info@sibstroyekspert.pro
Мы в Telegram →
Проверить ТКП →
Ваш город:
Тюмень
Тюмень
О компании
Услуги
Экспертиза проектной документации ↓
Экспертиза проектной документации
ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций ↓
ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций
Орган инспекции
Услуги органа инспекции ↓
Услуги органа инспекции
Главная
•
Услуги
•
Экспертиза достоверности определения сметной стоимости в Тюмени
•
Сметы и ценообразование. Общие вопросы
•
Как учесть в смете затраты на перевозку рабочих?
Как учесть в смете затраты на перевозку рабочих?
Учесть затраты на перевозку рабочих в смете реально, но тут важно соблюсти баланс: обосновать необходимость, правильно рассчитать и грамотно оформить.
Включайте такие затраты, только если есть объективная причина. Обычно это ситуация, когда расстояние от места сбора (базы подрядчика) до стройплощадки превышает 3 км, а регулярный общественный транспорт не позволяет стабильно соблюдать график работы. Если люди могут спокойно доехать сами – в смете эту статью лучше не заводить.
Не берите цифру с потолка. Сделайте отдельную калькуляцию. В неё войдут:
- Численность. Сколько рабочих нужно возить регулярно.
- Логистика. Расстояние туда и обратно, время на посадку/высадку, возможный нулевой пробег (от автобазы до точки сбора).
- Эксплуатация транспорта. Стоимость машино-часа (или километра). В неё закладывают зарплату водителя (со всеми начислениями: страховые взносы, оплата сверхурочных, ночных), ГСМ, амортизацию, ТО.
- График. Сколько смен планируется, как часто нужны рейсы.
Иногда используют упрощённую формулу, где учитывают человеко-часы, вместимость автобуса, время работы транспорта и поправочный коэффициент (на накладные расходы и сметную прибыль). Но в любом случае суть в том, чтобы перевести логистику в деньги.
Такие затраты обычно включают в главу 9 «Прочие работы и затраты» сводного сметного расчёта. К самой смете приложите калькуляцию как обоснование – это критически важно для защиты сметы.
Существует нормативное ограничение: размер затрат на перевозку рабочих не должен превышать 2,5% от общей стоимости строительно-монтажных работ (по главам 1–8 сводного сметного расчёта).
Ключевой документ-основа – проект организации строительства (ПОС). В нём должен быть раздел, где прямо обоснована необходимость перевозок: прописан график, логистическая схема, указано, почему общественный транспорт не подходит. Без такого обоснования в ПОС включить статью в смету будет сложно.
Если в ФГИС ЦС есть актуальные сметные цены на услуги пассажирского транспорта – используйте их. Если нет – проведите конъюнктурный анализ: запросите коммерческие предложения у транспортных компаний. Это сделает расчёт прозрачным и убедительным.
В итоге у вас получится обоснованная статья затрат, которая покажет заказчику и экспертизе: перевозка нужна, она просчитана, и бюджет на неё заложен корректно.
Поделиться ссылкой:
Рекомендуем ознакомиться с нашими услугами по данной тематике:
Отдел по данному направлению:
Хотите оставить заявку?
Заполните форму по ссылке ниже:
Оставить заявку
Заполните форму по ссылке ниже:
