Ваш город:
Ульяновск
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Главная База знаний Дорожные карты в проектировании

Дорожные карты в проектировании

14.08.2025
Статья

Попробуйте новую функцию — слушайте озвучку статьи в аудиоформате!
0:00 / 0:00

Дорожная карта в проектировании представляет собой модель реализации строительного проекта и может быть использована как исполнителем-проектировщиком, так и заказчиком, в качестве инструмента контроля сроков выполнения ПИР и подосновы подробных графиков.

Подготовка дорожной карты в рамках исполнения договоров/контрактов, предметом которых является разработка проектной документации не является обязательным мероприятием, однако, данный документ будет являться стратегическим помощником в процессе планирования и системного понимания сторонами последовательности действий, в т.ч. в части контроля за ПИР.

Первый вопрос: Когда целесообразно и уместно разработать дорожную карту?

На этапе планирования, заключения договора на выполнение проектных работ для возможности определения корректных сроков исполнения договорных обязательств. Такая прозрачная пошаговая последовательность действий сторон договора может и будет корректироваться в процессе проектирования (например, в случае, если на каком-то из этапов произошло увеличение или сокращение срока выполнения тех или иных работ; добавление или исключение этапов (мероприятий), необходимость выполнения которых выявилась в процессе выполнения работ и т.п.).

Второй вопрос: С чего начать построение дорожной карты?

Определяющим вектором является итоговый результат совместной работы сторон: в зависимости от условий договора, им может быть получение положительного заключения экспертизы проектной документации, подготовка комплекта документов для начала процедуры получения разрешения на строительство, получение разрешения на строительство, выдача строительному подрядчику рабочей документации «в работу» и т.д. Требуемый результат будет соответствовать финальной позиции дорожной карты.

За основные параметры дорожной карты, как правило, принимают:

  • Наименование мероприятия (этапа/вида работ/задачи);
  • Ожидаемый результат (формализация документа или согласования и т.п.);
  • Ответственное лицо за исполнение мероприятия (этапа/вида работ/задачи);
  • Сроки исполнения мероприятия (этапа/вида работ/задачи) (длительность и место расположения в календарном/сетевом графике).

Дорожную карту можно наполнить дополнительно такими показателями как стоимость работ; описание рисков каждого из мероприятий (этапа/вида работ/задачи); взаимосвязь с другими мероприятиями, исполнителями; требуемые ресурсы (человеческие, материальные, технические) и др.

Дорожная карта может быть разработана с помощью различных специализированных программ, в том числе MS Excel, однако, самым простым в использовании и наглядным является Microsoft Project.

Следующим шагом после определения цели (желаемого/итогового результата) и параметров дорожной карты можно приступить к выделению основных этапов проектно-изыскательских работ, установлению их последовательности. Мы приведем основные (обращаем внимание на то, что в каждом проекте какие-то этапы могут быть исключены, дополнены, заменены местами в последовательности):

— Заключение договора на выполнение проектно-изыскательских работ в т.ч. разработка и согласование задания на проектирование (на данное мероприятие следует отводить временные ресурсы с целью учета и соблюдения интересов каждого участника договорных отношений);

— Сбор исходных данных и подготовка (получение) исходно-разрешительных документов;

— Подготовка концепции (эскиза) с уточнением основных технико-экономических показателей и объемов капиталовложений (ВНИМАНИЕ!!! Данный этап рекомендуется рассматривать как отдельный и выносить из этапа проектирования в предпроектные работы по отдельному договору, что позволяет заключать договоры на проектирование не «вслепую»);

  • Выполнение инженерных изысканий;
  • Разработка основных технических решений;
  • Согласование основных технических решений с заказчиком, заинтересованными лицами;
  • Разработка разделов проектной документации в объеме, установленном градостроительным регламентом;
  • Заключение договора с организацией, осуществляющей экспертизу проектной документации;
  • Экспертиза проектной документации, в том числе устранение замечаний экспертизы;
  • Получение положительного заключения экспертизы проектной документации;
  • Передача проектной документации и результатов инженерных изысканий заказчику в формате, установленном договором;
  • Утверждение проектной документации заказчиком;
  • Подготовка пакета документов для получения разрешения на строительство;
  • Разработка рабочей документации;
  • Авторский надзор на этапе строительства.

Далее необходимо определить последовательность и продолжительность видов работ, задач с учетом необходимой детализации, которые будут отражать конкретные действия, необходимые для успешного выполнения каждого этапа.

Стоит отметить, что дорожная карта позволяет наглядно демонстрировать параллельные виды работ (процессы/задачи) во времени и в конечном счете сокращать длительность инвестиционно-строительного цикла.

В ходе выполнения проектно-изыскательских работ рекомендуется регулярно обновлять сведения в дорожной карте с целью своевременного и заблаговременного реагирования на возникающие критические ситуации, сохранения контрольных сроков.

Итак, подведем итог:

Дорожную карту (карту процесса) всего инвестиционно-строительного цикла всегда следует разрабатывать именно заказчику, как заинтересованному в успешном исходе лицу. Дорожная карта ПИР является лишь частью общей карты процесса реализации проекта строительства.

На этапе проектирования:

  • дорожная карта для заказчика служит инструментом определения и контроля сроков достижения итогового результата проектно-изыскательских работ, а значит является элементом управления/менеджмента процессом проектирования;
  • дорожная карта для проектировщика является помощником в систематизации действий, распределении обязанностей, оптимизации временных и других ресурсов.

Для обоих сторон договора/контракта данный документ служит основой для своевременного и качественного выполнения своих обязательств в сделке, а также, в случае крайней необходимости, является опорой в судебном споре при защите своих прав.

 

Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами!

В нашем экспертном центре Вам всегда доступны:

  • негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в т.ч. подготовленных в виде ИМ (ЦИМ, ЦИММ);
  • аудит ПСД и РИИ на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу, в т.ч. государственную экологическую экспертизу;
  • консультирование и сопровождение в процессе подготовки проектно-сметной документации;
  • бесплатное консультирование по вопросам выполнения ПИР;
  • сопровождение в арбитраже по вопросам ПИР (досудебные и судебные экспертизы).

Поделиться ссылкой:

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

13.03.2025
Памятка
Памятка проектировщика по подразделу «Сети связи и автоматизации» Публикуем Памятку для специалистов, разрабатывающих подраздел «Сети связи и автоматизации», а также лиц, причастных к его приемке. В ней приведены наиболее часто встречающиеся недочеты, выявляемые в процессе экспертизы. В качестве содействия проектно-изыскательскому сообществу наш экспертный центр выпускает серию практических материалов в виде Памяток, которыми мы рекомендуем пользоваться при производстве инженерных изысканий и проектировании, внутреннем нормоконтроле, приемке результатов от исполнителей-подрядчиков: Памятки для самоконтроля. Сегодня рассмотрим перечень наиболее распространенных отступлений от установленных требований при подготовке подраздела проектной документации «Сети связи и автоматизации». Данный подраздел играет ключевую роль в обеспечении бесперебойной работы систем передачи данных, диспетчеризации, безопасности и автоматизированного управления, поэтому при его разработке необходимо учитывать требования по электромагнитной совместимости, защите информации, отказоустойчивости, пожарной безопасности, удобству эксплуатации и интеграции с другими инженерными системами.   Для того, чтобы скачать «Памятка проектировщика по подразделу «Сети связи и автоматизации»», нажмите на кнопку ниже ↓ Скачать памятку ↓   Рекомендуем исполнителям и заказчикам использовать приведенные выше рекомендации экспертов при подготовке раздела проекта. Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: — оценка информационных моделей (ИЦММ и ЦИМ), разрабатываемых в составе проектной документации; — содействие в подготовке и отстаивание позиции при подготовке задания на проектирование, оценка необходимости корректировки задания на проектирование в т.ч. в случае наличия в нем положений, нарушающих требования технических и/или градостроительных регламентов; — аудит раздела проекта или проекта целиком на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу; — качественная негосударственная экспертиза проектной документации или внесенных в нее изменений (повторные экспертизы и экспертные сопровождения); — информационно-консультационная поддержка при прохождение государственной экспертизы; — бесплатное консультирование по вопросам выполнения ПИР; — арбитраж в судебных процессах (досудебные и судебные экспертизы).  
21.08.2025
Статья
Как посчитать сроки проектирования? Сроки выполнения работ являются крайне существенным условием договора подряда, особенно учитывая стабильное противостояние интересов заказчика и исполнителя: как правило, заказчик заинтересован в минимальных сроках, а исполнитель – в их пролонгации с целью недопущения просрочек, неустоек. Следовательно, обеим сторонам договорных отношений необходимо на этапе заключения договора прийти к обоюдно-приемлемому сроку исполнения договора. Необходимо чтобы каждая сторона договора (заказчик и исполнитель) имели представление о продолжительности выполнения тех или иных видов работ. В настоящей статье предлагаем разобраться со сроками выполнения проектно-изыскательских работ (далее ПИР), рекомендациями к их определению (обращаем внимание читателей на то, что каждый проект и условия проектирования крайне индивидуальны, соответственно сроки выполнения ПИР могут быть и будут отличны в зависимости от параметров и мощностей объектов, прочих факторов, оказывающих влияние на увеличение продолжительности архитектурно-строительного проектирования). Ориентиром в вопросе сроков выполнения ПИР может служить Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации №264/пр от 15 мая 2020 года «Об установлении срока, необходимого для выполнения инженерных изысканий, осуществления архитектурно-строительного проектирования и строительства зданий, сооружений, в целях расчета срока договора аренды земельного участка, находящегося в государственной или муниципальной собственности». В данном Приказе приведены сроки выполнения инженерных изысканий, осуществления архитектурно-строительного проектирования и даже строительства зданий, сооружений. Для начала предлагаем обозначить два основных пласта проектно-изыскательских работ: выполнение инженерных изысканий: осуществление архитектурно-строительного проектирования. Сроки выполнения инженерных изысканий зависят от необходимости выполнения отдельных видов инженерных изысканий в соответствии с программой инженерных изысканий, разработанной на основе задания заказчика, в зависимости от вида и назначения объекта (и прочих особенностей объекта), от сложности топографических, инженерно-геологических, экологических, гидрологических, метеорологических и климатических условий территории, на которой будут осуществляться строительство, реконструкция объекта, степени изученности указанных условий (согласно ч.5 ст.47 Градостроительного кодекса РФ, положениям СП 47.13330.2016). Однако, минимальный срок соответствует 1 месяцу (площадка строительства доступна и сезон благоприятен), максимальный ориентировочной срок возможно принять – 6 месяцев (при отсутствии необходимости в выполнении специальных видов инженерных изысканий). В рамках архитектурно-строительного проектирования возможно выделить следующие основные этапы: разработка, утверждение и согласование задания на проектирование; сбор необходимых и достаточных исходных данных; разработка проектной документации; прохождение экспертизы проектной документации; разработка рабочей документации. Эти процессы последовательны, однако данная очередность процессов допускает их параллельное и одновременное (частично) исполнение. То есть: на этапе разработки проектной документации возможна подготовка необходимых материалов для рабочей документации, на этапе прохождения экспертизы проектной документации исполнитель имеет возможность разрабатывать рабочую документацию. Стоит отметить, что на этапе подготовки проектной документации осуществляется сбор требуемых исходно-разрешительных документов и исходных данных: получение технических условий на подключение объекта к сетям инженерно-технического обеспечения на основе произведенного сбора нагрузок и определения потребности объекта в ресурсах, согласований проектных решений с заинтересованными лицами и др. Данные действия/мероприятия оказывают существенное влияние на продолжительность подготовки проектной документации! Объем проектной документации регламентирован п.3.1 — 3.3 Постановления Правительства РФ №87. Состав рабочей документации определяет заказчик, содержание рабочей документации должно отражать исчерпывающую информацию об объекте (графические материалы должны быть подробны, применимы на этапе строительно-монтажных работ). Также стоит развеять устойчивое заблуждение о самостоятельности процедуры экспертизы проектной документации: продолжительность экспертизы проектной документации учтена сроками проектно-изыскательских работ. Сроки экспертизы проектной документации регламентированы п.29- 29.7 Постановления Правительства РФ №145. В соответствии с п.22.3, п.25 Постановления Правительства РФ №145 максимальные временные затраты так называемого «входного контроля» документации ограничены 23 рабочими днями. Минимальный срок проведения экспертизы проектной документации составляет 42 рабочих дня (за исключением случаев, предусмотренных п.29 Постановления Правительства РФ №145), максимальный срок — 62 рабочих дня (за исключением случаев, предусмотренных п.29.1 Постановления Правительства РФ №145). Таким образом, минимальный срок архитектурно-строительного проектирования составляет 9 месяцев, максимальный – ориентировочно может достигать 2-х лет. При планировании и реализации того или проекта каждая сторона договорных отношений (заказчик и исполнитель) должна иметь общее представление о сроках выполнения проектно-изыскательских работ. Знание этапов, состава и ориентировочных сроков выполнения ПИР позволяет минимизировать или предотвратить наступление негативных последствий: просрочек, неустоек, конфликтных ситуаций и, в конечном счете, сокращает временные и финансовые издержки на инвестиционно-строительный цикл.   Сократите издержки и достигайте своих целей увереннее вместе с нами! В нашем экспертном центре Вам всегда доступны: качественная негосударственная экспертиза проектной документации или внесенных в нее изменений (повторные экспертизы и экспертные сопровождения на различных стадиях проектирования и строительства) в том числе подготовленных с использованием ТИМ (ИЦММ и ЦИМ); аудит раздела проекта или проекта целиком на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу; оценка информационных моделей (ИЦММ и ЦИМ), разрабатываемых в составе проектной документации.
28.05.2026
Статья
Особенности проектирования в сейсмоопасных регионах Землетрясения остаются одними из самых разрушительных природных явлений, способных за секунды превратить здания в руины. В отличие от ветра или снега, сейсмические нагрузки носят динамический, непредсказуемый и многокомпонентный характер. Современное проектирование в сейсмических районах сместилось от парадигмы «не рухнуть» к концепции «сохранить функциональность». Это требует комплексного подхода, объединяющего геотехнику, конструктивный расчёт, архитектуру, материаловедение и цифровое моделирование. Сейсмическое районирование и оценка рисков: Проектирование начинается не с эскиза, а с карты. Современные нормы отказываются от упрощённой «балльности» в пользу вероятностного анализа сейсмической опасности и спектральных характеристик ускорений. В России базовым документом остаётся СП 14.13330.2018 «Строительство в сейсмических районах», который задаёт расчётные спектры ответа, коэффициенты ответственности и требования к учёту локальных грунтовых условий. Особое значение приобретает сейсмическое микрорайонирование: одинаковое региональное воздействие может многократно усиливаться на мягких грунтах, насыпях или вблизи разломов. Проектная документация обязана включать инженерно-геологические изыскания с оценкой риска разжижения, оползней и резонансных эффектов «грунт-сооружение». Основные принципы сейсмостойкого проектирования: Регулярность в плане и по высоте. Симметричные, компактные объёмы с равномерным распределением жёсткостей и масс минимизируют крутильные колебания и концентрацию напряжений. Пластичность превыше прочности. Конструкция должна поглощать энергию за счёт контролируемых деформаций, а не сопротивляться им до хрупкого разрушения. Избыточность и альтернативные пути передачи нагрузок. Отказ одного элемента не должен приводить к прогрессирующему обрушению. Чёткое разделение деформационных швов. Сейсмические зазоры предотвращают столкновение соседних зданий или блоков с разными периодами колебаний. Учёт нелинейного поведения. Современные расчёты используют нелинейный статический и динамический анализ с реальными акселерограммами, адаптированными под площадку строительства. Конструктивные решения и материалы: Выбор системы и материалов диктуется этажностью, функциональным назначением и уровнем сейсмичности. Монолитный железобетон остаётся золотым стандартом благодаря высокой пластичности и способности к перераспределению усилий. Ключевое требование – детальное армирование узлов, поперечная арматура в пластических шарнирах и ограничение продольного армирования для обеспечения сминаемости. Стальные каркасы отличаются малой массой и высокой энергоёмкостью, но требуют тщательного проектирования соединений, защиты от потери устойчивости и учёта влияния температурных воздействий при пожаре после землетрясения. Клеёная древесина и CLT-панели активно внедряются в мало- и среднеэтажном строительстве. Их высокая удельная прочность и демпфирующие свойства подтверждаются испытаниями, однако нормативная база еще развивается. Каменная кладка допускается только в низкосейсмичных зонах при обязательном армировании, устройстве железобетонных поясов и ограничении этажности. Фундаменты и взаимодействие «грунт-сооружение» Сейсмические нагрузки передаются через основание, поэтому игнорирование взаимодействия грунта и сооружения ведёт к существенным погрешностям. На мягких грунтах применяются: Плитные фундаменты большой жёсткости; Свайные фундаменты с ростверком, рассчитанным на горизонтальные нагрузки и инерционные силы надстройки; Сейсмоизоляция — резинометаллические опоры, фрикционные маятниковые системы и гидравлические демпферы, увеличивающие период колебаний здания и снижающие передаваемое ускорение на 50–80%. В зонах риска разжижения грунтов предусматривают уплотнение, вертикальный дренаж, грунтовые сваи или полную замену слабых слоёв. Ненесущие элементы: До 60% экономических потерь и значительная часть травм после землетрясений связаны с повреждением ненесущих конструкций: фасадов, перегородок, инженерных коммуникаций, подвесных потолков и оборудования. Современные нормы обязывают: Проектировать крепления с учётом инерционных сил и межэтажных деформаций; Использовать гибкие компенсаторы на трубопроводах и кабелях; Фиксировать тяжёлое оборудование, серверные стойки, медицинские и лабораторные установки; Обеспечивать сейсмические зазоры между облицовкой и несущим каркасом. Для объектов повышенной ответственности вводятся коэффициенты надёжности и требования к сохранению работоспособности сразу после толчков. Современные технологии и инновации К 2026 году сейсмическое проектирование стало цифровым и адаптивным: BIM и цифровые двойники позволяют проводить многовариантный нелинейный анализ, оптимизировать сечения и визуализировать зоны пластических деформаций до начала строительства. Пассивные и полупассивные демпферы (вязкостные, металлические, массовые) интегрируются в каркас для рассеивания энергии без изменения архитектурного облика. Машинное обучение ускоряет подбор акселерограмм, прогнозирует уязвимости типовых решений и оптимизирует топологию несущих систем. Системы структурного мониторинга с сетью акселерометров и датчиков деформаций передают данные в реальном времени, позволяя оценивать остаточную ресурсоспособность после события и планировать ремонт. Performance-Based Design (PBD) вытесняет предписывающий подход: вместо «соответствия норме» проектировщик задаёт целевые уровни работоспособности (немедленная эксплуатация, безопасность жизни, предотвращение обрушения) и подтверждает их расчётом.   Нормативная база и контроль качества В России проектирование ведётся в соответствии с системой СП, гармонизированной с международными стандартами. Ключевые документы: СП 14.13330.2018 (сейсмические воздействия); СП 63.13330.2018 (бетонные конструкции); СП 16.13330.2017 (стальные конструкции); СП 22.13330.2016 (основания зданий). Зарубежная практика опирается на Eurocode 8, ASCE 7, IBC, NZS 1170.5. Независимая экспертиза, peer-review и обязательное натурное испытание узлов в аккредитованных лабораториях стали стандартом для зданий выше 7 баллов и объектов I–II уровня ответственности. Опыт землетрясений 2020-х годов подтвердил: строгое соблюдение норм, контроль качества на стройплощадке и обучение рабочих не менее важны, чем расчётные модели. При проектировании в сейсмоопасных регионах рекомендуем: Опираться на актуальную нормативную базу (СП 14.13330.2018, СП 63.13330.2018, СП 16.13330.2017, СП 22.13330.2016 и др.), и в качестве обоснования безопасности ссылаться на регулирующие нормы НПА. Четко определять класс сооружений, уровень ответственности, нормативную сейсмичность района и карту общего сейсмического районирования, чтобы в т.ч. корректно выдать задание на проведение инженерных изысканий. Проводить детальные исследования грунтов с оценкой риска разжижения, оползневых процессов, активных разломов и влияния уровня грунтовых вод. Учитывать нелинейное поведение грунтового массива при динамических воздействиях. Обеспечивать симметрию, равномерное распределение жёсткости, массы и прочности в плане и по высоте. Проектировать деформационные швы с учётом сейсмических зазоров, предотвращающих контакт соседних объектов при колебаниях. Армирование и соединения проектировать с гарантированным запасом пластичности: густая поперечная арматура в зонах пластических шарниров, анкеровка по длине развития, использование фрикционных и высокопрочных болтовых соединений. Контролировать усталостную прочность и циклическую устойчивость сварных швов; применять коррозионностойкие и сейсмостойкие марки стали и бетонов. Предусматривать расчётное крепление фасадов, перегородок, подвесных потолков, трубопроводов и тяжёлого оборудования с учётом сейсмических ускорений и межэтажных деформаций. Предусматривать проектом и внедрять в процессы строительства многоуровневую систему входного контроля материалов, неразрушающий контроль сварных соединений и бетона, а также обязательный авторский надзор на ключевых этапах возведения.   Проектирование в сейсмических районах — это не набор изолированных технических решений, а системная инженерная философия, где безопасность, экономическая целесообразность и устойчивость инфраструктуры находятся в постоянном балансе. Отказ от архитектурных излишеств в пользу конструктивной ясности, переход к нелинейным расчётам, внедрение сейсмоизоляции и цифровых инструментов позволяют создавать здания, которые не просто выживают, но и продолжают функционировать после экстремальных воздействий. В условиях роста урбанизации, изменения климата и освоения новых территорий значение сейсмостойкого проектирования будет только возрастать. Инвестиции в resilient-дизайн окупаются не на этапе сметы, а в момент испытания природой: сохранёнными жизнями, непрерывностью критических услуг и устойчивостью экономики регионов.   Чтобы Ваш проект прошёл экспертизу с первого раза и успешно построился в нашем экспертном центре Вам всегда доступны: аудит результатов инженерных изысканий на стороне заказчика (при приемке) или перед направлением на государственную экспертизу; консультирование на этапе подготовки задания на проектирование (в т.ч. аудит ЗнП/ТЗ) и сбора исходно-разрешительной документации; услуги главных специалистов проектно-изыскательским организациям по любым разделам проектов и/или видам изысканий; качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ или внесенных в нее изменений, в том числе (ЦИМ, ЦИММ); экспертное сопровождение и повторные экспертизы после получения РнС; оценка и/или доработка информационных моделей (ИЦММ и ЦИМ), разрабатываемых в составе проектной документации и сопровождение/защита перед госэкспертизой и/или заказчиком.
Мы в Telegram
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок