустройства, а не показателей самого объекта – так делать не нужно! Вот так не нужно: В соответствии с п 10 «м» Постановления Правительства РФ №87 требуются к указанию в проекте следующие показатели: — площадь застройки, — общая площадь, — строительный объем (в том числе подземной части), — количество этажей (в том числе подземных). При этом, ТЭП должны содержать показатели, необходимые для заполнения формы Разрешения на строительство, согласно разделу 7 Приложения 1 к Приказу Минстроя РФ №446/пр от 03.06.2022г. и, соответственно, требуется также указывать: — площадь нежилых помещений; — площадь жилых помещений (квартир); — количество нежилых помещений (т.е. если запроектировано, например, 2 офиса и 1 магазин, то количество помещений – три); — количество жилых помещений (квартир); — количество машино-мест (только расположенные в ОКС, наземные машиноместа указывать не требуется); — вместимость (количество жителей и количество работников и посетителей нежилых помещений); — высота объекта. На основании опыта взаимодействия с органами, выдающими РнС, рекомендую указывать количество квартир в зависимости от количества комнат, т.е. количество однокомнатных, двухкомнатных и т.д. квартир. При приведении и подсчете показателей необходимо руководствоваться правилами определения площадей, указанных в соответствующих сводах правил (прил. А СП 54.13330.2022, прил. А СП 118.13330.2022, прил. А СП 56.13330.2021 и пр.). Т.е. если правилами определены такие показатели, как «площадь квартир» и «общая площадь квартир», то не следует давать им произвольные наименования, типа «общая площадь квартир без балконов» и т.п. Не указана в своде правил, но определяется согласно Приказу Минстроя РФ 854/пр поэтому можем только рекомендовать указать такой показатель, как «общая приведенная площадь» с учетом понижающих коэффициентов для лоджий, балконов, террас и веранд. Также одна из наиболее часто встречающихся ошибок при подсчете количества этажей — это учет или наоборот неучет технического этажа, чердака и пр. Обратите внимание, что «Полезная площадь» и «Расчетная площадь» определяются только для общественного здания. Для общественных помещений определяется только «Площадь общественного помещения / помещений» и «Торговая площадь» — для магазинов. При наличии в проектируемом здании подземного этажа, выходящего за абрис здания, в ТЭП по объекту следует указать: — площадь застройки надземной части здания согласно прил. Б и табл. Б.1 СП 42.13330.2016 для подсчета коэффициентов плотности застройки; — площадь застройки с учетом подземной части здания, согласно прил. А СП 54.13330.2022, прил. А СП 118.13330.2022. Для подземной автостоянки согласно п.5.2 СП 113.13330.2023 правила подсчета общей площади стоянки автомобилей, площади этажа, площади застройки, количества этажей, строительного объема приведены в СП 118.13330.2022. Также, как правило, при наличии в здании помещений иного функционала, следует указывать в том числе данные площади отдельным показателем, например, «Общая площадь подземной встроенной парковки» или, к примеру, ресторана. При реконструкции объекта приводятся показатели «До реконструкции» и «После реконструкции». Показатели до реконструкции должны соответствовать правоустанавливающим документам. Показатели до реконструкции могут иметь только тот перечень, который зафиксирован в документах на ОКС. Например, если в правоустанавливающих документах или ГПЗУ указана только общая площадь и количество этажей, дополнять и додумывать остальные показатели не следует!!! Если объект проектируется по этапам, то и ТЭП необходимо представить по этапам. А вот при проектировании жилого дома из нескольких секций, но предусмотренных к вводу одним этапом, указывать ТЭП по секциям не требуется. При проектировании объектов, состоящих из нескольких сооружений, расположенных на площадке строительства, таких как: АЗС, открытые электрические подстанции, очистные сооружения, следует указывать в ТЭП: — площадь участка — вышеуказанные показатели по всем сооружениям — количество и объем резервуаров, колонок и пр. Для линейного объекта и в соответствии с п 10 «м» Постановления Правительства РФ №87 и в соответствии с разделом 8 Приложения 1 к Приказу Минстроя РФ №446/пр от 03.06.2022г. требуется только: — протяженность. Тем не менее, для трубопроводов рекомендуется указывать еще диаметр, как один из основных параметров объекта, количество кабельных линий для объектов электроснабжения. Показатель «Этажность», хоть и определен во всех правилах подсчета в нормативных документах, но в обязательном порядке не требуется ни согласно п 10 «м» Постановления Правительства РФ №87, ни согласно Приказу Минстроя РФ №446/пр. Таким образом этажность следует указывать только, если она нормируется в документах, например, в ГПЗУ для проверки на соответствие. Для заполнения технико-экономических показателей в заключении экспертизы в соответствии с Приказом Минстроя России от 08.06.2018 №341/пр требуется именно перечень, не текст и не описание. Также Приказом Минстроя РФ №341/пр закреплено понятие «сложный объект» — объект, в состав которого входят два и более объекта капитального строительства. Т.е. в случае, если проектируется несколько объектов в рамках одной проектной документации, необходимо определить перечень объектов, планируемых к регистрации в качестве объектов капитального строительства и указать на каждый коды согласно Приказу Минстроя РФ от 02.11.2022 № 928/пр. ТЭП по объектам следует представить в зависимости от указанных кодов. Заключение при регистрации в системе формируется таким образом: код ОКС объекта — далее перечень показателей, код ОКС объекта, входящего в состав сложного — далее перечень показателей, и т.д. Объекты указываются последовательно и порядок не имеет значения. Но как правило начинают с основных объектов. Количество объектов не регламентируется. В данном примере 2, но может быть любое количество. Обратите внимание, что: — не требуется предоставлять ТЭП по объекту в разделе «Архитектурные и объемно-планировочные решения», в соответствии с п.13 Постановления Правительства РФ №87, поскольку дублирование информации там, где она не предусмотрена требованиями часто приводит к большому количеству разночтений в проекте. — при подсчете тех или иных показателей следует руководствоваться действующей на момент проектирования нормативной базой, т.к. правила определения меняются, исключаются и добавляются. Итак, подведем итог вышесказанного. Рекомендуем: Использовать правила подсчета показателей в соответствующих функционалу объекта актуальных СП. Не приводить «излишние» (не предусмотренные нормами показатели) – т.к. в случае корректировки ТЭП после получения Разрешения на строительство, потребуется и внесение данных изменений в Разрешение на строительство. Не дублировать ТЭП в разделах проекта, где этого не требует ПП №87. Исходя из своего опыта мы сформировали рекомендуемые перечни ТЭП для разных типов объектов. Вы можете скачать их на нашем сайте. Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем канале!
Мы в Telegram Проверить ТКП
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок