Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок
Ваш город:
Нижний Новгород
Основные контакты 8 800 234-50-94
info@sibstroyekspert.pro
Отдел продаж 8 800 333-54-84
sale@sibstroyekspert.pro
Главная
О компании ↓
Услуги ↓
Документы
Реестр
Орган инспекции ↓
База знаний
Вакансии
Контакты
Отзывы
ПО

О компании

О компании
Новости компании
Состав органов управления
Отдел негосударственной экспертизы (наши эксперты)
Отдел судебной экспертизы
Отдел информационного моделирования и экспертизы BIM-моделей (ЦИМ)
Отдел пожарной безопасности
Отдел промышленной безопасности
Отдел продаж
Отдел тендерного сопровождения
Отдел курирования и сопровождения
Отдел выдачи результатов экспертизы и работы с заказчиками
Отдел маркетинга
Отдел контроля качества
Реквизиты
Отзывы
Добрые дела

Услуги

Все услуги
Экспертиза проектной документации ↓

Экспертиза проектной документации

Экспертиза проектной документации
Экспертиза проектной документации линейных объектов
Экспертиза проектной документации капитального строительства
Экспертиза результатов инженерных изысканий
Экспертиза достоверности определения сметной стоимости
Экспертиза промышленной безопасности (ЭПБ)
Информационное моделирование и экспертиза ЦИМ
ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций ↓

ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций

ТЦА инвестиционных проектов и аудит обоснования инвестиций
Результаты публичных ТЦА (открытая часть)
Судебная экспертиза ПИР и экспертиза выполненных строительно-монтажных работ
Экспертное сопровождение проектно-изыскательских работ и строительства
Сопровождение проекта при прохождении Государственной экспертизы, в том числе в ФАУ «Главгосэкспертиза России»
Расчет пожарных рисков, разработка и согласование СТУ для объектов любой сложности, разработка планов тушения пожара и раздела проекта МПБ с сопровождением в экспертизе
Обследование зданий и сооружений
Геодезия экспертного уровня
Санитарно-эпидемиологические экспертизы Органа инспекции
Online-сервис формирования XML-документов: ПЗ, Заключения и др.

Орган инспекции

Орган инспекции
Сведения об органе инспекции
Структура органа инспекции
Этапы инспекции
Виды инспекций
Услуги органа инспекции ↓

Услуги органа инспекции

Услуги органа инспекции
Экспертиза проекта СЗЗ
Экспертиза проекта ЗСО
Экспертиза проекта ПДВ
Экспертиза проекта ПРТО
Экспертиза медицинской деятельности
Экспертиза фармацевтической деятельности
Экспертиза образовательной деятельности
Санитарно-эпидемиологическая экспертиза деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности
Экспертиза деятельности в области использования возбудителей инфекционных заболеваний человека и животных
Экспертиза водного объекта используемого в целях питьевого и хозяйственно-бытового водопользования
Гигиеническая оценка результатов лабораторно-инструментальных исследований и измерений
Основные и общие вопросы
Инсоляция и КЕО
Санитарные нормы проектирования по категориям
Порядок проведения инспекции
Правила рассмотрения жалоб и апелляций на решения органа инспекции
Перечень документов, используемых при выполнении органом инспекции работ по проведению инспекций
Прейскурант
Основные и общие вопросы
Экспертиза проектов санитарно-защитных зон (СЗЗ)
Экспертиза проектов размещения / эксплуатации радиоэлектронных средств (РЭС)
Экспертиза проекта нормативов допустимых выбросов (НДВ) и нормативов допустимых сбросов НДС)
Экспертиза проектов зон санитарной охраны водоисточников (ЗСО)
Скачать заявление на проведение экспертизы
Главная • База знаний • Преобразуй XML ПЗ из версии 01.03 в 01.05 за пару кликов! Только в XMLONLINE.RU!

Преобразуй XML ПЗ из версии 01.03 в 01.05 за пару кликов! Только в XMLONLINE.RU!

17.03.2025
Статья

Мы уже писали, что 29 марта 2025 года для представления в экспертизу станет обязательной новая версия машиночитаемой Пояснительной записки — XML 01.05.

Понятно, что многие проектные организации уже подготовили свои проекты и в их составе XML ПЗ в ныне действующем формате (01.03), но как нам пояснила Главгосэкспертиза: предоставлять в экспертизу с 29.03.2025 необходимо только проекты, в составе которых ПЗ составлена в машиночитаемой версии 01.05, то есть ранее заготовленные ПЗ превратятся в тыкву и их необходимо будет переформировать.

Для упрощения перехода на новый формат, мы запустили в своем сервисе XMLONLINE.RU инструмент автоматического преобразования, который позволяет конвертировать ПЗ из версии XML 01.03 в 01.05.

📌 Теперь вы можете загрузить любой XML-файл ПЗ 01.03 — неважно, был он создан в XMLONLINE.RU или в стороннем программном обеспечении, а система автоматически адаптирует документ под новую версию, сохраняя все основные данные. 

Это позволит вам быстро перейти на XML 01.05 без необходимости ручного переноса большей части данных/информации и переформирования документа с нуля.

Как это работает?

✅ Переходите в раздел преобразования
На главной странице личного кабинета выберите пункт «XML ПЗ из 1.03 в 1.05».

✅ Загружаете XML-файл ПЗ 01.03
Выберите XML-файл Пояснительной записки версии 01.03, который хотите преобразовать, и нажмите кнопку «Начать преобразование».

✅ Перенос данных и настройка структуры
Система автоматически перенесёт данные в структуру версии 01.05, но некоторые сведения потребуют ручного ввода. Это связано с тем, что в новой версии появились новые разделы и обязательные поля, которых не было в 01.03.

Также, есть дополнительные особенности по Составу проектной документации:

  • Если в Составе проектной документации вашей ПЗ в разделе «Смета» есть подраздел «Объектные и локальные расчёты», или в разделе «Иная документация» есть подраздел «Перечень мероприятий по гражданской обороне…», необходимо вручную переназначить документы на новые подразделы 01.05.
  • Если ваш объект относится к сетям газораспределения и/или газопотребления с давлением до 1,2 МПа включительно, потребуется перераспределить документы в соответствии с новой структурой Приложения 10 к ПП РФ №87. В интерфейсе доступен переключатель, который упростит этот процесс.

✅ Запускаете преобразование и скачиваете XML 01.05
После выполнения всех перераспределений нажмите «Преобразовать». Готовый XML-файл версии 01.05 появится в разделе «Журнал моих XML-документов», где вы сможете его скачать.

📌 Пошаговая инструкция по преобразованию XML 01.03 → 01.05

Почему этот инструмент полезен?

🔹 Поддерживает любые XML-файлы ПЗ 01.03
Наш инструмент принимает любой корректный XML 01.03, независимо от того, в каком сервисе он был создан.

🔹 Экономит время и снижает вероятность ошибок
Ручной перенос данных — долгий и рискованный процесс. Система автоматически адаптирует структуру документа, что ускоряет процесс создания нового XML-документа и минимизирует ошибки.

🔹 Полностью соответствует требованиям XML 01.05
Все преобразования выполняются в соответствии с новыми требованиями Минстроя и Главгосэкспертизы, чтобы ваш XML-документ ПЗ соответствовал актуальным стандартам.

Поделиться ссылкой:
Рекомендуем ознакомиться ↓

Другие публикации от ЭЦ СибСтройЭксперт

13.02.2023
Ролик
Строительная экспертиза — Изменения в Постановление №87, касающиеся пункта 27 Добрый день, Уважаемые коллеги!   Меня зовут Наталья Владимировна Кучуро. Я эксперт по направлению «Объемно-планировочные и архитектурные решения».   Тема сегодняшней нашей встречи: внесенные изменения в Постановление №87 в пункт 27.   Согласно Постановления Правительства Российской Федерации от 27 мая 2022 года №963 с 1 сентября 2022 года вступили в силу следующие изменения, внесенные в пункт 27 Постановления №87.   Первое: изменился номер раздела. Номер раздела теперь 11, ранее он был 10.   Второе: изменилось наименование раздела. Теперь наименование раздела «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов к объекту капитального строительства» рассматриваемому разделу проектной документации присваивается шифр в соответствии с требованием Приложения Б таблице Б1 ГОСТ Р21.101-2020 «Основные требования к проектной и рабочей документации».   Третье изменение: внесены изменения в подпункт а) пункта 27 Согласно подпункту а), текстовая часть раздела должна содержать перечень мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объектам, указанным в подпункте в) пункта 3 части 7 статьи 51 Градостроительного кодекса Российской Федерации. В статье 51 «Разрешение на строительство» часть 7 говорит: в целях строительства реконструкции объекта капитального строительства застройщик направляет заявление о выдаче разрешения на строительство в соответствующие органы. К указанному заявлению прилагаются следующие документы и сведения: согласно пункту 3) части 7 статьи 51 результаты инженерных изысканий и следующие материалы, содержащиеся в утвержденной в соответствии с частью 15 статьи 48 настоящего Кодекса проектной документации. В том числе согласно подпункту в) пункта 3 части 7 статьи 51 разделы, содержащие архитектурные и конструктивные решения, а также решение и мероприятия, направленные на обеспечение доступа инвалидов к объекту капитального строительства (в случае подготовки проектной документации применительно к объектам здравоохранения, образования, культуры, отдыха, спорта и иным объектам социально-культурного и коммунально-бытового назначения, объектам транспорта, торговли, общественного питания, объектам делового, административного, финансового, религиозного назначения, объектам жилищного фонда).   В остальные подпункты пункта 27 Постановления №87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию» изменения не вносились и подробно были рассмотрены в наших предыдущих встречах.   На этом я завершаю сегодняшнюю встречу.   До свидания! До встречи на нашем канале.
02.07.2026
Статья
Проектирование монолитных конструктивных систем: принципы, технологии и современные тенденции Монолитные железобетонные конструктивные системы остаются одним из наиболее востребованных решений в современном строительстве. Их применяют при возведении жилых и общественных зданий, промышленных объектов, сооружений особого назначения, подземных конструкций и инфраструктурных объектов. Главные преимущества монолита пространственная жесткость, высокая несущая способность, архитектурная свобода и возможность адаптации к сложным инженерно-геологическим условиям. Однако проектирование таких систем требует комплексного подхода, учитывающего не только прочностные расчёты, но и технологичность возведения, долговечность и экономику жизненного цикла. Проектирование монолитных железобетонных конструкций базируется на теории предельных состояний и включает следующие этапы: Формирование расчётной схемы – выбор статически определимой или неопределимой модели, учёт реальной жёсткости элементов, податливости оснований, совместной работы каркаса и ограждающих конструкций. Сбор нагрузок и воздействий – постоянные, временные, особые (сейсмика, ветер, температурно-влажностные, усадка, ползучесть). Современные нормы требуют вероятностного учёта сочетаний нагрузок. Расчёт по предельным состояниям: первая группа (прочность, устойчивость, выносливость) – проверка сечений на изгиб, срез, кручение, продавливание, устойчивость колонн и стен; вторая группа (эксплуатационная пригодность) – ограничение трещинообразования, прогибов, колебаний, обеспечение долговечности в агрессивных средах. Конструирование – разработка узлов, арматурных схем, мест стыкования, анкеровки, устройства деформационных швов и закладных деталей. Особое внимание уделяется обеспечению непрерывности силового потока и минимизации концентраторов напряжений. Технологическая проработка – увязка расчётной модели с реальными этапами бетонирования, типами опалубки, последовательностью возведения этажей, условиями твердения бетона.   Нормативная база в РФ Основные требования для монолитных систем в России регламентируются актуализированными сводами правил (СП) и национальными стандартами: СП 430.1325800.2018 «Монолитные конструктивные системы» ГОСТ 27751-2014 «Надежность строительных конструкций и оснований» СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия» СП 63.13330.2018 «Бетонные и железобетонные конструкции» СП 14.13330.2018 «Строительство в сейсмических районах» С 2024–2026 гг. усилены требования к цифровому представлению проектов, проверке моделей на совместимость с производственными системами и обязательному учёту жизненного цикла на стадии экспертизы.   Материалы и технологии Эффективность монолитной системы напрямую зависит от правильно подобранных материалов и методов возведения: Бетон: классы от B20. Широко применяются самоуплотняющиеся бетоны (SCC), фибробетоны, бетоны с пониженной проницаемостью. Арматура: классы А400 и выше. Особое внимание уделяется свариваемости, пластичности и коррозионной стойкости. Добавки: пластификаторы, ускорители/замедлители твердения, гидрофобизаторы, ингибиторы коррозии, воздухововлекающие составы для морозостойкости. Контроль качества: неразрушающий контроль (ультразвук, склерометрия, томография), метод зрелости бетона, беспроводные датчики температуры/влажности, цифровые журналы бетонирования.   Современные тенденции и цифровизация Проектирование монолитных систем трансформируется под влиянием цифровых технологий и требований устойчивого развития: BIM-проектирование: интеграция архитектурных, конструктивных и инженерных моделей в единой среде (Revit, Tekla, LIRA-BIM, SCAD Office). Автоматизированная генерация чертежей опалубки и армирования, проверка коллизий, 4D/5D-планирование. Оптимизация с помощью ИИ и топологического анализа: алгоритмы минимизации массы арматуры и бетона при сохранении несущей способности, автоматический подбор сечений, предсказание трещинообразования. Цифровые двойники и мониторинг: встроенные сенсоры отслеживают температуру, деформации и влажность в реальном времени, позволяя корректировать режимы распалубки и нагружения. Устойчивое строительство: снижение углеродного следа за счёт применения геополимерных бетонов, вторичных заполнителей, оптимизации толщины плит, повторного использования опалубки, расчёта LCA на стадии концепции.   Типичные вызовы и методы их решения Проблема Причина Решение Температурное растрескивание массивных элементов Экзотермия гидратации цемента, неравномерное охлаждение Поэтапное бетонирование, охлаждающие трубы, подбор низкотеплового цемента, контроль ΔT ≤ 25°C Холодные швы и расслоение Перерывы в бетонировании, вибрация Планирование захваток, применение связующих составов, контроль времени укладки, правильное вибрирование Конфликты с инженерными системами Поздняя интеграция MEP-разделов Раннее BIM-моделирование, отверстия в опалубке, координационные совещания на стадии КМ/КЖ Недостаточная долговечность в агрессивных средах Коррозия арматуры, карбонизация, сульфатная агрессия Повышение класса бетона по водонепроницаемости (W8+), защитные покрытия, ингибиторы, увеличение защитного слоя Практические рекомендации проектировщикам Начинайте с конструктивной концепции: выбирайте схему, обеспечивающую прямой силовой путь и минимизирующую кручение и эксцентриситет. Учитывайте технологичность на ранней стадии: толщина стен, шаг армирования, радиусы изгиба, доступ для вибраторов и насосов должны быть реалистичными. Применяйте нелинейный расчёт при необходимости: для сейсмики, высоких зданий, массивных фундаментов и конструкций с сложной геометрией линейные модели дают завышенный запас или, наоборот, пропускают критические состояния. Внедряйте контроль качества в проект: закладывайте точки мониторинга, указывайте методы испытаний, требования к журналу бетонирования и актам скрытых работ. Координируйтесь с подрядчиком до выдачи РД: совместная проработка этапов бетонирования, типов опалубки и логистики предотвращает дорогостоящие переделки на стройке.   Проектирование монолитных конструктивных систем остаётся на стыке фундаментальной механики, материаловедения и современных цифровых технологий. Успех проекта определяется не только точностью расчётов, но и глубиной проработки узлов, учётом реальных условий возведения и строгой координацией всех участников жизненного цикла объекта.   Будущее отрасли связано с дальнейшей автоматизацией, снижением углеродного следа, внедрением интеллектуального мониторинга и переходом к проектно-ориентированному строительству. При этом инженерная интуиция, опыт и ответственность проектировщика сохраняют ключевое значение, обеспечивая безопасность, экономическую эффективность и долговечность монолитных сооружений.   Чтобы Ваш проект прошёл экспертизу с первого раза и успешно построился в нашем экспертном центре Вам всегда доступны: консультирование на этапе подготовки задания на проектирование (в том числе. аудит ЗнП/ТЗ) и сбора исходно-разрешительной документации; аудит ПСД и РИИ, в том числе подготовленных с применением ТИМ на стороне заказчика (при приемке) и/или перед направлением на государственную экспертизу, в том числе государственную экологическую экспертизу; оценка корректности проектных решений, принятых на этапе авторского надзора и/или при отклонении от изначальных проектных решений; технологический и ценовой аудит любой стадии инвестиционных проектов; оперативная и качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ в том числе ЦИМ, ЦИММ); оценка, аудит и экспертиза ЦИМ; экспертное сопровождение и повторные экспертизы после получения РнС.
19.03.2026
Статья
Выбираем в ПОСе монтажный кран: не все так просто! Очень часто в экспертизу поступают «Проекты организации строительства», которые не содержат расчетного обоснования выбора крана, и, как итог, кран выбран неправильно. Ввиду этого приходится уточнять у исполнителя параметры выбора крана, что в большом количестве случаев приводит к значительной корректировке не только текстовой, но и графической части, причем не только в разделе ПОС, но и ООС, и сметы.   Существенное влияние на выбор монтажных машин оказывают: объемно-планировочные и конструктивные решения строящегося объекта; масса монтируемых конструкций и их расположение в плане и по высоте здания или сооружения; методы и способы монтажа; технико-экономические характеристики монтажных машин; экономическая эффективность применения комплектов монтажных машин. Выбор монтажного крана На первом этапе расчета необходимо определиться с типом монтажного крана. Исходя из конструктивных решений, габаритов проектируемого здания и условий строительства определяется тип монтажного крана. Здания с этажностью 3 и более этажей, как правило, возводят при помощи башенного крана. Для строительства более низких зданий, чаще принимают самоходные стреловые краны. После того как с типом крана мы определились, приступаем непосредственно к расчету. При выборе башенного и стрелового крана, ввиду особенностей их конструкции и технологии ведения работ, расчет несколько отличается, поэтому давайте рассмотрим их по отдельности. Башенный кран Наиболее наглядно принцип работы башенного крана можно представить при помощи схемы/разреза проектируемого здания Требуемая грузоподъемность крана: Qтр = Qэл + Qстр, где: Qэл — масса самого тяжелого элемента, т (спецификация) Qctp — масса строповочной оснастки при монтаже самого тяжелого элемента, т Требуемая высота подъема крюка: Нтр = ho + hз + hэл + hстр, где: ho   —  высота опоры на которую монтируется элемент; hз   —  высота зазора по высоте, hз=1,5м; hэл —  высота монтируемого элемента; hстр — высота строповки в рабочем положении (приложение Б). Вылет стрелы: Lв= В1 + Rпл + В2, где: В1 —  ширина здания; Rпл — радиус поворотной платформы (от 1,5м до 3м); В2 —   расстояние между гранью здания и поворотной платформы (не менее 1м) Стреловой кран При выборе стрелового крана изображают схему строительства здания рассматривают для случая монтажа наиболее высокого элемента в точке наиболее удаленной от стоянки крана. Подбор крана производится по грузоподъемности и высоте подъема, а также по глубине опускания. Требуемый вылет стрелы при монтаже элементов, к которым возможен подъезд определять не нужно, их можно смонтировать при любом, даже минимальном вылете стрелы. 1. Грузоподъемность крана (Q): Q ≥ Qгр. + Qгр.пр. + Qн.м.пр. + Qк.у где Qгр. — масса поднимаемого груза, Qгр.пр — масса грузозахватного приспособления. Qн.м.пр — плюс масса навесных монтажных приспособлений. Qк.у — плюс масса конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента. 2. Высота подъема крюка: Hпод = h0 + hз + hэл + hстр где h0- превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки крана; hз- запас высоты — минимальное расстояние между монтажным уровнем и низом монтируемого элемента (0,5м), м; hэл- высота (или толщина) элемента в монтажном положении, 1,5м; hстр- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до крюка крана (заложение стропов от 1:1 до 1:2, высота в пределах 1…4м), м. Обязательно определяем смогут ли выбранные краны смонтировать данный элемент. Проверка заключается в определении грузоподъемности крана на требуемом вылете, который находится с учетом действительной длины стрелы принимаемого крана. Варианты привязки башенного крана. Число монтажных кранов определяют в основном шириной и длиной здания, его конфигурацией в плане, соотношением общих объемов и заданным сроком строительства. При строительстве зданий, имеющих в плане прямоугольную форму, пути бешеных кранов располагаются с одной либо двух сторон. Размещение путей башенного крана при строительстве прямоугольного здания   С двух сторон краны устанавливаются, когда ширина здания превышает вылет крюка или масса сборных элементов больше грузоподъемности крана при соответствующем вылете крюка. Размещение путей башенного крана при строительстве зданий сложной конфигурации.   Этими же соображениями руководствуются при выборе схемы установки кранов у зданий сложной конфигурации или точечных (башенного типа), имеющих большие размеры в плане. 2.1. Размещение монтажных кранов. Так же, довольно частая ошибка – это некорректное определение размещения крана. Размещение (привязка) монтажных кранов при проектировании необходимо для определения возможности их монтажа и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляются факторы влияния действия устанавливаемого крана на работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на другие элементы строительного хозяйства. Привязку механизма выполняют в следующем порядке: — определяют расчетные параметры и подбор крана; — осуществляют горизонтальную (поперечную) и продольную привязку крана и подкрановых путей с уточнением конструкции последних; — рассчитывают зоны действия крана; — выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана. Для выбора крана производят технико-экономическое сравнение вариантов, а затем осуществляют окончательную горизонтальную и вертикальную привязку крана и определяют безопасные условия производства работ. 2.2. Поперечная привязка. Установка башенных и рельсовых стреловых кранов (кранов нулевого цикла) у зданий и сооружений производят с учетом необходимости соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном. 1-строящееся здание; 2-инвентарное ограждение; 3-зона склада за пределами зоны монтажа; 4-водоотводная канава. Ось подкрановых путей, а, следовательно, и ось передвижения кранов относительно строящегося здания определяют по формуле: В = Rпов + ℓбез, где В — минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани сооружений, м. Rпов — радиус поворотной платформы (или другой выступающей части крана), м. ℓбез — безопасное расстояние, минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до габарита строения, штабеля и т.д.; (принимают не менее 0,7 м на высоте до 2 м и 0,4 м на высоте более 2 м). Установку кранов башенных и рельсовых стреловых вблизи котлованов и траншей, не умеющих специальных креплений для предупреждения оползания грунта, производят исходя из глубины выемки и характеристики грунта. Установку подкранового пути у неукрепленного котлована, траншеи и другой выемки глубиной h наименьшее расстояние по горизонтали от основания откоса (края дна котлована) до нижнего края балластной призмы ℓб должно соответствовать согласно СН 78-79 следующим размерам: для песчаных и супесчаных грунтов         ℓб ≥ 1,5 * h + 0,4 для глинистых и суглинистых грунтов     ℓб ≥ h + 0,4 , где ℓб — расстояние от основания откоса до нижнего края балластной призмы, м; h — глубина котлована, траншеи, м. Для уточнения расстояния от края балластной призмы до оси рельса ℓр может быть использована формула: ℓр = ( hб + 0,05)m + 0,2 + 0,5 ℓшп, где hб — высота слоя балласта, м (0,1-0,3); m — уклон боковых сторон балластной призмы (для песка 1:2, для щебня и гравия 1:1,5); 0,2 – минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы; ℓшп — длина шпалы, м. Самоходные краны вблизи котлованов и траншей устанавливают с учетом соображений, высказанных раньше, но наибольшее распространение принимают в соответствии со СНиП 12-03-2001, Часть 1, Общие требования.  СНиП 12-04-2002, часть 2, Строительное производство и по данным таблицы №2. Таблица №2 Наименьшие допустимые расстояния по горизонтали от основания выемки до ближайшей опоры машины (Lк), м. Глубина котлована Грунт (ненасыпной) Песчаный, гравийный Супесчаный Суглинистый Глинистый Лессовый сухой 1 1,5 1,25 1 1 1 2 3 2,4 2 1,5 2 3 4 3,6 3,25 1,75 2,5 4 5 4,4 4 3 3 5 6 5,3 4,75 3,5 3,5 При работе без опор расстояние принимают до ближайшей оси колеса, а при работе с выносными опорами — до оси опор. Расчет обеспечивает расположение строительных машин за пределами призмы обрушения. На его основании обозначают на плане ось движения крана (подкрановых путей). Схема привязки самоходных кранов. Также частой ошибкой является привязка стоянки самоходного крана к откосу котлована. а) автомобильный кран б) пневмоколесный кран в) гусеничный кран Таким образом, правильный подбор монтажного крана является основой грамотной разработки раздела и важным условием успешного прохождения экспертизы без существенных корректировок. Своевременный и качественный подбор крана позволит: избежать значительной корректировки как самого раздела, так и смежных разделов при прохождении экспертизы; не создавать конфликтные ситуации между заказчиком и исполнителем по поводу увеличения сроков разработки раздела проекта; более точно определить сроки работ и расходы на машины и механизмы; с легкостью обосновывать выбор крана для подрядной строительной организации.   Чтобы Ваш проект прошёл экспертизу с первого раза и успешно построился в нашем экспертном центре Вам всегда доступны: качественная негосударственная экспертиза ПСД и РИИ или внесенных в нее изменений, в том числе (ЦИМ, ЦИММ); консультирование на этапе подготовки задания на проектирование (в том числе аудит ЗнП/ТЗ) и сбора исходно-разрешительной документации; экспертное сопровождение и повторные экспертизы после получения РнС; услуги главных специалистов проектно-изыскательским организациям у которых имеется потребность в наставнике для начинающих инженеров-проектировщиков или нормоконтроле по любым разделам проектов и/или видам изысканий; оценка и/или доработка информационных моделей (ИЦММ и ЦИМ), разрабатываемых в составе проектной документации и сопровождение/защита перед госэкспертизой и/или заказчиком.
Мы в Telegram → Проверить ТКП →
Рассчитать стоимость
Подать документы в экспертизу
Заказать консультацию
Заказать звонок