Ваш город:
Уфа
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Главная База знаний ЦИФРОВИЗАЦИЯ РИИ: 1 й ЭТАП: Техническое задание (ТЗ) в XMLONLINE

ЦИФРОВИЗАЦИЯ РИИ: 1 й ЭТАП: Техническое задание (ТЗ) в XMLONLINE

06.08.2026
Статья

В этой статье мы рассмотрим, что повлечет за собой изменение в законодательстве, а именно утверждение XML-формата для задания на инженерные изыскания.

Данная статья будет особенно полезна:

  • специалистам ответственным за организацию и проведение инженерных изысканий в организациях, которые передают результаты инженерных изысканий на экспертизу;
  • специалистам служб застройщика, которые готовят задания на выполнение инженерных изысканий;
  • экспертам, осуществляющим проверку результатов инженерных изысканий;
  • и другим лицам строительной отрасли, которые принимают участие в постановке заданий для выполнения изысканий или принимают участие в их выполнении.

 

  1. Требования к цифровизации РИИ. Нормативные требования.

Итак, все сейчас говорят про цифровую трансформацию строительной отрасли – цифровизацию процессов и документов в ней.

В самом общем смысле, цифровизация – это организация процессов создания и обмена информацией с минимальным участием человека: многие функции по передаче и обработке информации перейдут от человека к умным машинам.

На сегодняшний день уже предусмотрены машинопонимаемые форматы для следующих документов на этапе ПИР:

  • задание на проектирование;
  • общая пояснительная записка проекта;
  • сметные материалы в составе проектно-сметной документации;
  • заключение экспертизы.

А 3 июля 2026 года Минстроем РФ утверждена XML-схема задания на выполнение инженерных изысканий, которая станет обязательной к применению с 03.10.2026. Это означает, что все технические задания в государственную и негосударственную экспертизы придется предоставлять исключительно в XML-формате.

Ожидается, что сразу же следом Минстроем будут утверждены и XML-схемы технических отчетов по РИИ.

Старые форматы (WORD, PDF), станут архаизмами и не будут считаться надлежащими документами.

Нормативный документ, вводящий в оборот XML-схему ТЗ на РИИ, как и всех иных машиночитаемых документов: это Приказ Минстроя от 12 мая 2017 года N 783/пр. «Об утверждении требований к формату электронных документов, представляемых для проведения государственной экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий и проверки достоверности определения сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства».

В соответствии с п. 2 Приказа, для получения услуг экспертизы электронные документы представляются в виде файлов в формате XML. Схемы, подлежащие использованию для формирования документов в формате XML (далее — XML-схемы), размещаются на официальном сайте Минстроя РФ в сети «Интернет» и вводятся в действие по истечении трех месяцев со дня размещения.

Для нас – изыскателей публикация 03.07.2026г. на сайте Минстроя информации об утверждении XML-схемы «Задание на выполнение инженерных изысканий», стало не просто революционной, но и означает начало эпохи цифровизации в инженерных изысканиях. Таким образом, XML-схема вступает в силу c 03.10.2026г.

Основным нормативным документом, который послужил базой для XML-схемы является СП 47.13330.2016 «Инженерные изыскания для строительства. Основные положения» (актуализированная редакция СНиП 11-02-96 «Инженерные изыскания для строительства. Основные положения» Изм.1 от 01.07.2021г).

Таким образом, все РИИ, подлежащие государственной или негосударственной экспертизе, должны выполняться в соответствии с заданием на выполнение инженерных изысканий, подготовленным в формате XML. Таково требование Приказа Минстроя от 12 мая 2017 года N 783/пр.

 

  1. Лица, на которых распространяется обязательное применение XML форматов.

Поскольку Приказ Минстроя от 12 мая 2017 года N 783/пр. устанавливает требования к форматам документов, предоставляемых для проведения экспертизы, то обязанность по оформлению ТЗ на РИИ в указанном формате распространяется только на документацию, подлежащую экспертизе в соответствии со ст. 49 ГрК РФ.

Следует учитывать, что согласно п.6 Постановления № 272 от 31 марта 2012 года процедуры проведения негосэкспертизы осуществляются в порядке, установленном для проведения госэкспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий.

В связи с вышеизложенным, предоставлять на экспертизу результаты инженерных изысканий следует с приложенным заданием в формате XML.  Без задания на инженерные изыскания в заданном формате невозможна загрузка заключения экспертизы в Единый государственный реестр заключений (ГИС ЕГРЗ) и его регистрация.

Таким образом, обязанность по составлению/оформлению/контролю ТЗ на РИИ в XML-формате распространяется на участников инвестиционно-строительного цикла объектов, результаты изысканий которых подлежат экспертизе:

  • Заказчиков, как авторов задания на инженерные изыскания (согласно п. 4.13 СП 47.13330.2016. Задание составляется и утверждается заказчиком, согласовывается исполнителем);
  • Исполнителей инженерных изысканий (нередко при составлении задания на инженерные изыскания Заказчик вносит требования о формировании XML – файла Исполнителем);
  • Экспертов государственной и негосударственной экспертизы.

 

  1. Задание на проведение инженерных изысканий. Как это выглядит сейчас. В чём проблема в реальной ситуации.

Текущая ситуация с техническим заданием на изыскания похожа на систему компромиссов между всеми участниками градостроительной деятельности: эксперты добиваются выполнения, всех требований нормативных документов, исполнители, с одной стороны стремятся максимально упростить для себя процесс выполнения изысканий, а с другой включить в смету «ненужные»/избыточные работы (не требующиеся для проектирования), при этом заказчики, как правило, думают только о сроках и экономии. Все стороны находятся под давлением договорных и контрактных обязательств на выполнение инженерных изысканий. Как следствие, это приводит к договоренностям на личном уровне о форме и содержании документации.

На текущий момент ТЗ по качеству и наполнению сведений и данных делятся на две основные неравномерные группы:

1-ая группа относится к крупным компаниям, которые имеют большие финансовые и административные возможности. В штате они имеют специалистов разных направлений и компетенций. ТЗ, таких компаний имеет уже устоявшиеся шаблоны, применяемые в тех или иных ситуациях. Проблема этих ТЗ состоит в избыточности и дублировании информации, а иногда в противоречии сведениям ПД и друг другу;

2-ая группа более многочисленная, чем первая относится к компаниям, которые либо редко учувствуют в проведении мероприятий по инженерным изысканиям, либо не обладают соответствующими специалистами и компетенциями в области инженерных изысканий. В ТЗ, таких компаний часто отсутствует полный набор сведений и данных в соответствии с СП 47.13330.2016, а иногда даже отсутствуют ключевые требования необходимые для выполнения изысканий. Нередко происходит такая ситуация, что Заказчик отдает составление ТЗ на откуп изыскательских организаций, которые абсолютно не связаны с проектированием объекта и ТЗ составляется с точки зрения «удобства» для исполнителя. В первую очередь при выполнении изысканий следует исходить из соображений получения необходимых и достаточных сведений для проектирования объекта. В сентябре 2025г. т.е. год назад мы проводили вебинар, где подробно рассматривалась и эта тема.

Таким образом,

  • требования к ТЗ на изыскания имеются в СП 47.13330.2016 изм. 1 от 01.07.2021;
  • эти требования являются достаточно подробными и при их соблюдении обеспечивают достаточность выполняемых работ для проектирования;
  • данные требования в абсолютном большинстве случаев нарушаются / не учитываются;
  • это приводит к необходимости доработки/переделке результатов изысканий на поздних стадиях – чаще всего в экспертизе, что сдвигает сроки реализации строительных проектов «вправо»;
  • с целью упорядочения постановки задач для выполнения инженерных изысканий принят новый формат ТЗ (XML является более «жестким»), в котором важные, с точки зрения Минстроя, поля являются обязательными и проигнорировать/не заполнить информацию в них не удастся.

 

  1. Цель и задачи цифровизации инженерных изысканий.

Цели:

  • Повышение эффективности изысканий и точности получаемых данных.
  • Создание единой среды общих данных (сквозной процесс соответствия изысканий и проектирования, в т.ч. накопление данных для градостроительной деятельности).
  • Ускорение проектирования и строительства – исключение неполноты и недостаточности данных в результатах изысканий, выявляемых на этапе экспертизы.

Задачи:

Отказ от «бумажных носителей» и создание цифровых моделей местности

  • Окончательный уход от фиксации данных на бумажных носителях.
  • Передача структурированных изыскательских данных исключительно в цифровом виде в универсальных форматах XML и LandXML.
  • Формирование точной инженерной цифровой модели местности для прогнозирования рисков.
  • Развитие отечественного ПО и государственных реестров для обеспечения прозрачности рынка и автоматизации проверок.

Интеграция данных в ГИСОГД

  • Повышение законодательного статуса изысканий в жизненном цикле ОКС.
  • Сбор изыскательских данных в системах ГИСОГД.
  • Создание территориальных трехмерных изыскательских моделей.

Стандартизация:

  • Машиночитаемые форматы (Внедрение единых форматов (например, XML), чтобы данные легко считывались разными системами и могли автоматически интегрироваться в проектную документацию или государственные реестры. Это также открывает путь к механизированной проверке целостности и качества данных).
  • Внедрение понятий ЦММ для всех видов изысканий (на данный момент не существует определений для цифровых моделей отдельных видов изысканий).

Практические инновации: ИИ, БПЛА и автоматизация

  • Искусственный интеллект
  • Оптимизация процессов
  • Беспилотные системы

Таким образом, практические выводы для изыскательских организаций таковы:

  • Придётся ускоренно цифровизировать процессы. Полевые и камеральные данные нужно готовить сразу в структурированном цифровом виде, а не в формате «бумага + PDF». Это означает обновление внутренних регламентов, форматов хранения и передачи данных.
  • Нужно инвестировать в технологии и компетенции. В работе всё важнее будут BIM/ЦИМ, 3D-модели, ГИС, БПЛА, ИИ-инструменты и отечественное ПО. Организациям придётся обучать специалистов и постепенно перестраивать техническую базу.
  • Вырастут требования к качеству и интеграции данных. Изыскания будут всё плотнее встраиваться в общую цифровую модель объекта и государственные системы вроде ГИСОГД. Значит, конкурентоспособны будут те компании, которые умеют выдавать проверяемые, стандартизированные и пригодные для дальнейшего проектирования данные.

 

  1. Кратко о структуре машиночитаемых ТЗ на инженерные изыскания.

Структура машиночитаемого технического задания (ТЗ) на инженерные изыскания представляет собой иерархический набор блоков в форматах JSON, XML или YAML. Она включает сведения об объекте; сведения о заказчике и об исполнителе работ; виды изысканий и требования к ним.

Задание на выполнение инженерных изысканий формируется как электронный документ в формате XML, созданный с использованием утвержденной XML-схемы Минстроя.

Таким образом, XML-схема ТЗ является:

  • структурированной (логика продиктована набором сведений необходимых на более поздних стадиях ИСЦ)
  • и «жесткой» (наборы данных являются обязательными – без указания в ТЗ определенных аспектов (физическое наличие и соответствующий формат), данный файл не будет соответсветствовать требованиям и не пройдет проверку, что приведет к отказу в его приемке в экспертизе).

 

  1. Программное обеспечение для подготовки машиночитаемых документов

Экспертный центр «СибСтройЭксперт», являясь одной из старейших и на сегодняшний день крупнейшей негосударственной экспертизой, с целью поддержки участников строительной отрасли разработал и уже несколько лет поддерживает в актуальном состоянии бесплатный сервис формирования машиночитаемых документов в XML формате.

Это сервис XMLONLINE и найти его можно по адресу: xmlonline.ru

Пара слов о сервисе:

  • он полностью бесплатный;
  • постоянно обновляется и все документы в нем соответствуют актуальным форматам Минстроя. При этом «устаревшие» документы не удаляются и существует механизм их конвертации в более поздние/актуальные версии с минимальной ручной доработкой;
  • во многом использованы упрощающие работу с документами механизмы (предзаполнение полей, ссылки на классификаторы и справочники и т.п.);
  • реализованы механизмы самоконтроля (встроенные проверки на правильность заполнения документов);
  • сформированные документы могут быть выгружены из сервиса, как в машиночитаемом формате (XML), так и в человекопонимаемом виде (PDF, WORD);
  • ведется поддержка пользователей.

Таким образом, для успешной работы рекомендуем уже сейчас зарегистрироваться в XMLONLINE и начинать работу.

 

  1. Следующие бесплатные обучающие вебинары

04.08.2026 мы провели вебинар посвященный введению Минстроем в оборот XML-схемы очередного документа на стадии ПИР: Технического задания на инженерные изыскания.

Вебинар получился очень насыщенным, и слушатели задали много острых вопросов. Мы собрали самое важное в один пост (ВК | Дзен | Telegram | MAX), чтобы развеять туман неопределенности.

В сентябре планируется к проведению еще один вебинар, на котором мы подробнее остановимся на порядке заполнения машиночитаемых форм и осветим больше практических аспектом цифровизации инженерных изысканий. Чтобы не пропустить важную информацию подписывайтесь на нашу информационную e-mail рассылку.

 


Поделиться ссылкой:

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

22.01.2026
Статья
XMLONLINE.RU: сервис уже обновлен!
(Новая версия XML ПЗ 01.06 должна применяться с 29.01.2026!!!)
С 29 января 2026 года вступает в силу и должна применяться при подготовке проектной документации новая версия машиночитаемой Пояснительной записки проектной документации — XML 01.06.  Именно эта версия станет обязательной для представления как в государственные, так и в негосударственные органы экспертизы! Сервис для проектировщиков и изыскателей XMLONLINE.RU уже обновлен и позволяет формировать актуальные версии машиночитаемых документов. Чтобы подготавливаемые пользователями машиночитаемые документы соответствовали обновлённым требованиям, в сервисе XMLONLINE.RU реализованы: — полноценная поддержка версии ПЗ 01.06; — а также инструмент автоматического преобразования документов из версии 01.05 в 01.06. Версия 01.06 является развитием предыдущей версии и содержит изменения в структуре XML, включая уточнение логики заполнения отдельных блоков, а также корректировку некоторых ошибок визуализации XML-файла, формируемой с использованием XSL-схем. Основные изменения версии 01.06 Ниже приведён перечень изменений, присутствующих в версии 01.06 (Формулировки и орфография сохранены в исходном виде, в соответствии с официальной XSD-схемой Минстроя России): Изменена версия схемы (01.06) Тип tUnique дополнен значением «0» — Не относится к уникальным объектам Тип tDangerousAndComplex дополнен значением «0» — Не относится к особо опасным и технически сложным объектам Атрибуты DangerousAndComplex и Unique для всех типов объектов (линейный, производственный и непроизводственный) установлены как обязательнык («required») Добавлен новый тип tElectronicBudgetObjectCode — уникальный код объекта капитального строительства, присвоенный государственной интегрированной информационной системой управления общественными финансами «Электронный бюджет» Для всех типов объектов (линейный, производственный и непроизводственный) добавлен необязательный атрибут ElectronicBudgetObjectCode типа tElectronicBudgetObjectCode — уникальный код объекта капитального строительства, присвоенный государственной интегрированной информационной системой управления общественными финансами «Электронный бюджет» Для всех типов объектов (линейный, производственный и непроизводственный) добавлен необязательный элемент NationalProject — Сведения о включении объекта капитального строительства в федеральный проект, входящий в состав национального проекта, региональный проект, входящий в состав федерального проекта Изменен подход к описанию адреса в связи с вводом обязательного указания кода ОКТМО и наименования муниципального образования. Добавлены типы tRussianAddress, tForeignAddress, tObjectAddress. Изменены типы tAddress, tPostAddress. Из списка кодов регионов исключено значение «00». Добавлен элемент в справочник видов документов с кодом 26.05 — Результаты применения предусмотренных частью 6 статьи 15 Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» способов обоснования соответствия архитектурных, функционально-технологических, конструктивных, инженерно-технических и иных решений и мероприятий по обеспечению безопасности зданий, сооружений, процессов, осуществляемых на всех этапах их жизненного цикла, требованиям, установленным Федеральным законом «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» Исправлена ошибка визуализации в части выводов информации об исходно-разрешительной документации (документы с некоторыми кодами не показывались) Исправлена ошибка визуализации в части отображения информации об ИУЛ для отчетной документации о результатах инженерных изысканий Исправлена ошибка визуализации в части отображения информации об авторе пояснительной записки на титульном листе в случае если автор иностранная организация или индивидуальный предприниматель В визуализацию добавлен вывод заголовка «Заверение проектной организации» Исправлена визуализация пункта меню «Сведения о линейном объекте» для производственных и непроизводственных объектов Исправлена ошибка визуализации — вывод наименования некоторых субъектов Исправлена ошибка визуализации — вывод почтового адреса и разделители при выводе нескольких адресов Добавлен вывод реквизиов решения руководителя государственной компании или корпорации об осуществлении капитальных вложений, если объект финансируется без привлечения бюджетных средств в блоке сведений об источниках финансирования Формирование ПЗ в версии 01.06 В сервисе XMLONLINE.RU вы можете: продолжать создание и редактирование Пояснительных записок предыдущих (архивных) версий; создавать Пояснительные записки в новой (актуальной) версии XML 01.06; конвертировать Пояснительные записки из предыдущей версии 01.05 в новую версию 01.06; выполнять проверку корректности заполнения XML-файла ПЗ перед передачей в экспертизу и/или заказчику. Для новых проектов, представление которых экспертизу планируется после 29 января 2026 года, формирование ПЗ рекомендуется выполнять сразу в версии 01.06. Автоматическое преобразование XML ПЗ из 01.05 в 01.06 Понимая, что значительное количество проектов уже подготовлено в версии 01.05, в сервисе реализован инструмент автоматического преобразования XML-документов из версии 01.05 в 01.06. Инструмент позволяет: загрузить XML-файл ПЗ версии 01.05, независимо от того, был он создан в XMLONLINE.RU или в стороннем программном обеспечении; автоматически перенести основные данные в структуру версии 01.06; адаптировать документ под требования новой схемы без необходимости полного ручного перезаполнения. Это позволяет существенно сократить издержки исполнителя на перехода к новой версии и избежать переформирования документа вручную «с нуля». Ссылка на функционал конвертации ПЗ из 01.05 в 01.06 ниже: https://xmlonline.ru/projects/convert_explanatorynote?f=1  Важно: если у вас имеется Пояснительная записка в версии XML 01.03, её преобразование в версию 01.06 выполняется поэтапно: сначала необходимо выполнить преобразование из 01.03 в 01.05, после чего — из 01.05 в 01.06. Рекомендации Мы рекомендуем: для новых проектов использовать версию XML 01.06; существующие проекты при необходимости преобразовывать из версии 01.05 в 01.06 с помощью встроенного инструмента, а из более ранних версий последовательно из 01.03 в 01.05, после чего — из 01.05 в 01.06; после преобразования внимательно проверить документ; перед подачей в экспертизу выполнить финальную проверку XML. Кроме того, мы продолжаем работать над удобством работы с нашим бесплатным сервисом! ФИЧИ: Под новую структуру данных версии 01.06 был доработан механизм заполнения данных по юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, что потребовалось в связи с изменением структуры блока данных адреса. Также был внедрён механизм заполнения кода ОКТМО и его наименования. Эти данные автоматически заполняются при заполнении блока юридических лиц и ИП по ИНН, а также дополнительно могут быть заполнены по кнопке «Заполнить данные ОКТМО». В появившемся окне выбираются соответствующие адресу муниципальные образования, после чего необходимо нажать кнопку «Занести код и наименование». При необходимости, возможно выбрать ОКТМО населённых пунктов в составе установленного муниципального образования. Заключение Мы продолжаем оперативно адаптировать сервис под изменения нормативных требований, делая процесс создания машиночитаемых документов максимально удобным и менее трудоёмким.  При появлении дополнительных разъяснений или изменений требований мы оперативно проинформируем пользователей сервиса.
19.03.2026
Статья
Выбираем в ПОСе монтажный кран: не все так просто! Очень часто в экспертизу поступают «Проекты организации строительства», которые не содержат расчетного обоснования выбора крана, и, как итог, кран выбран неправильно. Ввиду этого приходится уточнять у исполнителя параметры выбора крана, что в большом количестве случаев приводит к значительной корректировке не только текстовой, но и графической части, причем не только в разделе ПОС, но и ООС, и сметы.   Существенное влияние на выбор монтажных машин оказывают: объемно-планировочные и конструктивные решения строящегося объекта; масса монтируемых конструкций и их расположение в плане и по высоте здания или сооружения; методы и способы монтажа; технико-экономические характеристики монтажных машин; экономическая эффективность применения комплектов монтажных машин. Выбор монтажного крана На первом этапе расчета необходимо определиться с типом монтажного крана. Исходя из конструктивных решений, габаритов проектируемого здания и условий строительства определяется тип монтажного крана. Здания с этажностью 3 и более этажей, как правило, возводят при помощи башенного крана. Для строительства более низких зданий, чаще принимают самоходные стреловые краны. После того как с типом крана мы определились, приступаем непосредственно к расчету. При выборе башенного и стрелового крана, ввиду особенностей их конструкции и технологии ведения работ, расчет несколько отличается, поэтому давайте рассмотрим их по отдельности. Башенный кран Наиболее наглядно принцип работы башенного крана можно представить при помощи схемы/разреза проектируемого здания Требуемая грузоподъемность крана: Qтр = Qэл + Qстр, где: Qэл — масса самого тяжелого элемента, т (спецификация) Qctp — масса строповочной оснастки при монтаже самого тяжелого элемента, т Требуемая высота подъема крюка: Нтр = ho + hз + hэл + hстр, где: ho   —  высота опоры на которую монтируется элемент; hз   —  высота зазора по высоте, hз=1,5м; hэл —  высота монтируемого элемента; hстр — высота строповки в рабочем положении (приложение Б). Вылет стрелы: Lв= В1 + Rпл + В2, где: В1 —  ширина здания; Rпл — радиус поворотной платформы (от 1,5м до 3м); В2 —   расстояние между гранью здания и поворотной платформы (не менее 1м) Стреловой кран При выборе стрелового крана изображают схему строительства здания рассматривают для случая монтажа наиболее высокого элемента в точке наиболее удаленной от стоянки крана. Подбор крана производится по грузоподъемности и высоте подъема, а также по глубине опускания. Требуемый вылет стрелы при монтаже элементов, к которым возможен подъезд определять не нужно, их можно смонтировать при любом, даже минимальном вылете стрелы. 1. Грузоподъемность крана (Q): Q ≥ Qгр. + Qгр.пр. + Qн.м.пр. + Qк.у где Qгр. — масса поднимаемого груза, Qгр.пр — масса грузозахватного приспособления. Qн.м.пр — плюс масса навесных монтажных приспособлений. Qк.у — плюс масса конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента. 2. Высота подъема крюка: Hпод = h0 + hз + hэл + hстр где h0- превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки крана; hз- запас высоты — минимальное расстояние между монтажным уровнем и низом монтируемого элемента (0,5м), м; hэл- высота (или толщина) элемента в монтажном положении, 1,5м; hстр- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до крюка крана (заложение стропов от 1:1 до 1:2, высота в пределах 1…4м), м. Обязательно определяем смогут ли выбранные краны смонтировать данный элемент. Проверка заключается в определении грузоподъемности крана на требуемом вылете, который находится с учетом действительной длины стрелы принимаемого крана. Варианты привязки башенного крана. Число монтажных кранов определяют в основном шириной и длиной здания, его конфигурацией в плане, соотношением общих объемов и заданным сроком строительства. При строительстве зданий, имеющих в плане прямоугольную форму, пути бешеных кранов располагаются с одной либо двух сторон. Размещение путей башенного крана при строительстве прямоугольного здания   С двух сторон краны устанавливаются, когда ширина здания превышает вылет крюка или масса сборных элементов больше грузоподъемности крана при соответствующем вылете крюка. Размещение путей башенного крана при строительстве зданий сложной конфигурации.   Этими же соображениями руководствуются при выборе схемы установки кранов у зданий сложной конфигурации или точечных (башенного типа), имеющих большие размеры в плане. 2.1. Размещение монтажных кранов. Так же, довольно частая ошибка – это некорректное определение размещения крана. Размещение (привязка) монтажных кранов при проектировании необходимо для определения возможности их монтажа и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляются факторы влияния действия устанавливаемого крана на работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на другие элементы строительного хозяйства. Привязку механизма выполняют в следующем порядке: — определяют расчетные параметры и подбор крана; — осуществляют горизонтальную (поперечную) и продольную привязку крана и подкрановых путей с уточнением конструкции последних; — рассчитывают зоны действия крана; — выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана. Для выбора крана производят технико-экономическое сравнение вариантов, а затем осуществляют окончательную горизонтальную и вертикальную привязку крана и определяют безопасные условия производства работ. 2.2. Поперечная привязка. Установка башенных и рельсовых стреловых кранов (кранов нулевого цикла) у зданий и сооружений производят с учетом необходимости соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном. 1-строящееся здание; 2-инвентарное ограждение; 3-зона склада за пределами зоны монтажа; 4-водоотводная канава. Ось подкрановых путей, а, следовательно, и ось передвижения кранов относительно строящегося здания определяют по формуле: В = Rпов + ℓбез, где В — минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани сооружений, м. Rпов — радиус поворотной платформы (или другой выступающей части крана), м. ℓбез — безопасное расстояние, минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до габарита строения, штабеля и т.д.; (принимают не менее 0,7 м на высоте до 2 м и 0,4 м на высоте более 2 м). Установку кранов башенных и рельсовых стреловых вблизи котлованов и траншей, не умеющих специальных креплений для предупреждения оползания грунта, производят исходя из глубины выемки и характеристики грунта. Установку подкранового пути у неукрепленного котлована, траншеи и другой выемки глубиной h наименьшее расстояние по горизонтали от основания откоса (края дна котлована) до нижнего края балластной призмы ℓб должно соответствовать согласно СН 78-79 следующим размерам: для песчаных и супесчаных грунтов         ℓб ≥ 1,5 * h + 0,4 для глинистых и суглинистых грунтов     ℓб ≥ h + 0,4 , где ℓб — расстояние от основания откоса до нижнего края балластной призмы, м; h — глубина котлована, траншеи, м. Для уточнения расстояния от края балластной призмы до оси рельса ℓр может быть использована формула: ℓр = ( hб + 0,05)m + 0,2 + 0,5 ℓшп, где hб — высота слоя балласта, м (0,1-0,3); m — уклон боковых сторон балластной призмы (для песка 1:2, для щебня и гравия 1:1,5); 0,2 – минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы; ℓшп — длина шпалы, м. Самоходные краны вблизи котлованов и траншей устанавливают с учетом соображений, высказанных раньше, но наибольшее распространение принимают в соответствии со СНиП 12-03-2001, Часть 1, Общие требования.  СНиП 12-04-2002, часть 2, Строительное производство и по данным таблицы №2. Таблица №2 Наименьшие допустимые расстояния по горизонтали от основания выемки до ближайшей опоры машины (Lк), м. Глубина котлована Грунт (ненасыпной) Песчаный, гравийный Супесчаный Суглинистый Глинистый Лессовый сухой 1 1,5 1,25 1 1 1 2 3 2,4 2 1,5 2 3 4 3,6 3,25 1,75 2,5 4 5 4,4 4 3 3 5 6 5,3 4,75 3,5 3,5 При работе без опор расстояние принимают до ближайшей оси колеса, а при работе с выносными опорами — до оси опор. Расчет обеспечивает расположение строительных машин за пределами призмы обрушения. На его основании обозначают на плане ось движения крана (подкрановых путей). Схема привязки самоходных кранов. Также частой ошибкой является привязка стоянки самоходного крана к откосу котлована. а) автомобильный кран б) пневмоколесный кран в) гусеничный кран Таким образом, правильный подбор монтажного крана является основой грамотной разработки раздела и важным условием успешного прохождения экспертизы без существенных корректировок. Своевременный и качественный подбор крана позволит: избежать значительной корректировки как самого раздела, так и смежных разделов при прохождении экспертизы; не создавать конфликтные ситуации между заказчиком и исполнителем по поводу увеличения сроков разработки раздела проекта; более точно определить сроки работ и расходы на машины и механизмы; с легкостью обосновывать выбор крана для подрядной строительной организации.   Чтобы Ваш проект прошёл экспертизу с первого раза и успешно построился в нашем экспертном центре Вам всегда доступны: качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ или внесенных в нее изменений, в том числе (ЦИМ, ЦИММ); консультирование на этапе подготовки задания на проектирование (в том числе аудит ЗнП/ТЗ) и сбора исходно-разрешительной документации; экспертное сопровождение и повторные экспертизы после получения РнС; услуги главных специалистов проектно-изыскательским организациям у которых имеется потребность в наставнике для начинающих инженеров-проектировщиков или нормоконтроле по любым разделам проектов и/или видам изысканий; оценка и/или доработка информационных моделей (ИЦММ и ЦИМ), разрабатываемых в составе проектной документации и сопровождение/защита перед госэкспертизой и/или заказчиком.
07.04.2024
Ролик
Минимизация замечаний — подраздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети» Добрый день, коллеги! Рада приветствовать вас на канале «СибСтройЭксперт». С вами Наталья Александровна Роганова, эксперт по направлению деятельности «Системы отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и холодоснабжения».   Сегодня я хочу рассказать вам, как можно минимизировать замечания по подразделу «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха, тепловые сети», а именно по наполнению текстовой части. Согласно п. 3 Положения №87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию», проектная документация состоит из текстовой и графической частей. Текстовая часть содержит сведения в отношении объектов капитального строительства, описание принятых технических и иных решений, пояснения, ссылки на нормативные и (или) технические документы, используемые при подготовке проектной документации и результаты расчетов, обосновывающие принятые решения. Каждый из пунктов подраздела 19 Постановления №87 является обязательным и несущим важную для эксперта информацию в отношении объекта капитального строительства при проверке проектной документации. Однако акцентировать внимание, в рамках данного выпуска хочу именно на п.19(д) Постановления №87 «Обоснование принятых систем и принципиальных решений по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха помещений с приложением расчета совокупного выделения в воздух внутренней среды помещений химических веществ с учетом совместного использования строительных материалов, применяемых в проектируемом объекте капитального строительства, в соответствии с методикой, утверждаемой Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации».   Так что же должно быть описано в данном подразделе? Это принципиальные решения: — в отношении индивидуального теплового пункта; — по всем системам внутреннего теплоснабжения, а именно: по отоплению, теплоснабжению приточных установок, воздушно-отопительных агрегатов и воздушно-тепловых завес; — по общеобменной вентиляции, с приложением таблицы кратностей воздухообмена по помещениям; — по противодымной вентиляции; — по кондиционированию и холодоснабжению.   При написании текстовой части важно дополнить описание принципиальных решений по системам внутреннего теплоснабжения информацией: — о материале трубопроводов системы теплоснабжения; — по компенсации тепловых удлинений магистральных трубопроводов; — об изоляции и антикоррозионном покрытии стальных трубопроводов; — по теплоизоляции полимерных трубопроводов прокладываемых в стяжке пола; — о мероприятиях, при прокладке трубопроводов в местах пересечения перекрытий, внутренних стен и перегородок; — по дренажу и выпуску воздуха в системах теплоснабжения; — о том, куда удаляется вода, слитая из стояков и магистральных трубопроводов систем теплоснабжения; — по балансировочной и регулирующей арматуре; — по высоте установки отопительных приборов на лестничной клетке и на путях эвакуации; — о защите от несанкционированного закрытия регулирующей арматуры у отопительных приборов на лестничной клетке; — по температуре теплоотдающей поверхности для электрических отопительных приборов и степени защиты от поражения электрическим током. Также, хочу напомнить, что согласно п.6.2.4 СП 60.13330.2020 выбор системы отопления, системы теплоснабжения воздухонагревателей приточных установок, кондиционеров, воздушно-тепловых завес и систем теплоснабжения, вид теплоносителя, максимально допустимую температуру теплоносителя, тип отопительных приборов и воздухонагревателей следует предусматривать с учетом назначения отапливаемых помещений в жилых, общественных и административно-бытовых зданиях или категории производственных помещений по приложению Б СП 60.13330.2020.   Что можно сказать по системам вентиляции? Чаще всего в текстовой части не хватает информации: — по тепловой изоляции воздуховодов воздухозаборов приточных установок и воздуховодов вытяжных систем вентиляции прокладываемых по холодному чердаку и снаружи здания, для исключения выпадения конденсата; — по принятым пределам огнестойкости транзитных участков воздуховодов общеобменных систем; — о классе герметичности воздуховодов систем общеобменной вентиляции; — по толщинам применяемых воздуховодов систем вентиляции; — о высоте выброса вытяжного воздуха и высоте забора приточного воздуха.   Для всех противодымных систем необходимо предоставлять информацию: — по пределу огнестойкости вытяжных вентиляторов дымоудаления; — по пределу огнестойкости противопожарных нормально закрытых клапанов в системах противодымной защиты; — о классе герметичности и пределе огнестойкости вытяжных и приточных воздуховодов систем противодымной защиты; — об ограждении вентиляторов дымоудаления, расположенных на кровле; — о месторасположении приточных и вытяжных противодымных клапанов; — о высоте выброса продуктов горения и расстоянии до воздухозаборных устройств. Для обоснования проектных решений по системам вентиляции, противодымным системам также необходимо дополнить проектную документацию таблицей характеристик отопительно-вентиляционных систем.   Что касается систем кондиционирования, то одним из самых распространенных замечаний является требование эксперта предоставить информацию: — по 100%-резервированию систем кондиционирования в серверной; — устройству комплекта зимнего пуска, ротации; — об отведении конденсата дренажными трубопроводами от внутренних блоков систем кондиционирования и принятых уклонах дренажных трубопроводов; — о применяемых трубопроводах дренажных систем. При подключении дренажных систем к стоякам канализации, необходимо выполнить врезку посредством устройства гидравлических затворов, для исключения перетекания запахов.   Пожалуй, вот важные моменты, про которые необходимо не забывать при описании принципиальных решений в соответствии с п.19(д) Постановления №87. В том числе, прикладывать расчет совокупного выделения в воздух внутренней среды помещений химических веществ с учетом совместного использования строительных материалов, применяемых в проектируемом объекте капитального строительства. Подробное и качественное написание текстовой части проекта поможет сократить замечания на начальной стадии экспертизы и оперативно отработать оставшиеся замечания. Надеюсь, эти подсказки помогут вам в проектировании. Желаю удачи!   С вами была Наталья Александровна Роганова. Ещё увидимся!  
Мы в Telegram Проверить ТКП
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок